Машина за прање веша не пере, већ центрифугира и испире

Лако је разумети да машина за прање веша не пере, већ испире и центрифугира. У таквој ситуацији, када покренете стандардни програм, машина се „замрзне“, а када активирате режим „Испирање + центрифугирање“ почиње да ради. Потпуно прање постаје немогуће. Чудно „понашање“ технологије може се објаснити са неколико разлога. Да бисте поставили коначну "дијагнозу", потребно је спровести свеобухватну дијагнозу машине за прање.

Како машина црпи воду?

Ако имате проблема са покретањем прања, прво што треба да урадите је да покушате поново, процењујући квалитет прања. Одмах након активирања главног програма, извуците посуду за детерџент и погледајте понашање машине. Ако је опрема брујала и вода се улила у посуду за прах, али након неколико минута систем се замрзнуо, онда је проблем у грејном елементу. Да ли машина добро сакупља прах?

Друга је ствар када сет није почео и машина за прање престала да ради. У овом случају, разлог за замрзавање лежи у баналној блокади - једна од цеви спојена на пријемник праха или мрежа филтера за пуњење је зачепљена. Решавање проблема је једноставно: само уклоните горњи поклопац, олабавите стезаљке и уклоните све заглављене остатке или каменац. Ако постоје проблеми са грејачем, упутства о томе шта треба учинити ће бити другачија. Испод је корак по корак алгоритам.

Фокусирајте се на грејни елемент

Машина за прање веша не почиње да пере ако је грејни елемент или сензор температуре који је повезан на њега покварен. Објашњење је једноставно: пре покретања циклуса, систем аутоматски проверава све кључне компоненте, открива проблеме са грејањем и отказује старт.Понекад је прекид програма праћен кодом грешке на екрану, али чешће се машина "тихо" замрзне.

Да бисте потврдили своју претпоставку, потребно је да проверите да ли грејни елемент може да се сервисира. Грејни елемент на већини машина за прање веша налази се на дну, испод каде за прање. Али прво, искључимо машину из комуникација и удаљимо је од зида. Затим треба одврнути завртње који држе задњу плочу, померити „леђа“ у страну и поред мотора пронаћи округли „чип“ са много повезаних жица. Ово ће бити грејач. Након што смо открили грејни елемент, настављамо следећим редоследом: провера грејног елемента показала је квар

фотографишемо локацију повезаних жица, чиме поједностављујемо обрнуту везу;
ослободите ожичење са терминала;
узмите мултиметар, укључите га у режим "Охмметер" и поставите га на 200 Охм;
применити сонде за испитивање на контакте грејног елемента;
Процењујемо очитавања уређаја (норма је 26-28 Охма).

Изгорели грејни елемент се не може поправити - само га замените новим!

Ако уместо потребних 26-28 Охма мултиметар даје „1“, то значи да је грејни елемент неисправан због унутрашњег лома. „О“ које се појављује на дисплеју указује на кратак спој. И у првом и у другом случају поправка неће помоћи - само замена. Следећи корак је провера грејног елемента за квар. Активирамо режим зујалице, додирујемо сонду на грејач и процењујемо резултат. Да ли је уређај пиштао? Тада се елемент не може користити, већ се мора хитно заменити новим. Да бисте заменили неисправан грејни елемент, мора се демонтирати. Понекад је то тешко учинити - гумена заптивка која се налази испод грејача често се шири током рада, блокирајући уређај. Можете се носити са препреком на следећи начин:

великодушно подмазати заптивку детерџентом;
сачекајте 10-20 минута;
онемогућите сензор температуре;
олабавите централну матицу, али је немојте потпуно уклонити;
притисните вијак унутра;
Након љуљања грејног елемента, уклоните га из жлебова.

Проналажење новог грејног елемента неће бити тешко. Главна ствар је да тражите серијски број машине за прање веша или грејача када тражите аналог. Победничка опција је да демонтирани елемент донесете у продавницу и затражите замену. Можете сами инсталирати нови грејач. Прво треба да очистите седиште, затим поправите грејни елемент у жлебовима, вратите термистор и ожичење. Приликом повезивања последњег, важно је фокусирати се на фотографије снимљене пре демонтаже.

Ако грејни елемент ради исправно

Ако испитивање грејног елемента не открије блокаду, ломљење или квар, онда прање не ради због температурног сензора. Сензор температуре се налази на телу грејача близу централне матице. Треба га уклонити и прстеновати. Упутства су следећа:

искључите прикључено ожичење са сензора;
одвојите од грејног елемента;
окрените мултиметар у режим омметра;
причврстити сонде на контакте термистора;
процените отпор (када радите на температури од око 250⁰Уређај ће показати 2000 Охма).

Тест се наставља урањањем сензора у кипућу воду, а затим мерењем отпора. Када температура порасте на 500⁰Очитавање би требало да падне на 1300 ома. Ако су вредности различите, онда је термистор неисправан. Ситуација се не може исправити поправком, само заменом сензора температуре.

Да ли је термистор у реду? Затим прегледамо ожичење прикључено на грејач за оштећење и лабаве контакте. Ако се током дијагностике не идентификују проблеми, обратите се сервису. Контролна плоча је можда отпала. Овде је независна интервенција препуна погоршања квара, чак и до "кобног исхода" опреме.