Кућни апарати се могу зауставити у било ком тренутку. Ако се машина за прање веша Индесит напуни водом и не пере, мораћете да одложите прање и покушате да решите проблем сами. Али прво морате прецизније одредити природу квара. Хајде да схватимо како то да урадимо.
Шта се могло догодити?
Ако машина за прање веша пуна воде не жели да покрене програм, не морате одмах да однесете машину на депонију. Проблем вероватно није озбиљан и може се лако решити код куће. Главна ствар је тачно одредити природу и размере квара. Разлози за ресетовање програма након узимања воде могу бити:
сломљен погонски каиш (ако модел није опремљен директним погоном);
покварен електромотор (четке су истрошене, стартни кондензатор је у квару или се активира термистор);
неисправан грејни елемент (машина не може загрејати воду и покренути циклус);
неисправан управљачки модул.
Погледајте дисплеј машине, јер ће систем за самодијагностику приказати код грешке, након декодирања који ће постати јасан разлог за заустављање.
Да бисте тачно утврдили извор квара, мораћете да проверите сваку ставку на листи узастопно. Препоручује се да почнете са једноставним појасом и завршите са плочом која се ретко ломи и која је скупа. Сва упутства и препоруке су дате у наставку.
Погледајмо појас
Дијагностика почиње са погонским ременом. У већини случајева, управо то постаје „кривац“ циклуса кочења, јер летећа гумена трака не може да пренесе брзину мотора на осовину бубња.Такве последице настају услед неправилног транспорта опреме, грешака у монтажи машине или неблаговремене замене.
Да бисте потврдили своју претпоставку, морате пронаћи појас. Код машина са предњим пуњењем налази се позади, а код машина са горњим утоваром налази се са стране. У сваком случају, биће довољно одврнути неколико вијака за причвршћивање око периметра одговарајуће плоче, уклонити поклопац и прегледати машину за прање веша изнутра.
Каиш који је отпао тешко је промашити. Али пре него што га вратите на своје место, требало би да уклоните гуму са машине и процените стање фелне. Чак и мање огреботине и оштећења довешће до понављања ситуације, па је боље заменити елемент. Упутства о томе шта треба да урадите за правилну инсталацију су следећа.
Исправите обод.
Ставили смо прстен на мотор.
Једном руком повлачимо каиш нагоре, а другом га стављамо на ременицу.
Окрените ременицу у смеру супротном од казаљке на сату, закачите гумену траку за седиште.
Нови погонски каиш је јефтин, па се препоручује да одмах промените лабаву гумену траку. Нема потребе да позовете специјалисте - поступак се лако може обавити сопственим рукама. Главна ствар је да извршите пробно прање након замене и проверите перформансе опреме.
Хајде да погледамо мотор
Индесит машина одбија прање због другог проблема - неисправног мотора. По правилу, до заустављања долази због истрошених електричних четкица. У асинхроним моделима који не укључују такве елементе, стартни кондензатор отказује. Често се мотор не покреће због прегревања механизма ако се програм неколико пута за редом укључује на 60-90 степени. У последњем случају, ситуација се исправља након "одмора" од 40-60 минута.
Мотор се можда неће покренути због јаког прегревања, на пример, након 2-3 циклуса заредом.
По правилу, потребне поправке укључују замену електричних четкица. Да бисте то урадили, уклоните мотор тако што ћете одврнути причврсне завртње и ослободити испоручено ожичење. Пронађемо два пластична кућишта на кућишту мотора, извучемо их шрафцигером и откачимо. Затим убацујемо плоче унутар сваке од њих, савијамо их назад и извадимо пале делове. Обрисане „угљеве“ замењујемо новим, сабијамо опругу и учвршћујемо терминалом. На крају чистимо прашину, састављамо машину и укључујемо пробно прање.
Контролни модул је покварен
Ако се вода напуни, али прање не почне, можда је крива контролна плоча или електроника. Ове грешке је теже дијагностиковати и исправити, али сасвим могуће. Главна ствар је да поступате пажљиво и доследно.
Прво проверавамо електричну енергију. Прегледамо све жице, терминале и прикључке, покушавајући да пронађемо трагове горења или оксидације. Ако их се пронађе, мораћете да очистите фазе или затегните стезаљке.
Теже је ако је проблем у електронској јединици. Чињеница је да је плоча одговорна за пребацивање режима и покретање циклуса. Када машина унесе довољну количину воде, притисак у резервоару се повећава, прекидач притиска се активира, а модул добија сигнал да је јединица спремна за прање. Али ако је триац који повезује „мозак“ машине за прање веша са мотором неисправан, систем неће моћи да изда команду и укључи наведени програм.
Почетницима је готово немогуће да сами разумеју џунглу накнада. Прво, мораћете да се носите са стотинама жица и контаката, по којима само професионални електричар може да се креће. Друго, флешовање и поправка модула захтева посебну опрему.Треће, један непажљив покрет ће довести до смрти, а нова јединица је веома скупа.
Често се на форумима појављују приче где је машина стала након што је повукла воду због једноставног зачепљеног филтера или црева. Корисници тврде да им је у овом случају помогло чишћење одвода и да нема потребе да улази у мотор и плочу. Али вероватно је да описана ситуација не одговара нашим „симптомима“. Највероватније је фраза „не брише“ значила „не одводи“ и „замрзава се“.
Ако машина пуна воде не пере, то значи да мотор не може да убрза бубањ. Већ смо објаснили зашто се то дешава и како да решите проблем. Све што треба да урадите је да будете стрпљиви и почнете да постављате дијагнозу.
Кућни апарати се могу зауставити у било ком тренутку. Ако се машина за прање веша Индесит напуни водом и не пере, мораћете да одложите прање и покушате да решите проблем сами. Али прво морате прецизније одредити природу квара. Хајде да схватимо како то да урадимо.
Здраво, машина пере, па квари док је не искључите. Разумем да се не испире.