Машина за прање веша се искључује током циклуса центрифуге

Машина за прање веша се искључује током циклуса центрифуге Дешава се да аутоматска машина пере одећу нормално, испере ствари, а затим се изненада искључи током циклуса центрифуге. Зашто се ово дешава? Које СМА делове прво треба да проверите? Да ли ће се моћи носити са проблемом без помоћи специјалисте?

Провера и замена четкица

Ако се машина за прање веша искључи током циклуса центрифуге, у 95% случајева крив је мотор. Овај квар је типичан за машине за прање веша опремљене моторима за четке. Угљене четкице се троше и мотор губи снагу.

Када машина доведе до великог оптерећења мотора са истрошеним четкама (а то се дешава у фази окретања), долази до квара. Након тога, машина за прање веша се једноставно искључује. Да бисте решили проблем, мораћете да раставите СМА, уклоните мотор и замените угљеничне шипке.

Алгоритам акција ће бити следећи:

искључити СМА;
искључите машину за прање веша из водовода и канализације;
одмакните уређај од зида;
Одврните завртње који причвршћују задњи зид кућишта;
уклоните погонски ремен са ременице;
уклоните завртње који држе мотор;
уклоните мотор из машине за прање;
Помоћу одвијача одврните завртње који причвршћују четке и уклоните графитне шипке.

Затим морате купити нове електричне четке. Када купујете компоненте, обавезно се фокусирајте на марку и модел ваше машине за прање веша. Још боље је да понесете истрошене шипке са собом у продавницу и замолите продавца да изабере сличне резервне делове.

Пре уградње, обавезно уземљите нове електричне четке, иначе ће СМА мотор искрити.

Ако четке не избрусите и одмах их поставите на место, мотор ће заискрити. То може довести до наглог искључивања аутоматске машине.Постоје три начина да се "уклопе" карбонске шипке. Прва опција укључује употребу грубог брусног папира. Алгоритам акција је следећи:

брусити четке помоћу датотеке и грубог брусног папира како бисте прилагодили величину врхова електромотору;
причврстите четке на мотор;
Ставите стаклени брусни папир испод угљеничних шипки;
подесите арматуру тако да брусни папир додирује четке;
очистите мотор од угљеничних честица (прашину можете уклонити сувом крпом, али боље - струјом ваздуха);
покрените мотор, дајући оптерећење не више од 30% радне снаге;
Поново очистите мотор од прашине (у супротном постоји опасност од кратког споја мотора у будућности).

Други начин брушења у електричним четкама укључује употребу траке стакленог брусног папира. Намотана је око мотора и причвршћена за кућиште мотора. Графитне шипке се затим стављају у кућишта и ротирају око арматуре. Елементе треба ротирати у правцу у коме се цео механизам креће. уклоните истрошене четке

Постоји и трећа опција подешавања, али се не користи тако често. Потребно је 3-4 пута трљати груби брусни папир преко тела мотора. Истовремено, морате притиснути четке на брусни папир. Брушење је завршено када графитне шипке леже равно на мотор.

Преклопљене четке су монтиране у кућишту мотора. Након тога, мотор се поставља на своје место, а машина за прање веша се склапа обрнутим редоследом. Затим морате да покренете тестни циклус, са брзином центрифуге не већом од 400-600 обртаја у минути. Посматрајте рад уређаја - ако је све у реду, поправка се може сматрати успешно завршеном.

Ламеле су се ољуштиле

Ако се машина за прање веша искључи током циклуса центрифуге, али су четке у реду, потребно је да проверите летвице мотора. То су металне плоче које се налазе на вратилу мотора и преносе струју кроз коло. Када се ољуште, контакт се прекида и систем отказује.

Узрок одвајања ламела је прекомерно загревање плоча, које настаје услед кратког споја или заглављивања ротора.

Када струја која прелази радно оптерећење прође кроз ламеле, танак метал почиње да се љушти. Типично, до раздвајања плоча долази због: проблем са летвицама

сломљени лежајеви који нагло заустављају мотор;
прање са нефиксираним поклопцима бубња (типично за аутоматске машине са вертикалним пуњењем).

Плоче се неће одлепити без разлога. Раздвајање ламела такође указује на друге повезане кварове мотора. Стога је најбоље решење у овој ситуацији потпуно заменити електромотор. Када купујете нови колектор, обавезно се фокусирајте на модел ваше машине за прање веша.

Ако се нови СМА искључи током центрифугирања, обратите се сервисном центру. Дијагностика и поправке ће се вршити бесплатно, уз гаранцију. У овом случају се не препоручује да се сами пењете у машину.