Уклањање ременице Елецтролук машине за прање веша

Уклањање ременице Елецтролук машине за прање веша Ременица је точак причвршћен за чахуру бубња и повезан са мотором помоћу погонског ремена. Лако је пронаћи - само уклоните задњу страну јединице са предњим пуњењем. Ако вам је, рецимо, циљ да дођете до лежајева бубња, свакако ћете морати да уклоните ременицу Елецтролук машине за прање веша. Рећи ћемо вам како то учинити и које потешкоће вас могу очекивати.

Да ли је тешко уклонити ременицу?

Суочени сте са не тако тешким задатком, под условом да је све у реду са главом завртња ременице. У овом случају, само треба да пронађете кључ који одговара величини, ставите га на главу и окрените га супротно од казаљке на сату. Да би се део кочио, точак мора бити причвршћен дрвеним блоком.

Ако влага уђе у чахуру, постоји опасност да навоји вијака потпуно зарђају. Покушај притиска на тастер неће помоћи, већ ће само погоршати ситуацију, што ће на крају довести до ломљења главе. Ово ће знатно отежати уклањање ременице.

Ако се то ипак догоди, потребно је темељно третирати вијак са средством за чишћење ВД-40 и сачекати 15-20 минута!

Затим ће длето и чекић кренути у битку. Уз њихову помоћ ћете направити зарез на капи. Метал се може пробити само 1-1,5 мм, ово је сасвим довољно. Затим треба да убаците длето у рупу и, ударајући чекићем, покушајте да одврнете механизам у смеру супротном од казаљке на сату. одврните ременицу

Није битно у ком правцу ће се елемент одмотати, главна ствар је да се вијак помери са свог места. Ако имате ручну брусилицу, боље је да направите зарез помоћу ње. Длето је веома деструктивно и не требају вам никакви додатни проблеми.

Чак и без завртња, ременица се не може повући

Понекад се ситуација чини потпуно безнадежном. Ременица се залепи за чахуру тако да длето и чекић не помажу. Разлог може бити у рђи и деформацији точка, која је настала услед механичког оштећења. Због чињенице да нема елемента за задржавање, мораћете да га заобиђете.

Први корак је уклањање корозије и каменца. У овом случају, наш главни помоћник ће бити средство за чишћење ВД-40. Да бисте се носили са овим проблемом, мораћете да имате доста стрпљења. Мораћете да урадите следеће:

замолите пријатеља да држи бубањ док одврнете точак;
почните да отпуштате ременицу, покушавајући да повучете точак са резервоара;
У исто време, сваких 15-20 минута, третирајте подручја зглобова мазивом ВД-40.

Ако се ременица и даље не помера, мораћете да је избијете. Овде је важно да не користите алате који могу оштетити чахуру и погоршати проблем са вратилом. Биће боље ако узмете дршку лопате и поставите шиљасти врх у средину точка. Након тога, ударите чекићем по дрвету чврсто и прецизно. Резултат се можда неће појавити одмах, али уз довољно марљивости, део ће искочити пре или касније.

Када се поправка заврши, немојте журити да вратите ременицу. Још увек треба да припремите седиште за то. Користећи познати ВД-40, мораћете да очистите навоје чауре. Ако пронађете оштећени вијак, обавезно га замените, иначе ћете за неколико година поново морати да се носите са читавим овим тешким процесом.