Утикач на машини за прање веша се отопио

Утикач на машини за прање веша се отопио Приметивши да је утикач машине за прање веша изгорео, потребно је да одмах искључите напајање из утичнице на коју је опрема прикључена. Када се кабл „охлади“, требало би да га пажљиво извучете (ако се није спојио са телом електричне тачке) и проверите степен оштећења. У одређеним ситуацијама мораћете да промените цео кабл за напајање машине, али чешће и даље можете проћи са мањим губицима - инсталирајте нови утикач. Рећи ћемо вам како да то урадите исправно.

Замена истопљеног утикача

Да је неопходна поправка електричног утикача говориће његово спојено тело и непријатан мирис паљевине. Шта учинити ако нађете видљива оштећења? Мораћете да промените утикач. Веома је опасно наставити да користите машину са таквим утикачем.

Приликом замене електричног утикача потребно је да имате при руци оштар нож, танак шрафцигер и клешта.

Да бисте инсталирали нови прикључак:

одрежите стари утикач из кабла;
Користите нож да уклоните горњи изолациони слој са кабла;
очистите сваку жицу;
увијте језгра и исеците их тако да дужина неизолованог дела кабла буде 10 мм;
савијте крајеве жица помоћу клешта;
прегледати свако унутрашње језгро. Типично, кабл за напајање машине за прање веша има три жице: неутрална (плавкаста или плава), земља (жута или зелена) и фаза (може бити црна, смеђа или ружичаста);
спојите жице на радни утикач према дијаграму. Уземљење је повезано са централним контактом;
стегните кабл посебним пластичним краткоспојником да бисте га безбедно причврстили за седиште;
Саставите тело електричног утикача тако што ћете његове половине спојити вијком.

Као што видите, замена утикача је лака.Важно је стриктно пратити упутства и не мешати контакте приликом повезивања жица. У супротном, нису потребна посебна знања или алати.

За љубитеље совјетских виљушки

Модерне машине за прање веша опремљене су евро утикачима. Ако се растопио, а код куће постоји само утикач у совјетском стилу, можете, на сопствену опасност и ризик, инсталирати такав елемент. У принципу, поступак се не разликује много од претходног алгоритма:

одсеците неисправан утикач;
уклоните пар центиметара спољне изолације са кабла;
скините сваку жицу ножем, одрежите дужину маказама;
Користите клешта да направите прстен на врху сваког прамена;
спојите неутралну жицу и фазу на контакте новог утикача. Утикачи совјетског типа немају прикључак за уземљење, тако да се трећи, жуто-зелени кабл кабла може прекинути.

Затим морате проверити да ли су жице безбедно повезане. Ако јесте, онда остаје само да саставите део тела тако што ћете заврнути централни завртањ. Након замене утикача, препоручује се да неко време надгледате рад машине за прање веша.

Ако приметите мирис паљевине, морате одмах искључити струју из утичнице и сазнати разлог зашто чак и нови утикач почиње да се топи.

Провера мрежне жице

Понекад је разлог што се утикач отопио због кратког споја. Ако замена утикача не помогне, а нови утикач се такође поквари, потребно је да проверите да ли је кабл за напајање покварен. Прво прегледајте кабл машине за прање веша да бисте видели да ли има пукотина, стезаљки, прегиба или трагова горења.

Најлакши начин је да проверите кабл за напајање ваше аутоматске машине помоћу мултиметра. Посебан уређај ће одмах открити квар ако до њега дође.Шта треба да урадим да бих обавио дијагностику? Тестер треба да се пребаци у режим зујалице, а кабл машине за прање треба да се зазвони. Ако мултиметар открије цурење струје, огласиће се гласно. У овом случају, машина се може поправити само заменом кабла за напајање.

Када не желите да купите мултиметар за дијагностику кабла, можете направити домаћи уређај и користити га за тестирање жице. Потребна вам је само сијалица од 3,5 В, батерија, конектор и две прикључне жице. Структура се саставља у одређеном редоследу:

лампа је повезана са позитивним контактом батерије;
жица са стезаљком се изводи на минус.

Боље је прво проверити домаћи уређај на радном делу кабла за напајање. Стезаљка би требало да буде укључена у било ком тренутку. Ако је правилно састављена и постоји струја у жилама каблова, лампица ће се упалити. Ако ЛЕД не светли, онда можемо говорити о отвореном кругу.

Која је виљушка боља?

Ако одлучите да промените утикач кабла за напајање ваше машине, боље је одмах купити висококвалитетни утикач. На полицама продавница можете пронаћи склопиве и ливене евро виљушке. Хајде да размотримо које предности има сваки узорак и на који је препоручљиво да се фокусирамо. Приликом производње ливеног чепа користи се тачкасто заваривање. Предност овог узорка је што има чврсте контакте. Поред тога, чврста виљушка се сматра поузданијом због своје непропусности.

Недостатак обликованог утикача је што се не може „преполовити“ за поправке. Ако се таква виљушка истопи, не преостаје ништа друго него да се одсече и угради нова. Одвојиви утикач се може поправити ако је проблем једноставно у лабавом контакту.Алгоритам за замену утикача кабла за напајање биће исти приликом поправке машине за прање веша било које марке. Аутомати Самсунг, ЛГ, Босх, Аристон и других брендова немају фундаменталне разлике по овом питању.