Подешавање прекидача притиска машине за прање веша Индесит
Ако ваша машина за прање веша Индесит почне да црпи премало воде или, напротив, прети да препуни резервоар, онда морате обратити пажњу на прекидач притиска. Вероватно је да је сензор нивоа отказао, да се зачепио или да су његова фабричка подешавања изгубљена због вибрација или напона. У сваком случају, треба га прегледати, поправити и заменити. Да би подешавање прекидача притиска машине за прање веша Индесит било успешно, морате пратити одређена упутства.
Проналажење дела
Прекидач притиска се састоји од два дела: пластичне округле „подлошке“ и дугачке гумене цеви. Први се налази одмах испод горњег поклопца и причвршћен је за леву страну кућишта машине за прање веша, а други је на једном крају причвршћен за „машину“, а на другом за прикључак резервоара. Тако се мери притисак у резервоару и бележи ниво сакупљене воде. Да бисте дошли до сензора, потребно је да уклоните горњи поклопац машине. Да бисмо то урадили, понашамо се овако.
Са задњег зида Индесита, користите Пхиллипс шрафцигер да одврнете два вијка који држе горњи поклопац.
Подижући поклопац са задње стране, притисните на себе док се не чује 2-3 клика из резе које се активира.
Не препоручује се претерано повлачење поклопца, јер се пластичне браве лако могу поломити.
Ако се поклопац не помера, можете повећати притисак и променити страну да бисте извршили притисак на плочу.
Чим се поклопац помери, уклоните га и прегледајте унутрашње делове машине. Типично, машина за прање сензора нивоа има белу, црну или плаву боју тела. Прекидач притиска и цев која улази дубоко у машину „одаје”.
Како разумети да је прекидач притиска покварен?
Пре него што покушате да поправите и подесите сензор нивоа, уверите се да је неисправан. Ово није тешко ако боље погледате понашање машине за прање веша. На пример, требало би да будете опрезни на неуобичајено зујање када вучете воду, циклус који не почиње или непрекидан одвод.
Дисплеј ће вам директно рећи о проблемима са прекидачем притиска. Ако се на машини упали комбинација „Ф05“, онда са вероватноћом од 70% сензор нивоа одбија да ради. Ризик се повећава на 85% када корисник примети да има премало или превише воде у бубњу.
Строго се не препоручује занемаривање поквареног прекидача притиска. Управљање машином са неисправним сензором може увелико погоршати проблем. Ако у резервоару нема довољно воде, грејни елемент ће изгорети, а ако се прелије, пумпа, која не може да се носи са запремином, ће патити. Још је горе ако триац на контролној плочи поквари, јер ће се трошкови поправке повећати за 2-3 пута.
Шта прво проверавамо?
Када потврдите да је прекидач притиска неисправан, морате почети да га дијагностикујете. Пре свега, проверава се систем за унос воде: црево, прикључак и "комора" самог уређаја. Ако нема пукотина, огреботина или чипова, онда су делови у реду. Ако се открију наслаге прашка за прање веша, сензор се раставља и све компоненте се перу. Када се примети оштећење на цеви или „машини“, поправка неће помоћи - само потпуна замена.
Други корак је провера квалитета прикључка на електричну мрежу. Вероватно је да је ожичење истрошено или савијено, да се олабавио контакт или да је терминал олабављен. Свакако је вредно прегледати контактну групу сензора, јер плак и прљавштина присутни унутар дела могу изазвати приметне кварове. На крају, потребно је тестирати прекидач притиска.Понашамо се на овај начин.
Проналазимо цев која одговара пречнику прикључка прекидача притиска.
Један крај пронађене цеви убацујемо у црево сензора.
На другом крају лагано дувамо.
Слушамо: ако се чује 1-3 клика, онда је сензор у реду.
Ако је прекидач притиска нетакнут и правилно кликне, али машина и даље не пере, мораћете да пређете на подешавање сензора. Није неопходно позвати сервисере - скоро сваки корисник машине за прање веша може да се носи са подешавањем. Упутства и препоруке су дате у наставку.
Подешавање делова
Подешавање прекидача притиска није тежак задатак, али је мукотрпан и спор. Главна ствар је да поступате изузетно пажљиво, не журите и не одступите од упутстава. Такође је важно да се темељно припремите за подешавање, за шта је потребно извршити неколико корака.
Искључите машину из комуникација, струје и воде.
Пре него што одвојите ожичење прекидача притиска, препоручује се да снимите локацију проводника на камери како приликом поновног повезивања не бисте погрешили са фазом.
Отпустите завртње и отпустите ожичење повезано са сензором.
Пронађите завртње поред терминала, помоћу којих се контакти уређаја привлаче и отпуштају.
Уклоните заптивач са вијака.
Претходно поменути шрафови су оно са чиме морамо да радимо. Главни задатак је ухватити тренутак приближавања и отварања контаката. Тада ће се створити оптимални радни параметри, а прекидач притиска ће радити у правом тренутку и тачно мерити ниво воде у резервоару. Професионални сервисери користе посебан уређај за ове сврхе, али, по правилу, обични корисници немају такав механизам. Међутим, можете се носити са добро познатом „методом боцкања“. Делујемо по следећем плану.
Пажљиво окрените први завртањ за пола окрета у било ком смеру.
Враћамо прекидач притиска на своје место и покрећемо машину за прање веша у најбржем режиму.
Оцењујемо квалитет комплета. Ако је раније било мало воде, а сада је више, онда је напредак позитиван. У овом случају завршавамо циклус, уклањамо сензор, поново окрећемо завртањ у датом правцу и пунимо га заптивачем. Када манипулације дају супротан резултат, на пример, има још мање воде, онда се понашамо на супротан начин. Одврните вијак за 1-2 окрета у супротном смеру и поновите тест.
У већини случајева, исправно подешавање прекидача притиска спашава ситуацију, а машина за прање веша наставља да ради без проблема са пуњењем и пражњењем. Главна ствар је да не "штипнете" завртње и не будете превише лењи да поново покренете машину неколико пута за најбољи резултат.
Подешавање не помаже
Ако се на прекидачу притиска открије спољно оштећење или подешавање не помогне, неопходна је замена. На срећу, ово се ради брзо, а сам део је релативно јефтин. Потребно је само да купите сензор који одговара серијском броју, уклоните стари и инсталирајте нови.
Пре него што повежете нови прекидач притиска, препоручује се да пажљиво проучите електрични дијаграм ожичења машине за прање веша.
Прво, нови сензор је причвршћен за седиште.
Затим повежите црево са делом и причврстите га стезаљком.
Повезујемо ожичење, фокусирајући се на електричну шему.
На „финишу“ започињемо пробно прање. Ако се ситуација грешке понови, онда је проблем другачији и боље је контактирати сервисни центар ради свеобухватне дијагнозе.
Све је једноставније. Ако је све у реду и треба вам само подешавање, узмите канту воде и сипајте је у машину. И подесите завртањ док не проради и нема потребе да се машина укључује и искључује. Затим покренете одвод и то је то
Ако ваша машина за прање веша Индесит почне да црпи премало воде или, напротив, прети да препуни резервоар, онда морате обратити пажњу на прекидач притиска. Вероватно је да је сензор нивоа отказао, да се зачепио или да су његова фабричка подешавања изгубљена због вибрација или напона. У сваком случају, треба га прегледати, поправити и заменити. Да би подешавање прекидача притиска машине за прање веша Индесит било успешно, морате пратити одређена упутства.
А где је тај "први" зупчаник? Нема дијаграма, нема цртежа.
Све је једноставније.
Ако је све у реду и треба вам само подешавање, узмите канту воде и сипајте је у машину. И подесите завртањ док не проради и нема потребе да се машина укључује и искључује. Затим покренете одвод и то је то