Вода цури из машине за прање веша приликом прања

Када ваша машина за прање веша цури са дна током циклуса прања, морате реаговати што је пре могуће. Постоје две опције: позовите специјалисте да дијагностикује опрему или покушајте сами да сазнате узрок цурења. Хајде да схватимо где да почнемо да проверавамо „кућног помоћника“ и које делове машине прво прегледати.

Тражим цурење

Ако приметите да вода цури током прања, обавезно одмах искључите струју електричног уређаја. Важно је да не загазите у локвицу у близини радне машине - то може довести до струјног удара. Ако је на поду превише воде и не можете доћи до кабла за напајање машине за прање веша, искључите напајање помоћу прекидача.

Шта даље? Сакупите воду са пода и прегледајте аутоматску машину са предње, задње и бочне стране. Такође морате да нагнете машину за прање веша и прегледате дно. Да бисте потпуније проверили опрему, боље је уклонити задњу (за предње камере) или бочну (за вертикалне камере) плочу кућишта.

Важно је тачно одредити локацију цурења - само проналажењем узрока проблема биће могуће отклонити га.

На пример, ако пластични резервоар машине процури, резервоар ће морати да се замени - а ово је прилично скупа поправка. Можда је проблем у одводном цреву, а да бисте решили проблем, потребно је само да купите и уградите нову ребра. Када вода исцури испод отвора бубња током прања, заптивна ивица највероватније цури.

Због тога би требало да пронађете локацију цурења, а затим планирате ток даљих поправки. Машина за прање веша може да цури због:

• кршење препорука за употребу аутоматских машина;
• употреба пудера, гелова и балзама ниског квалитета;
• фабрички недостаци;
• оштећење поједине јединице или унутрашњег дела машине.

Обично можете сами поправити цурење код куће. Хајде да схватимо како да дијагностикујемо "кућног помоћника". Које елементе прегледати на самом почетку.

Кроз филтер или подножје одводног црева

Цурење није увек знак квара. Понекад се локвица појављује због једноставне непажње корисника. Дакле, потребно је да проверите да ли је „чеп” филтера за смеће добро затегнут и да ли је цев намењена за хитно одвод воде напуњена.

Ако сте недавно очистили филтер за одвод, уверите се да је „поклопац“ канте за смеће раван и да је чврсто закључан на месту.

Ако је утикач филтера за одвод правилно причвршћен, проверите место где се одводно црево повезује са пумпом. Да бисте то урадили, морате погледати испод машине за прање. Често овај спој почиње да цури због лабаве стезаљке или стварања пукотина на фитингу. Обично је довољно подмазати пукотину са заптивачем отпорним на влагу. Много је сигурније заменити целог пужа.

Кутија за прах или цев

Чак и ако се испод аутоматске машине формира локва, извор цурења се може налазити много више од нивоа пода. Стога ће пријемник праха бити следећи на реду. Пажљиво прегледајте фиоку за детерџент; вероватно је веома прљава, што доводи до преливања. Када вода на свом путу наиђе на препреку, она не улази, већ излази из машине за прање веша.

Провера посуде за прах је врло једноставна. Потребно је напунити његове одељке водом, обрисати дно салветом тако да је суво.Затим погледајте кивету - ако заиста пропушта, приметићете како се капљице појављују одоздо.

Цев улазног вентила може почети да ради неправилно чак и на машинама за прање веша које су у употреби 1-2 године. Неки произвођачи на све начине покушавају да смање своје трошкове опремањем машина компонентама ниског квалитета. Стога, чак и током пажљивог рада, први кварови се могу приметити након кратког времена.

Ако машина за прање почне да цури одмах након покретања циклуса, вероватно је крив спој вентила за усис воде.

За дијагностику, мораћете да уклоните „поклопац“ тела машине. Пронађите улазни вентил и прегледајте цев. Стеге за причвршћивање су вероватно олабављене или су се на површини црева створиле пукотине. Можете сами заменити цев.

Понекад долази до цурења због оштећења одводне цеви која повезује резервоар и пумпу. Да бисте потврдили или оповргли ову претпоставку, требало би да погледате испод машине за прање веша. Ако су мрље видљиве на таласу, мораћете да инсталирате нови, цео елемент. Понекад је довољно једноставно затегнути стезаљке на спојевима.

Манжетна је поцепана, резервоар цури

Најгоре је ако је узрок цурења пукотина у резервоару. Обично је немогуће покрити рупу заптивачем или ставити "закрпу", мораћете да купите нови "резервоар". Такве поправке ће бити прилично скупе за власника машине.

Рупа у пластици може настати ако оштар предмет уђе у простор између резервоара и бубња. На пример, жица за грудњак, игла, вијак за самопрезивање, спајалица. Зато је толико важно да перете доње рубље у посебним кесама и пажљиво проверите џепове ствари пре него што их ставите у машину.Поред тога, рупе се формирају када се тешке ципеле често перу у машини.

Када потоци потеку испод врата отвора, морате прегледати манжетну. Ако су на његовој површини приметне мале пукотине, можете их третирати посебним водоотпорним лепком. Када је квар значајан, може се "поправити" гуменим фластером. У екстремним случајевима, заптивка се може потпуно заменити - део је јефтин и прилично једноставан за уградњу.

На кориснику је да спречи брзо хабање гумене заптивке. Да бисте спречили да се манжетна што дуже поквари, важно је пажљиво убацити и извадити веш из бубња и не преоптеретити машину. Такође је неопходно осигурати да унутра не уђу предмети који би могли оштетити заптивку: новчићи, спајалице, кључеви.

Вршимо поправке

Ако одлучите да сами поправите машину, треба пажљиво поступати. Прво проучите документацију за опрему. Када је аутоматска машина још увек под гаранцијом, боље је позвати сервисни центар и позвати специјалисте. Ако је гарантни рок одавно истекао, можете ући "унутра".

Сада ћемо детаљно описати шта да радимо у сваком конкретном случају. Алгоритам акција ће се разликовати у зависности од подручја где се цурење налази. Прво, хајде да схватимо шта да радимо ако вода тече одоздо.

1. Искључите уређај из напајања. Морате пажљиво извући кабл из утичнице, без додиривања воде. Ова мера предострожности ће помоћи у спречавању струјног удара. Ако је немогуће извући утикач а да не закорачите у локвицу, искључите напајање преко панела.
2. Затворите вентил одговоран за довод воде.
3. Уклоните воду из машине за прање помоћу цеви за одвод у случају нужде или филтера за смеће.Да бисте то урадили, морате уклонити доњу лажну плочу или отворити техничка врата.
4. Отворите отвор и извадите веш из бубња.
5. Откријте узрок квара и почните са решавањем проблема. Дакле, ако су цеви оштећене, замените их или подмажите лепком отпорним на влагу. Када су стеге лабаве, причврстите их. Ако је проблем у заптивачу који цури, купите и инсталирајте нову заптивку.

Након поправке, треба покренути циклус мировања. Посматрајте машину током пробног прања. Ово ће помоћи да се осигура да је узрок цурења заиста исправљен.

Ако вода цури из горњег левог угла, највероватније је у питању дозатор. Уклоните и прегледајте посуду за прах. Ако на зидовима постоји дебео слој плака, очистите га. Када је кивета напукла, мораћете да купите нову тацну.

Такође, узрок цурења из левог угла може бити превелики притисак. У овој ситуацији, само треба да затворите улазни вентил, чиме ћете ослабити млаз воде која се улива у машину за прање. Ако цурење „изађе“ испод врата бубња, у скоро 100% случајева проблем је у манжетни. Погледајте да ли има пукотина на еластици, проверите да ли се осушила. Мања оштећења могу се замазати водоодбојним лепком или прикрити посебним закрпама.

Ако је заптивна гума изгубила еластичност или има велика оштећења, боље је одмах поставити нову манжетну.

Када СМА процури током фазе пуњења резервоара, обавезно проверите цев улазног вентила. Да бисте то урадили, морате уклонити "поклопац" тела машине. Ако се открију недостаци, боље је одмах поставити нова црева.

Понекад цурење на почетку циклуса изазива цев за пуњење резервоара. Након што уклоните горњу плочу машине за прање, потражите било какве капи на прикључцима.Ако нађете цурење, потребно је да откачите црево, очистите место за монтажу од остатка заптивача, обришите га сувим, поново обрадите базу цеви специјалним лепком и вратите је, причврстите стезаљкама.

Када је у питању оштећен резервоар, морате скоро потпуно раставити аутоматску машину. Биће тешко уклонити јединицу из машине за прање веша, па ћете морати да позовете помоћника. Ако је пукотина значајна, обавезно замените цео пластични резервоар. Мали недостаци могу се покрити посебним заптивачем.

Понекад машина за прање веша почне да цури током циклуса центрифуге. У таквој ситуацији, са великим степеном вероватноће, можемо говорити о оштећењу уљне заптивке и хабању лежајног склопа. Да бисте дошли до елемената, потребно је да раставите резервоар машине.

Током процеса поправке, мораћете да откачите горњу, задњу и предњу плочу кућишта, уклоните „уређај“, одвојите све жице из резервоара, цеви повезане са њим, сензоре итд. Рад замене уљне заптивке а лежајеви се сматрају прилично тешким. Због тога је за потпуне „новаче“ боље да потраже помоћ од специјалиста.

Коментари читалаца

• Поделите своје мишљење - оставите коментар