Уклањање ременице Цанди машине за прање веша

Уклањање ременице Цанди машине за прање веша Потреба за уклањањем ременице машине за прање веша Цанди настаје када треба да дођете до лежајне јединице машине. Проналажење бубња је лако - само уклоните задњи зид кућишта машине за прање веша. Како пажљиво демонтирати метални део? Хајде да погледамо нијансе.

Да ли је тешко уклонити ременицу?

Сама ременица је лако доступна. Да бисте то урадили, прво ћете морати да уклоните горњи поклопац кућишта СМА, а затим и задњи зид. Причвршћивачи се одврћу обичним одвијачем.

Ременица је метални точак. Зашрафљен је на чахуру бубња и повезан са мотором машине за прање преко погонског ремена. Колико ће бити тешко уклонити сам део?

Ако је глава завртња који причвршћује ременицу нетакнута и није откинута, уклањање точка бубња неће бити тешко.

Да бисте одвртали ременицу, требаће вам:

изаберите кључ одговарајуће величине;
поставите алат на главу вијка;
причврстите ременицу дрвеним блоком (тако да се точак не окреће);
Користите кључ за почетак одвртања вијка у смеру супротном од казаљке на сату.

Често на машинама за прање веша које су у употреби неколико година, навој завртња ременице постаје трајно зарђао. У таквој ситуацији постоји велики ризик од разбијања главе. Мајстори покушавају да кључем заврну причвршћивач оштећен корозијом и на крају откину поклопац. Тада задатак постаје неколико пута компликованији.

Суочавање са оштећеним завртњем је много теже. Кључ неће имати за шта да се ухвати, а алат ће почети да клизи. Пре него што покушате да уврнете зарђалу главу, третирајте је средством за чишћење. ВД-40 и оставите 15-20 минута. Затим обришите поклопац и покушајте да уклоните држач. припремите ВД-40 мазиво

Ако је глава завртња ременице већ откинута, кључ неће помоћи.Наоружајте се длетом и чекићем. Мораћете да направите мали зарез на поклопцу држача. Удубљење од 1-1,5 мм ће бити довољно.

Затим поставите длето у зарез и помоћу чекића покушајте да покренете вијак. Боље је окренути главу супротно од казаљке на сату, али то није важно. Важно је да се ланчаник потпуно помери.

Можете користити ручну брусилицу. Уз његову помоћ биће лакше направити зарез на капи. Након тога, вијак се такође одврне помоћу длета и чекића.

Шраф је уклоњен, али ременица је остала на месту

У неким случајевима, уклањање је компликовано чињеницом да је ременица снажно заглављена за чахуру. Затим, чак и након уклањања завртња, немогуће је скинути точак бубња. Да бисте демонтирали елемент, мораћете да покушате. Универзални чистач ВД-40 ће помоћи да се ослободите каменца и корозије. Овде треба да почнемо.

Попрскајте подручје зглобова ВД-40 спрејом.
Сачекајте 10-15 минута, обришите третирано подручје крпом.
Нека неко држи бубањ док ви зграбите ременицу са обе руке и почнете да је љуљате у страну.
Након сваког покушаја да замахнете точак, поново третирајте спој са средством за чишћење ВД-40.

Ако је ременица замрзнута на месту и не можете да је затегнете руком, мораћете да избијете точак. Не можете користити металне предмете - то може оштетити јединицу ломљењем осовине. Било који дугачки комад дрвета, као што је дршка лопате, ће обавити посао. На једном крају је потребно наоштрити.

Затим, шиљасти крај се поставља у центар ременице. Затим се узима чекић. Ударци у блок морају бити јаки и тачни. Временом ће точак бубња пасти са главчине. Морате схватити да такав рад може трајати 20-30 минута.