Како уклонити активатор полуаутоматске машине за прање веша?

Како уклонити активатор полуаутоматске машине за прање веша Шта учинити ако се активатор на полуаутоматској машини истрошио? Да позовем професионалца? Дизајн таквих машина за прање веша је прилично једноставан и елемент можете заменити сами, код куће. Хајде да схватимо како то учинити исправно.

Чему служи овај елемент?

Да бисте уклонили активатор са полуаутоматског уређаја, морате разумети шта је то. Ово је посебан пластични диск који се поставља на зид или дно резервоара машине. Када циклус почне, почиње да ротира и центрифугира веш, „активирајући“ прање.

Активатор је саставни елемент полуаутоматске машине, који обезбеђује „мешање“ и мућкање веша у „центрифуги“.

На „предњој“ површини пластичног диска налазе се посебне оштрице. Активатори могу имати различите величине, али њихов задатак је исти - да мешају ствари у резервоару. Захваљујући томе, веш се не скупља и пере боље. активатор тресе веш

У аутоматским машинама, функцију активатора обављају "ребрасти ударци" који се налазе на површини бубња. Њихов задатак је исти - да спрече да се одећа згрудва и да "протресу" опране ствари. У полуаутоматским машинама за прање веша, активатори се могу налазити вертикално или хоризонтално. У зависности од локације диска, процес демонтаже ће се разликовати. Хајде да анализирамо сваку ситуацију посебно.

Тип СМ-1

На таквим полуаутоматским машинама, активатор се поставља на зид "центрифуге". Говоримо о следећим машинама за прање веша: „Малиутка“, „Самара“, „Отрада“. Да бисте раставили совјетску машину за прање веша, боље је направити посебан кључ својим рукама. Алат ће олакшати уклањање диска.

Готово је немогуће пронаћи кључ у продаји који се може користити за практично растављање совјетских полуаутоматских машина, јер је сваком активатору потребан свој „сопствени“ алат.Због тога је боље дизајнирати прилагођени кључ. Штавише, такав домаћи производ ће трајати мало времена. На пример, да бисте направили кључ за "Малиутка", требаће вам:

цев (15 цм већа од пречника диска "активатора");
величина бургије 6 мм;
пар вијака и матица.

Да бисте направили кључ:

избушите две рупе на цеви. Требало би да буду удаљени 9,5 цм;
уметните вијке тако да један до један и по центиметар од њих "гледају" са задње стране;
причврстите елементе матицама.

Кључ је дизајниран и сада се може користити за демонтажу активатора. Алгоритам акција ће бити следећи:

искључите СМ;
уклоните утикач са стране машине за прање;
окрените диск руком тако да се рупе на радном колу и зиду кућишта поклапају;
блокирајте ротор мотора одвијачем;
"забодите" домаћи кључ у активатор и одврните елемент.

У ком правцу окретати точкић зависи од конкретног модела полуаутоматске машине. Након демонтаже старог дела, инсталирајте нови активатор. Поновно састављање машине се врши обрнутим редоследом.

Опција СМ-1.5

Дизајн ових машина за прање веша је донекле компликован. Говоримо о машинама за прање веша „Фаири“, „Ивусхка“, „Мини-Виатка“. Овде се пластични диск ротира захваљујући механизму ременског погона, као на машинама са комутаторским мотором. Активатор можете демонтирати на следећи начин:

извуците кабл за напајање машине из утичнице;
отпустите завртње који држе мотор;
уклоните ремен са ременице;
Одврните матицу која причвршћује ременицу;
уклоните чеп;
извадите активатор.

Када мењате активатор, имајте на уму да растојање између диска и резервоара не би требало да буде веће од 2 мм.

Активатор се може померити дуж осе за не више од 0,5 мм. За нормалан рад опреме веома је важно правилно подесити елемент.

Тип СМ-2

Главна разлика између ових модела је њихова компактна димензија.У једном циклусу могу да оперу највише 2,5 кг сувог веша. Активатор за ове полуаутоматске машине се налази са стране. Алгоритам за демонтажу дела биће следећи:

искључите напајање машине;
уклоните задњу плочу кућишта;
ресетујте погонски каиш;
уклоните ременицу тако што ћете одврнути вијак који га држи;
уклоните диск са "активатором".

Нови део се поставља на првобитно место. Затим се ременица враћа, погонски ремен је затегнут и тело машине је састављено. Замена активатора ће трајати 15-20 минута.

Активатор са бубњем

Многи људи мисле да не постоје машине за активацију са бубњем. Али још увек је присутан у неким моделима, на пример, у полуаутоматским машинама Део. Хајде да схватимо како да демонтирамо "ребарни удар". Не морате да уклањате сам бубањ, само треба да уклоните обод - да бисте то урадили, позабавите се резама. даље: Даевоо полуаутомат

Одврните матицу која причвршћује активатор. Причвршћивач се налази на дну резервоара, тако да је најпогодније уклонити га утичним кључем;
одвојите активатор танким одвијачем и уклоните га из бубња заједно са подлошком.

Нови резервни део се поставља обрнутим редоследом. У овом случају биће тешко сами се носити са радом; боље је привући помоћника. Биће неопходно држати бубањ док одвртате матицу како бисте спречили његово ротирање. Можете зауставити „центрифугу“ помоћу блока, али то није безбедно за машину.