Поправка вентила за довод воде у машини за прање веша

Поправка вентила за довод воде у машини за прање веша Различити "симптоми" могу указивати на неисправан усисни вентил. Ово укључује недостајуће или споро довод воде у резервоар, локвицу испод машине и тешко вађење праха из дозатора. Хајде да схватимо како можете сами проверити и, ако је потребно, поправити или заменити елемент.

Спремамо се за поправку вентила

Можете схватити да улазни вентил машине за прање веша треба поправку на основу многих знакова. Као што је већ поменуто, ово је локва испод тела која се формирала одмах након почетка циклуса, пуњење резервоара када је искључена, и, напротив, недостатак довода воде када је машина радила.

Можете да проверите да ли је МЦА улазни вентил неисправан помоћу мултиметра.

Пре него што почнете да дијагностикујете квар, обавезно предузмите основне мере предострожности: искључите напајање машине за прање веша, искључите запорни вентил. Морате припремити ниски умиваоник и суве крпе - биће корисне за сакупљање проливене воде. пронађите усисни вентил

Након што искључите машину из струје, одвојите је од зида и испразните преосталу течност из система кроз филтер за отпад. Налази се на дну машине за прање веша, у десном углу иза украсне плоче или сервисних врата. Поставите умиваоник испод тела машине, одврните поклопац „канте за смеће“ и сакупите воду у посуду. Након тога, исперите филтерски елемент и вратите га на место.

Вентил за довод воде налази се одмах испод горњег поклопца машине за прање веша. Уклоните плочу тако што ћете одврнути два вијка који је причвршћују. Затим морате уклонити сам део из кућишта. Током дијагностике и поправке биће вам потребно:

Пхиллипс и прорезни одвијачи;
клешта;
клешта са оштрим врховима;
мултиметар

Уклањање усисног вентила је врло једноставно. Из њега је потребно уклонити ожичење и одврнути завртње за причвршћивање. Рећи ћемо вам од којих делова се елемент састоји, који је општи принцип његовог рада.

Како овај елемент функционише?

Уређај за закључавање у аутоматској машини игра улогу обичне славине. Само се отвара и затвара не ручно, већ сигналом контролног модула. Када се напон примени на вентил за пуњење, калем се активира, повлачећи шипку, чиме се обезбеђује проток воде кроз посуду за прах у резервоар машине за прање веша. Вентил за довод воде састоји се од:

кућишта;
магнетна завојница (може их бити неколико, зависи од врсте уређаја);
штап;
метална опруга;
мембране;
мрежасти филтер;
уметци у окове;
заптивна заптивка;
причвршћивачи

Након што корисник покрене програм прања, управљачки модул преноси напон на електрични калем. Она, осећајући импулсе, вуче штап. Због тога се отвара полиуретанска мембрана, а вода из цеви под високим притиском почиње да тече у машину за прање веша. Када се резервоар напуни до потребног нивоа, прекидач притиска то пријављује, а "мозак" машине искључује струју. Опруга се враћа на своје место, улазни вентил се затвара.

Шта се десило са улазним вентилом?

Може бити неколико разлога зашто вентил престаје да функционише нормално. Да бисте поправили елемент и вратили машину у радно стање, мораћете да сазнате шта се догодило са уређајем. Хајде да разговарамо о главним врстама кварова који могу настати.

Филтер зачепљен. Непосредно иза доводног црева, на улазу у вентил, налази се мрежица која задржава различите нечистоће присутне у води из славине.Временом се зачепљује и почиње слабо да цури течност. Мрежа се може уклонити без растављања машине. Довољно је да зграбите њену избочину клештима и повучете је према себи. Након прања, филтер се враћа назад.
Контаминација мембране. Еластична трака се такође помера горе-доле са сваким покретом штапа. Ако се запрља, почиње лабаво да пријања за „седиште” вентила и омогућава воду да пролази. Да бисте прегледали заптивку, мораћете да раставите улазни уређај. Ако на површини има рђе, мора се очистити; ако има пукотина, заптивка се мора заменити.
Проблеми са опругом. Временом се механизам може покварити и штап се више неће слободно кретати горе-доле. Стога, ако је метална спирала сломљена или деформисана, мораће да се замени.
Пукотине на телу уређаја. Обично вентил има пластичну "љуску" која се може оштетити. Ако се то догоди, вода ће делимично истећи из улазног елемента и завршити на електричним компонентама машине. Због тога машина за прање веша може добити струјни удар, што може довести до кратког споја. У таквој ситуацији потребно је што пре променити део.

Често пластично тело вентила пукне на машинама које се држе у хладној просторији. На температурама испод нуле, вода се смрзава и пуца у „љуску“ дела. Такође, еластична мембрана више неће моћи да задржи течност након таквог „замрзавања“. Стога, ако после зиме машина за прање веша у земљи почне да цури, потребно је да замените улазни уређај.

Након што се вентил за довод воде уклони из кућишта, треба га пажљиво прегледати. Ако приметите да су електромагнетне завојнице деформисане, одмах замените елемент, у овом случају не вреди га поправљати. Рећи ћемо вам како да дијагностикујете део.

Тестирање вентила

Перформансе усисног вентила у великој мери зависе од соленоидног намотаја. То је оно што "активира" штап, осигуравајући проток воде у систем. Постоје два начина да се то провери. Први и најлакши је да користите мултиметар. Неопходно је пребацити тестер у режим мерења отпора и применити његове сонде на контакте завојнице. Ако вентил за довод воде ради исправно, екран уређаја ће приказати вредност у опсегу од 2000-4000 Охма.

Ако је улазни вентил на вашој машини двоструки или троструки, потребно је да сваки калем посебно звоните мултиметром.

Други метод је да се на калем доведе напон од 220 В. Ако је у реду, у њему ће се појавити магнетно поље и шипка ће се повући нагоре (чуће се карактеристични звуци кликтања). Када се струја искључи, све ће се вратити на своје место. Ова метода захтева велику пажњу, па је боље користити мултиметар. испитивање усисног вентила

Растављамо и поправљамо вентил

Као што је већ поменуто, вентил се налази испод горњег панела машине, у левом углу. Да бисте поправили или заменили елемент, морате га уклонити из кућишта. Због тога морате одврнути два завртња која држе „поклопац“ машине за прање веша. Затим се ожичење одваја од вентила за довод воде. Пре уклањања терминала, боље је фотографисати дијаграм повезивања. Ово ће вам помоћи да избегнете грешке приликом поновног састављања. Елемент се раставља на следећи начин:

уклоните завојнице тако што ћете их одвојити одоздо помоћу шрафцигера;
Помоћу клешта пажљиво извуците шипке. Када делови не попусте, потребно је да их третирате аеросолним мазивом ВД-40 и покушајте поново;
извадите металну шипку са мембраном и опругом.

Електромагнетни вентил је растављен - сада морате пажљиво прегледати сваку од његових компоненти за дефекте, плак, рђу и блокаде. Очистите све елементе уређаја и поново га саставите обрнутим редоследом. Ако откријете да је било која компонента вентила сломљена или деформисана, замените их сами. На пример, инсталирајте нову мембрану или опругу. Неке потешкоће могу настати са избором резервних делова - али они се увек могу наручити на мрежи.

Након што је идентификован квар који се не може поправити, боље је купити и инсталирати нови улазни вентил. На пример, приметити да је електромагнетни калем деформисан. У овом случају, не би требало да штедите и ризикујете „здравље“ контролног модула машине.