Како поправити амортизер Индесит машине за прање веша

Како поправити амортизер Индесит машине за прање веша Куповина нових резервних делова за кућне апарате може озбиљно да погоди породични буџет, па многи корисници покушавају самостално да обнове кључне компоненте својих „кућних помоћника“. Поправка амортизера машине за прање веша Индесит је потпуно исти процес са којим можете лако да се носите код куће без позивања специјалисте, ако знате исправан поступак. Рећи ћемо вам како да брзо и ефикасно решите проблем са јединицом за апсорпцију удара, како не бисте трошили новац на куповину нових делова.

Хајде да прво погледамо детаље

Да бисте сами поправили амортизере, морате добро разумети ове делове. За разлику од машина за прање веша многих других брендова, Индесит опрема је опремљена амортизерима, а не амортизерима. Састоје се од пластичног цилиндра, мале металне шипке, две чауре причвршћене за цилиндар и шипку и посебне заптивке која делује као клип. Најчешће је потребно заменити заптивку, која се активно истроши током рада СМ-а, због чега потпуно губи својства. Ово се дешава чак иу ситуацији када у цилиндру још увек постоји мазиво, стварајући додатно трење.

Проблем са неисправном заптивком је у томе што након што се деформише, амортизер почиње да ради без клипа, што значи да се шипка више не држи у цилиндру, почиње да се активно креће у њему, а понекад и излети из њега.Хајде да размотримо хипотетичку ситуацију у којој је заптивка већ почела да се погоршава, али још увек обавља неке од својих функција, тако да шипка још не може да излети из цилиндра. поправка амортизера

У овој ситуацији, корисник треба пажљиво уклонити амортизер и раставити га како би уклонио шипку својим рукама. Да бисте то урадили, само зграбите шипку рукама и извуците је из жлеба. Ово је често веома лако урадити, пошто штап губи отпор и стога се лако може уклонити са свог седишта.

Ако ваш модел аутоматског СМ има пластични поклопац са навојем постављеним на шипкама, који га штити од испадања из цилиндра, онда га прво морате уклонити како не би ометао приликом уклањања елемента.

Када не можете да уклоните шипку голим рукама, потребно је да обмотате малу крпу око цилиндра, држите је у шкрипцу, а затим поново покушате да уклоните део. Пажљиво га повуците без грубе силе, иначе ризикујете да оштетите пластичне елементе, који ће се у случају деформације морати купити засебно. Када се шипка уклони, сматра се да је уређај за апсорпцију удара растављен.

Уклањање и поправка амортизера

У овом одељку ћемо детаљно проучити процес демонтаже самих амортизера, који ни у ком случају не треба одлагати ако утврдите да је систем за апсорпцију удара неисправан. Ако једноставно игноришете проблем и оставите све како јесте, онда ће временом лежајеви, као и резервоар за прање, можда патити. Штавише, ако на време замените амортизере, ризик од тога ће се смањити на скоро нулу.

Сама поправка је прилично једноставна. Чак и особа без искуства у поправци кућних апарата може се носити са тим. То је због чињенице да обично треба заменити само деформисану заптивку.Шта треба да урадим да делимично раставим јединицу, уклоним амортизере и заменим оштећени резервни део?

Искључите машину за прање веша Индесит из напајања, водовода и канализације.
Померите јединицу даље од зида да бисте имали лак приступ са свих страна.
Уклоните завртње који држе поклопац машине, а затим уклоните горњу плочу и оставите је на неко време.
Извадите посуду за прах.
Пажљиво уклоните контролну таблу.
Уклоните УБЛ.
Отпустите стезаљку на гуменој заптивци отвора, а затим увуците манжетну у бубањ.
Уклоните предњу плочу ЦМ.
Уклоните амортизере.
Раставите их и пажљиво прегледајте заптивке.
Ако их треба заменити, припремите резервне делове од текстолита или гуме.
Поставите елементе на своје место.

Препоручљиво је фотографисати машину за прање веша након сваке радње, како бисте касније имали при руци примере за исправно поновно састављање уређаја.

Нажалост, није увек могуће једноставно променити заптивку како би амортизер поново радио нормално. У овом случају неће бити довољно само заменити покварени, тако да ћете морати да купите два амортизера одједном како би равномерно пригушили вибрације кућних апарата. Ако промените само један елемент, јединица за апсорпцију удара ће се само брже истрошити и поново ће бити потребна поправка.

Да бисте заменили амортизере, прво их морате уклонити са седишта. У зависности од уређаја, могу се чврсто причврстити за каду за прање, или се лако одвојити од ње. Друга опција је пожељнија, јер у овом случају морате само уклонити предњу плочу кућишта, извадити старе амортизере и поставити нове.Међутим, ако се делови не могу одвојити без резервоара за прање, онда ћете морати делимично раставити СМ.

Искључите уређај из свих комуникација.
Уклоните поклопац кућишта, кивету за кућне хемикалије, контролну таблу, горње опруге и предњу плочу.
Уклоните све цеви, сензоре и уређаје из каде за прање.
Пажљиво уклоните резервоар.
Одвојите оштећене амортизере да бисте их заменили новим резервним деловима.

Немојте журити да саставите машину након рестаурације јединице за апсорпцију удара, јер у растављеном уређају и даље можете проучавати друге кључне елементе, на пример, лежајеве, попречни део и одвод. Ово ће вам омогућити да не чекате тренутак када део потпуно пропадне, већ да га унапред проучите и замените. Ако пронађете озбиљну блокаду или стварање каменца са рђом, онда би требало да користите техничко мазиво ВД-40, које помаже у овој и десетак других непријатних ситуација. Након превентивног одржавања, остаје само да се састави Индесит машина за прање веша и провери њен рад пробним радним циклусом.

Да ли је потребно поправити амортизер?

Није увек вредно одмах почети да растављате "кућног помоћника" и замењујете кључне елементе, чак и ако сте сигурни да су амортизери неисправни. За сваки случај, боље је прво проверити амортизере користећи основни тест. Како се то ради?

Искључите машину из напајања.
Одвојите и одложите поклопац кућишта
Нежно притисните каду за прање веша рукама да је спустите око 5 центиметара.
Подигните руке и погледајте како се резервоар понаша.

Када све буде у реду са амортизерима, они ће одмах вратити резервоар за прање на своје место.Али ако се резервоар одмах не врати у нормалан положај, већ се љуља у различитим правцима, онда је заиста потребно вратити или заменити амортизере. Истовремено, такав закључак се може направити без провера, али на основу низа карактеристичних карактеристика:

Машина је почела да шкрипи или чудно зуји док је радила.
СМ се одбија, посебно током фазе окретања.

Обавезна фаза поправке је утврђивање узрока оштећења амортизера. Ово ће избећи проблеме у будућности, јер упозорен је и наоружан. Амортизери обично пате из следећих разлога:

Истрошеност услед тешке употребе машине за прање веша.
Оштећења због грешака у производњи, проблема током транспорта или грешака корисника током рада кућних апарата.
Хабање причвршћивача који држе амортизере.

Не покушавајте да вратите елементе са критичним оштећењима - боље је не уштедети новац и одмах купити нове амортизере како би подлошка била нетакнута. Прибегавајте поправци само ако се појаве проблеми са апсорпцијом удара због оштећене заптивке или слабе фиксације.