Индесит машина за прање веша виси на циклусу центрифуге

Индесит машина за прање веша виси на циклусу центрифуге Дакле, дошао је дан када се следеће прање завршило не центрифугирањем одеће и обавештавањем корисника о завршетку процеса, већ замрзавањем програма. Шта учинити у таквој ситуацији? Дешава се да вас машина за прање веша обавести о квару у систему тако што на дисплеју прикаже шифру грешке. Али у већини случајева, уређај не обавештава шта тачно узрокује квар. Ако се машина за прање веша Индесит заглавила у циклусу центрифуге, треба да будете стрпљиви и да дијагностикујете њене елементе један по један. Ово је једини начин да се открије разлог за прекид прања.

Шта прво треба да проверимо?

Где почети тражити узроке проблема? Први корак је отклањање уобичајених грешака у раду машине за прање веша Индесит. Дакле, морате бити сигурни да:

Опција „Спин” је подешена пре прања. Могуће је да је подешен режим који не дозвољава окретање и испуштање отпадних вода из резервоара. У овом случају, врло је лако подесити рад машине - само укључите циклус центрифуге, а прање ће ићи по плану;
бубањ није преоптерећен стварима. Када је мокро, веш постаје веома тежак. Брза ротација бубња током циклуса центрифуге може оштетити погонски механизам. Као резултат тога, СМА ће престати да ради. Решење проблема је једноставно - уклоните део одеће из бубња и оперите даље.
Бубањ машине за прање веша није уравнотежен. Таква сметња се јавља приликом прања једне велике ствари у машини. Производ се може заглавити у великој грудици, а то ће довести до неравнотеже. Равномерном дистрибуцијом предмета по површини бубња, вратићете функционалност машине за прање веша.

Али шта ако све није тако једноставно? Ако су грешке у контроли уређаја искључене, али проблем није решен, мораћете да копате дубље. Рећи ћемо вам одакле да почнете да тражите проблем који се појавио у систему.

Главни узроци проблема

Шта би могло да изазове замрзавање машине за прање веша Индесит у режиму центрифуге? Мораћете да проверите већину детаља аутоматске машине. Пре свега, препоручује се преглед бубња. Можда је страни предмет ушао тамо током прања и блокира рад опреме. То може бити било шта: новчић, вијак за самопрезивање, жица за грудњак итд. Разлози замрзавања машине Индесит могу бити било шта.

Озбиљно хабање елемената који апсорбују ударце. Савремене машине за прање веша су осетљиве на све промене које се дешавају у систему. Ако су амортизери и амортизери превише истрошени и не могу у потпуности да потисну вибрације које настају током центрифуге, машина ће престати да ради. У супротном, "кућни помоћник" ће скакати по целој просторији. Проблем се решава заменом уређаја за апсорпцију удара.
Дефект погонског ремена. Овај разлог је типичан само за моделе са каишним погоном. Можда је каиш једноставно отпао или поломљен, па бубањ не може да се окреће као раније.
Квар СМА електромотора и тахометра. Можда су се четке мотора истрошиле или се електрични део мотора покварио. Холов сензор контролише број обртаја мотора; ако поквари, треба га заменити.
Квар прекидача притиска. Сензор нивоа воде преноси сигнал у "мозак" СМА да је резервоар пун. Ако прекидач притиска не ради, машина се може смрзнути између фаза испирања и центрифуге.
Неправилан рад система за одводњавање.Ако се вода не може уклонити у одвод, машина ће се такође смрзнути. Циклус центрифуге неће почети док се отпадна течност не испразни из резервоара. Требало би да проверите елементе одводног система на блокаде.

Најтеже поправке ће бити потребне ако је контролна плоча оштећена.

Узрок квара модула може бити скок напона у мрежи или излагање влази на елементима контролне јединице. Да бисте решили проблем, мораћете да позовете стручњака.

Провера дренажног система

Ако се машина замрзне у режиму центрифуге, требало би да одврнете и прегледате филтер за смеће. Он је тај који преузима највећи део ударца; када је филтерски елемент зачепљен, проток воде из резервоара је у великој мери отежан. Да бисте проверили филтер за смеће:

отворите мали лажни панел који се налази на дну предњег зида кућишта;
прекријте под испод машине крпама или поставите посуду за сакупљање воде;
одврните филтерски елемент;
прегледајте његову површину, уклоните прилепљену прљавштину, косу и друге остатке са филтера;
Упалите батеријску лампу у насталу рупу. Крпом очистите наслаге са зидова, уклоните нити и косу намотану око радног кола;
вратите филтер на место.

Затим прегледајте одводно црево и цев да ли постоје прегиби или блокаде. Цев је причвршћена директно на пумпу, тако да јој се може приступити кроз дно СМА. Елементи се одвајају, исперу водом и поново причвршћују.

Систем за апсорпцију удара машине

Шта даље? Ако је замрзавању машине претходило појачано куцање и вибрације током рада, поскакивање каросерије, узрок проблема вероватно лежи у истрошеним амортизерима. Амортизери и амортизери су „скривени“ испод резервоара машине за прање веша.Због унутрашњих опруга апсорбују вибрације, обезбеђујући тих и тих рад опреме. Временом се троше и више не могу у потпуности да обављају своје функције. Провера уређаја за апсорпцију удара је једноставна. Алгоритам акција ће бити следећи:

искључите напајање машине за прање веша;
уклоните горњи поклопац кућишта тако што ћете одврнути завртње који га причвршћују;
Снажно притисните резервоар надоле, а затим га нагло отпустите.

Посматрајући кретање резервоара, знаћете да ли је потребно заменити амортизере. Ако је скочио и одмах заузео своје претходно место, онда су опруге радиле. Резервоар који се љуља са једне на другу страну указује на истрошеност амортизера.

Можете добити приступ амортизерима, ако их треба заменити, преко дна МЦА или уклањањем задњег зида кућишта. Није препоручљиво поправљати елементе, боље је одмах инсталирати нове уређаје за амортизацију.

Хајде да проверимо погонски ремен

Који „симптоми“ могу указивати на оштећен погонски каиш? Следећи знаци могу указивати на ову идеју:

заустављање бубња током окретања;
спора ротација бубња;
Програм се замрзава након покретања;
Ако ручно окрећете бубањ, помера се врло лако.

Како проверити појас?

извуците кабл машине за прање веша из утичнице;
уклоните горњи поклопац кућишта;
демонтирајте задњи зид тако што ћете одврнути завртње који га држе.

Погонски ремен ће бити пред вашим очима. Прегледајте његову површину да ли има оштећења. Боље је одмах заменити поцепан или истегнут појас. Ако је само пао са ременице, покушајте да га вратите на место. Прво се каиш ставља на ременицу мотора, а затим, постепено, на ременицу резервоара.

Ако се каиш скине и не видите никаква оштећења, боље је заменити елемент; вероватно је прилично растегнут, а проблем се може поновити након неколико прања.

Провера мотора

Након провере погонског ремена и уверавања да је све у реду са њим, боље је одмах прегледати СМА електромотор. Прво проверите стање графитних четкица. Ови елементи једносмерна струја до осовине мотора, након чега мотор почиње да се окреће. Четке су подложне хабању и морају се повремено мењати. Како се то ради?

искључите напајање машине за прање веша;
доћи до мотора;
искључите напајање мотора;
одврните завртње који причвршћују део, уклоните мотор из кућишта;
Одврните завртње на бочним странама мотора, уклоните четке;
уградити нове графитне шипке у жлебове и саставити мотор.

Ако је све у реду са четкама, потребно је одмах дијагностиковати намотај мотора. Мултиметар ће бити користан за овај рад. Ако је намотај оштећен, цео мотор се мора заменити.

Затим се тестира тахометар који се налази на осовини мотора. Прегледајте Холов сензор; можда су се контакти једноставно ослободили. Затегните тахо генератор јаче, поново повежите искључене жице. Сензор се не може поправити; ако поквари, мора се уградити нови елемент.

Сензор нивоа воде

Прекидач притиска је неопходан за мерење количине воде присутне у СМА резервоару. Након тога, сигнал се преноси на управљачки модул, а „мозак“ машине за прање веша у право време шаље команду за испуштање или додавање течности. Прекидач притиска који преноси погрешна очитавања може „збунити“ интелект, узрокујући да се СМА једноставно замрзне. Сензор нивоа се налази директно испод горњег поклопца машине. Лако је проверити прекидач притиска: