Самсунг машина за прање веша прави много буке приликом центрифугирања

Савремене машине за прање веша су произведене на начин да не праве превише буке током циклуса центрифуге. Стога, ако ваша Самсунг машина за прање веша производи више буке него обично током циклуса центрифуге, онда је највероватније настала хитна ситуација са њом, коју је најбоље решити што је пре могуће.

Шта учинити ако се појави прекомерна бука?

Упркос напретку, потпуно тихи „кућни помоћници“ једноставно још не постоје. Стога, ако машина бруји током циклуса центрифуге, онда је то сасвим нормално, јер се у овој фази прања бубањ ротира максималном брзином.

У исто време, током циклуса центрифуге не би требало да се чују страни звукови, као што су куцање, брушење, звецкање или звекет. Ако се такви звуци изненада појаве током рада, требало би да користите следеће препоруке и пронађете разлог за ово понашање:

Ако бука прелази 75 децибела, што је просечан ниво буке за СМ, онда пре свега треба проверити да ли на одећи има метала, пластике или других делова који би током радног циклуса могли да додирују зидове бубња и тако изазову јаку буку. .
Такође треба да проверите да у каду машине за прање веша нису ушли страни предмети, као што су новчићи или спајалице.

Увек можете сазнати максимални ниво буке који машина треба да емитује током рада - ове информације су наведене у корисничком приручнику.

Други разлог за буку може бити неравнотежа веша, која би могла пасти у грудвицу ако га је било превише у бубњу. Проблем може настати и због присуства превеликих ствари у машини, на пример, топлог ћебета.
Да бисте центрифугирали велику постељину, боље је да подесите брзину центрифуге на 800 обртаја у минути или мање.

Када се током рада СМ појави шум, потребно је искључити уређај и искључити га из напајања. Покушајте да својим рукама окрећете бубањ у неколико праваца и слушајте:

Ако нема страних звукова, на пример, тихих кликова током пуне ротације бубња, можете прећи на следећу фазу тестирања.
Ако се чује звук, рецимо, тутњава, куцање или пуцкетање, потребно је да контактирате сервис за поправку ради детаљне дијагностике.

Али пре него што позовете сервисни центар, можете проверити завртње за транспорт који су постављени на кућне апарате у фабрици произвођача. Ови завртњи држе резервоар машине током транспорта, штитећи га од било каквог могућег оштећења. Засуне се морају уклонити пре почетка рада - налазе се на задњем зиду кућишта СМ у количини од три до пет комада. одврните транспортне завртње

Такође је важно прегледати подну површину на којој је инсталирана опрема. Машина за прање веша мора бити постављена не само на равну површину, већ и на тврду површину, на пример, бетон или плочице. Због тога су линолеум, тепих, паркет или ламинат лоши премази за уградњу кућних апарата.

Још један уобичајени узрок буке је неправилна инсталација машине, која треба да буде равна. Ово можете проверити помоћу нивоа зграде, који се прво мора проверити са стране уређаја, а затим директно на њему. Ако преглед открије неравнине, онда је потребно подесити ноге уређаја. Поред тога, требало би да се уверите да су ноге машине безбедно причвршћене навртком. Поравнајте машину за прање веша

Последњи корак провере може се сматрати чишћењем одводног филтера и радног кола.Када су сви елементи СМ проверени, остаје само да се покрене пробни радни циклус у режиму „Спин“, али без одеће у бубњу. Ако је вањска бука нестала, онда се опрема може наставити користити без ограничења. Ако звук остане, мораћете да позовете специјалисте сервисног центра ради поправке.

Амортизер је покварен

Ако се појави непријатна бука, не треба одмах заменити амортизере, јер проблем можда није у њима. Неће бити могуће визуелно идентификовати проблем, тако да ћете прво морати да уклоните полице и проверите их. Ови амортизери се налазе на дну машине за прање веша, одмах испод каде, тако да се до њих не може доћи без растављања уређаја, који ће се разликовати код различитих марки и модела машина за прање веша.

Нема потребе да се плашите овог процеса, јер машину морате раставити не у потпуности, већ делимично. На већини машина за прање веша потребно је само да уклоните задњу плочу кућишта. На пример, на Босцх производима, амортизери су класичног дизајна, који се држе за тело уређаја једним завртњем одоздо, а одозго су причвршћени помоћу резе. У овом случају, демонтажа ће изгледати овако:

Искључите машину за прање веша из свих комуникација.
Одврните причвршћиваче који држе задњи зид.
Користећи дугачку бургију од 13 мм, уклоните вијак који држи комад на месту испод.
Уклоните резу и уклоните амортизер.

Ако говоримо о машинама за прање веша марке ЛГ и неким другим, онда кућиште уопште не треба растављати. У овом случају, можете доћи до амортизера кроз дно „кућног помоћника“. Једноставно искључите јединицу из напајања и поставите је на леву страну. После овога, остаје само да уклоните причвршћиваче са сваког краја регала и извучете амортизер.

Ако се браве тешко отварају, можете их великодушно подмазати са ВД-40 да бисте поједноставили процес.

На тип причвршћивања утиче бренд произвођача опреме, јер се у опреми Самсунг, Миеле и АЕГ амортизери причвршћују помоћу вијака на М8 и М10. У таквој ситуацији, да бисте их уклонили из каросерије и резервоара, мораћете да користите или кључеве или насадне главе 12 и 13. Веома је згодно радити са Вхирлпоол опремом - тамо су клапне фиксиране посебним бравама, које не функционишу. захтевају додатне алате. провера амортизера на СМ ЛГ

Ако преузмете растављање машине за прање веша, то треба да урадите са највећом пажњом како не бисте оштетили делове. Не притискајте превише на причвршћиваче и немојте користити превише "тешке" алате за демонтажу. Пажљиво пратите интегритет регала, пластичног резервоара и других кључних компоненти. Када уклоните полице, морају се проверити према следећим упутствима:

притисните шипку;
извуците га из тела дела;
проценити напетост коју врши постоље.

У ситуацији када шипка лако излази из кућишта, очигледно је оштећена, због чега више не може да пригуши вибрације машине за прање веша. Поред тога, на неким подупирачима можете проценити присуство заптивне масти у клипу, јер ако је нема, онда је ово још један знак хабања елемента.