Машина за прање слаткиша се не отвара

Машина за прање слаткиша се не отвара Ако се машина за прање веша не отвори на крају циклуса, немојте одмах паничити. Нормално, машина може остати затворена неколико минута, пошто се метална плоча у УБЛ дизајну мора охладити и откључати механизам. Затим ће се електронска брава уклонити, остаје само да притиснете ручицу и отворите отвор. Друга је ствар када чекање да се Цанди откључа достигне 10 минута или више. У овом случају, бескорисно је повлачити - морате насилно отворити врата и потражити проблем.

Како деликатно "отворити" отвор?

Са пуним бубњем, не можете дијагностиковати и поправити машину. Пре него што се бавите узроком квара, потребно је да испразните резервоар за воду и извадите одећу. Главна ствар је да се уверите да отвор остане закључан најмање 10 минута након прања - тек након овог времена препоручује се насилно отварање Цанди.

Најчешће, машина остаје закључана због пуног бубња. Из неког разлога вода није отишла у канализацију и из безбедносних разлога систем не даје команду за уклањање електронске браве. У таквој ситуацији потребно је испразнити резервоар. Најлакши начин је да активирате програм за испирање, центрифугирање или испуштање.

Након што се програм заврши, покушајте поново да откључате врата. Ако блокада није уклоњена и бубањ остаје пун, онда је вредно проверити функционисање одвода. Прво прегледамо црево за одвод да ли је дошло до стискања или зачепљења, а ако је потребно, отпустимо и очистимо црево. Затим поново укључимо било који од горе наведених режима и погледамо реакцију машине за прање веша.

Понекад чишћење одвода не помаже, а систем не реагује аутоматски на покушаје испуштања воде. У том случају ћете морати ручно да испразните резервоар тако што ћете одврнути филтер за смеће. Редослед је: отвори врата

искључите машину из струје;
прекријте околину уљаном крпом или крпама;
пронађите слив за сакупљање воде;
отворите врата техничког отвора и отворите приступ филтеру;
одврните млазницу;
испустите воду из машине.

Празна машина се може отворити. Узимамо танку врпцу, нож или равни одвијач и прелазимо на отварање машине у случају нужде. Наносимо конопац на рупу између отвора и тела у пределу механизма за закључавање и пажљиво га притиснемо према унутра врхом. Повлачимо уметнуту чипку у оба смера док се не чује клик, што ће указати на то да је квака активирана. Затим притисните ручицу и отворите отвор за пуњење веша на уобичајен начин.

Ако опција конопца не помогне, настављамо другачије. Искључујемо опрему са комуникација, уклањамо горњи поклопац и нагнемо тело машине уназад. Бубањ треба да се „одмакне“ од предњег зида, након чега можете да залепите руку на УБЛ, осетите језик држача и померите га. Ово ће откључати отвор.

Шта је изазвало проблем?

Проблеми са отварањем врата нису увек повезани са заштитном реакцијом система на пун бубањ. Отвор може остати неосвојив из других разлога. По правилу, проблеми са закључавањем на Цанди настају због сломљене ручке, неисправног УБЛ-а и квара на контролној плочи.

Сломљена квака на вратима. Непажљиво отварање отвора, стално лупање или детињасте шале могу оштетити механизам за закључавање.
Неисправан УБЛ.Електронска брава поквари након дуготрајне употребе, пошто се механички елементи временом троше и ломе.
Неисправан прекидач притиска. Вероватно је сензор нивоа почео да ради погрешно и шаље нетачне информације на плочу. На пример, да је резервоар пун, чак и ако је у стварности празан.
Квар на плочи. Најозбиљнији квар у коме се систем замрзава и престаје да анализира долазне информације и команде.

Строго се не препоручује независно тестирање контролне плоче за перформансе - превише је ризично!

Понекад узрок стагнације лежи у нефункционалном одводу. Могуће је да је унутрашња цев или филтер за смеће зачепљен, радно коло блокирано или је пумпа покварена. Ако не можете сами да утврдите природу проблема, требало би да контактирате сервисни центар.

Све је у вези са замком

Чешће него не, Цанди машина за прање веша се не отвара због неисправног УБЛ-а. Није тешко сами проверити стање блокатора, главна ствар је да га уклоните из кућишта и тестирате мултиметром. Прво радимо ово:

искључите машину из напајања;
отворите претходно отворени отвор;
савијте ивицу отвора манжетне у страну, пронађите резу и олабавите спољну стезаљку;
повуците заптивку на леву страну, откривајући механизам за закључавање;
одврните два причвршћивача који причвршћују блокатор;
притисните додатне резе и држаче и откачите УБЛ са тела.

Након што извадите уређај, можете почети да га дијагностикујете. Да бисте проверили, биће вам потребан мултиметар конфигурисан за мерење отпора и електрично коло блокатора. Наш задатак је да проценимо перформансе термоелемента одговорног за загревање плоче:

укључите тестер;
примените сонде на неутрални контакт и фазу блокатора (норма је било који троцифрени број);
Преуређујемо сонде из фазе у заједнички контакт (на „0“ и „1“ УБЛ ће морати да се замени, преостале вредности су нормалне).

Ако УБЛ ради исправно, онда га враћамо на своје место и тражимо проблем на другом месту. Ако се открије квар блокатора, мораћете да пронађете аналогни и инсталирате га уместо старог уређаја. Брава се поставља обрнутим редоследом: спојимо ожичење, причврстимо га у монтажну утичницу и причврстимо завртњима. На крају, исправите манжетну и затегните стезаљку. Не заборавите на циклус тестирања - морате се уверити да систем ради.