Зашто машина за прање веша не испире или центрифугира?

Зашто машина за прање веша не испире или центрифугира? Тешко је прихватити ако ваша машина за прање веша не испире или центрифугира. Одећа остаје закључана у бубњу и у води са сапуном, а заказано прање се мора прекинути. Штавише, након тога је потребно „промешати“ замрзнуту машину, испразнити резервоар и истоварити одећу. Али прво морате да сазнате разлоге изненадног отказивања машине за прање веша да се испери и центрифугира. Хајде да размотримо све могуће проблеме и начине да их решимо.

Спољни фактори

Ако се машина за прање веша заустави са пуним резервоаром, нећете моћи да игноришете замрзавање. Неопходно је проверити машину за функционалност компоненти и механизама одговорних за испирање и центрифугирање. У идеалном случају, требало би да позовете специјалисте, али можете сами „одбацити“ типичне узроке неуспеха. Пре свега, препоручује се уклањање спољашњих фактора који отежавају одвод воде из машине за прање веша.

Одводно црево је "затворено". Често машина ради исправно, али вода не може да напусти резервоар због зачепљеног одвода. Највероватније је одводно црево савијено или стегнуто - валовитост је пала испод митраљеза или другог тешког предмета. У овом случају, пумпа, због недовољног притиска, није у могућности да пумпа течност у канализацију.
Одвод је зачепљен. Друга опција је да је одводно црево, уобичајени успон или сифон зачепљен. По правилу, блокада се јавља у дренажној чаури, која се мора одвојити од тела машине, прегледати и опрати.

Машина за прање веша не почиње да центрифугира и испире ако је систем за одводњавање машине запушен!

Да ли су одводи и црева у реду? Тада проблем са дренажом лежи унутар машине - систем не даје или не може да изврши команду за пражњење резервоара. У сваком случају, мораћете да спроведете свеобухватну дијагностику машине за прање веша, проверавајући сваки кључни елемент за одводњавање ради исправности. Погледајмо како и шта да радимо тачку по тачку.

Највероватније проблеми

Ако ваша машина за прање веша одбија да испере и центрифугира, то није разлог за панику. Машина се често зауставља усред циклуса са бубњем пуним воде са сапуном, а проблем није увек великих размера. Штавише, можете сами утврдити природу проблема и поправити га, без контактирања сервиса.

Ако машина за прање веша не пређе на испирање и центрифугирање, онда је најчешће проблем блокада, покварена пумпа, неисправан прекидач притиска или неисправан модул. Погледајмо сваки проблем детаљније.

Блокада. Поред одводног црева, филтер за смеће и одводна цев могу се зачепити и на тај начин блокирати одвод. Понекад новчић или кључеви који уђу у резервоар потпуно блокирају дренажу, спречавајући отпадну течност да напусти бубањ. Да бисте уклонили блокаду, мораћете делимично раставити машину и опрати зачепљене елементе.
Покварена пумпа. Пумпа је та која је „одговорна“ за испумпавање воде из машине за прање веша. Ако прегори, систем се неће покренути, а машина ће остати да стоји са пуним резервоаром. Понекад је проблем блокада - радно коло је блокирано крхотинама. Дијагностика дренаже ће вам рећи које ће поправке бити потребне.
Неисправан прекидач притиска. Ако сензор нивоа не ради исправно, контролна плоча не добија команду за пражњење. На пример, прекидач притиска показује да је резервоар празан, док је пун воде са сапуном.
Неисправна контролна плоча.Једноставно: „мозак“ машине за прање веша не даје команду за испуштање услед квара. Као резултат, машина виси са пуним резервоаром.

По правилу, ако машина не пређе на испирање и центрифугирање, онда морате обратити пажњу на прекидач притиска и систем за одводњавање. Можете се носити са дијагностиком и поправкама код куће, главна ствар је да поступате доследно и пажљиво. Сва упутства су испод.

Одводни филтер и рукав

Пре свега, препоручује се провера система за одводњавање на оштећења и блокаде. Али прво испразните резервоар кроз отвор за филтер за отпад. Настављамо овако:

искључите машину из комуникација;
уклоните врата техничког отвора;
ставите посуду испод филтера за смеће за сакупљање воде;
одврните утикач;
прикупљање воде.

Чим се резервоар машине за прање веша испразни, електронска брава врата ће бити отпуштена - корисник ће моћи да извади веш. Затим се дијагностикује дренажа: рупа ослобођена млазнице се прегледа и, ако је потребно, очисти. Сам филтер се такође опере у топлој води са сапуном.

Произвођачи машина за прање веша препоручују чишћење филтера за смеће свака 2-3 месеца.

Обавезно проверите да ли црево за одвод није зачепљено: сондирајте целом дужином црева. Ако постоји „груда“, онда се валовитост чисти посебним каблом или жицом савијеном у „куку“. На „финишу“ исперите жваку испод славине.

Хајде да прегледамо пумпу

Следећа на реду је одводна пумпа. Можете да претпоставите да је покварен или запушен пре него што изненада престане: циклус прања траје дуже, а пумпа сумњичаво бруји када испумпава воду. Ако не реагујете на „симптоме“ на време, машина ће престати да испушта воду. Пумпа не ради из два разлога:

блокада (длака, влакна и други остаци омотају се око радног кола, блокирајући одвод);
квар (фабрички квар, природно хабање, непажљив рад).

Можете сами да се носите са пумпом. За почетак, подлошка се спушта на леву страну и ослобађа са дна, након чега се пумпа откачи од пужа и прегледа. Ако је проблем у зачепљеном радном колу, довољно је ослободити његове лопатице од остатака. Истовремено, суседни елементи се такође перу.

Прегорела пумпа се не може поправити - само замена!

Ако је све визуелно "чисто", онда тестирамо пумпу мултиметром. Прегорела пумпа ће показати „0“ или „1“, а ако постоје проблеми са управљачким модулом, тестер ће дати троцифрени број. У првом случају је назначена замена сличним уређајем, у другом - позив за сервис.

Да ли је напајање уређаја у реду?

У ретким случајевима, испирање и центрифугирање не раде због проблема са електроником. Интегритет ожичења је угрожен, што доводи до проблема са снабдевањем напоном уређаја и компоненти. Да бисте обновили напајање, мораћете да проверите цео круг који ради од контролне плоче до пумпе и прекидача притиска. Главна ствар је да прво искључите напајање опреме и поступате што је могуће пажљивије.

Сами поправљати контролну плочу је превише ризично - боље је обратити се професионалцима!

Још је горе ако је контролна плоча покварена. Строго се не препоручује да сами поправљате и тестирате модул - без знања, искуства и посебне опреме, можете погоршати проблем, чак и довести до смрти. Боље је не експериментисати, већ се одмах обратити служби за професионалну дијагностику.