Савремене машине имају заштиту од цурења, захваљујући којој систем детектује оштећење црева, резервоара и цеви и хитно зауставља циклус. Ово је згодно и безбедно, али понекад је скупо: након активирања функције, морате позвати техничара да врати сензор. Наравно, желите да избегнете непотребне трошкове и научите како да сами отклоните последице.
Предлажемо да схватите шта да радите ако аква-стоп ваше Босцх машине за прање веша ради. Даћемо разлоге, начине за њихово отклањање и процедуру за деактивирање сензора.
Зашто је Акуастоп активиран?
Акуастоп је систем који штити машину за прање веша од цурења. Механизам се састоји од два елемента: кутије са соленоидним вентилом у доводном цреву и сензора са пловком на тацни машине. Дакле, када валовитост цури, вода долази до дна јединице, након чега почиње "ланчана реакција":
вода пуни тацну;
пловак се подиже;
сензор се активира;
сигнал цурења се преноси на вентил;
вентил блокира унос воде кроз улазно црево;
прање се зауставља;
Машина за прање веша престаје да ради.
Ако се лежиште машине за прање веша напуни водом, Акуастоп, систем за заштиту од цурења, ће радити.
Само Акуастоп ради изузетно ретко. По правилу, хитно искључење се дешава из одређеног разлога. Дакле, вода се акумулира у тигању у следећим ситуацијама:
квар или оштећење доводног или одводног црева;
лабаве стезаљке на цевима;
присуство пукотина у резервоару;
страни предмет заглављен у лежишту за детерџент;
уљна заптивка која се удаљила од зглоба;
оштећење отвора манжетне.
Ако Акуастоп ради на доводном цреву, проблем можда неће увек бити видљив визуелно. Често се унутрашњи слој ребра ломи, вода улази између слојева гуме, сензор детектује цурење и шаље сигнал. Избор шта да се ради у овом случају је мали: немогуће је залепити такав рукав - само га замените целим.
Да ли ће то бити могуће поправити?
Морате правилно реаговати на активацију Акуастоп-а. Постоје две опције: сами решите проблем или позовите стручњака. Први начин је дуготрајнији, али јефтинији у погледу финансија. Ако имате жељу и снагу, можете покушати сами да се носите са проблемом.
Настављамо према следећој шеми:
зауставите започети циклус;
испразните воду из бубња кроз посебан програм или филтер за смеће;
искључите машину за прање веша из напајања;
испразните послужавник машине нагињући тело напред;
сазнати узрок цурења и отклонити га.
Последња тачка је најдужа. Да бисте идентификовали извор „поплаве“, потребно је доследно проверавати све „болне тачке“ система. Дијагностика почиње нечим једноставним - цревима. Пажљиво проверите да ли улазно црево има пукотина и цурења. Затим се прегледају све цеви на цурење, а затим пумпа, спирално и одводно црево.
Дијагностика на манжетни се наставља. Морате пажљиво прегледати гумену траку за пукотине и огреботине. Затим се проверава посуда за прах. Ако цурење и даље није откривено, мораћете потпуно раставити машину. Вероватно је потребно заменити заптивку уља која цури или третирати површину резервоара заптивачем.
Ако је Акуастоп прорадио и посуда за прање је потпуно сува, онда проблем није у цурењу, већ у самом систему.Мораћете да проверите сензор, прикључено ожичење и контакте за интегритет и поузданост причвршћивања. Ако нема проблема са видом, лабавих жица или знакова прегоревања, уређај ће морати да се замени.
Активирани Акуастоп захтева хитну реакцију. Морате позвати стручњака или сами открити узроке цурења. Чак и „почетници“ могу да ураде ово друго.
Савремене машине имају заштиту од цурења, захваљујући којој систем детектује оштећење црева, резервоара и цеви и хитно зауставља циклус. Ово је згодно и безбедно, али понекад је скупо: након активирања функције, морате позвати техничара да врати сензор. Наравно, желите да избегнете непотребне трошкове и научите како да сами отклоните последице.
Додајте коментар