Растављање машине за прање веша Вестел

Растављање машине за прање веша Вестел Почетнику је прилично тешко потпуно раставити Вестел машину за прање веша. Али да бисте поправили и демонтирали резервне делове, мораћете да уклоните скоро све главне компоненте: од пријемника праха до резервоара. На „финишној линији“ је још теже - мораћете да исечете резервоар и уклоните бубањ са склопом лежаја. Да бисте се носили са демонтажом и не оштетили елементе машине, потребно је да пратите упутства професионалаца. Одакле почети и које замке треба запамтити - рећи ћемо вам тачку по тачку.

Хајде да припремимо машину

Пре него што почнете да растављате Вестел, требало би да се припремите. Прво тражимо одговарајуће место за поправке - радионицу, гаражу или ходник. Ако није могуће издвојити засебну собу, онда смо задовољни купатилом. Машину за прање веша искључимо са струје, воде и канализације, а затим је преместимо у центар собе. Затим испустите преосталу воду из машине за прање веша тако што ћете одврнути филтер за одвод или активирати одвод у случају нужде. Следећи корак је прикупљање потребних алата:

одвијачи (прорезни и Пхиллипс);
чекић;
ножна тестера за метал (ако машина за прање веша има ливени резервоар);
ратцхет;
кључеви одговарајућих величина;
длето, дрифт или извлакач (ако планирате да поправите склоп лежаја).

Такође се препоручује припрема мазива ВД-40. Уз његову помоћ, лакше је носити се са каменцем и рђом на деловима, што је неопходно приликом демонтаже филтера за смеће, резервоара, лежајева и грејних елемената. Не заборавите на уљану крпу и крпе - њима треба покрити под око машине.

Користећи ВД-40 мазиво, можете брзо уклонити корозију и каменац са делова подлошке.

Коначно, размишљамо о „складишту“ уклоњених делова. Велики резервни делови се постављају у близини машине по редоследу којим се демонтирају. Мали елементи, стеге, стеге, куке се сортирају у припремљене контејнере. Друга опција је да ставите „промене“ на горњу плочу машине за прање веша.

Техничари за поправку машина за прање веша саветују да набавите жицу савијену у облику слова „С“. Закачи се на врх бочног зида и користи се као кука за контролну таблу. У овом случају, не морате потпуно демонтирати уређај и искључити ожичење спојено на њега. Поновно повезивање плоче са жицама је веома тешко.

Уклањање зидова, панела и поклопаца

Након што смо припремили место, машину за прање веша и алате, прелазимо на демонтажу. Пре свега, из Вестела се уклањају спољни елементи: дозатор, врата, горњи поклопац, предња и задња плоча кућишта. Процедура је следећа:

пронађите два вијка на очима задњег зида који држе горњи поклопац;
одврните пронађене завртње;
гурните поклопац од себе, подигните га, притисните резе и уклоните га са тела;
повуците дозатор до краја, притисните „језичак” у централном делу тацне и извуците га;
одврните завртње "сакривене" у ниши лежишта;
откачите командну таблу од машине за прање веша и, без одвајања ожичења, окачите је на припремљену куку;
отпустите завртње на шаркама врата и откачите отвор са машине за прање веша;
пронађите спољну стезаљку на манжетни, олабавите и уклоните;
уметните гумену траку у бубањ (нема потребе да потпуно уклоните заптивку, јер га је прилично тешко повући назад).

Други корак је одвајање предњег зида од машине. Да бисте то урадили, одврните све завртње који га држе: близу инструмент табле, поред одводног филтера и близу механизма за закључавање. Након тога, оштрицом ножа подигните плочу, притисните пластичне резе-држаче и повуците је према себи.Уклоњени крај се уклања на страну.

Снимите процес поправке на камери - тако ћете лакше избећи грешке током поновног састављања.

Затим прелазимо на позадину. Овде је довољно одврнути завртње око периметра панела и одвојити зид од тела. Број шрафова зависи од Вестел модела. Већина машина за прање веша их има око 4-6.

Након што смо демонтирали спољне елементе машине за прање веша, добијамо приступ „унутрашњости“ опреме. Али то није све: за потпуну демонтажу, потребно је да уклоните компоненте из резервоара, поделите га на две половине и уклоните бубањ. Детаљна упутства су у наставку.

Пражњење главног контејнера

Растављање Вестела се наставља ослобађањем пластичног резервоара. Једноставним речима, потребно је искључити све повезане жице, цеви, сензоре и елементе из контејнера - више од 10 предмета. Да не бисте били збуњени, препоручује се да пратите одређени редослед, почевши од задњег зида:

затегните погонски ремен (док ротирате ременицу бубња);
пронађите електромотор испод резервоара, ослободите га од жица и стезаљки;
притисните мотор и, замахујући, извадите га из „утичнице“;
уклоните грејни елемент (одспојите ожичење, олабавите централну матицу, притисните шипку и уклоните грејач).

Затим прелазимо на "врх". Одврћемо вијке који држе противтеже и, тражећи нечију помоћ, вадимо блокове из тела један по један. Затим пронађемо вентил за пуњење и сензор нивоа воде, одвојимо ожичење спојено на њих и извадимо их из машине. Затим олабавите стезаљке на цревима за пријем праха, откачите цеви са лежишта.

Пре демонтаже резервоара, од њега треба одвојити суседне жице, цеви, сензоре и уређаје.

Затим се бавимо дренажним системом. Настављамо овако:

гледамо кроз дно;
налазимо пумпу;
одвојите жице од пумпе;
отпустите завртње који држе пумпу;
померите пумпу у смеру казаљке на сату;
Притиснемо пумпу и, уклањајући је из жлебова, извадимо је.

Амортизацију остављамо за крај. Искључујемо клапне из резервоара за прање и демонтирамо полице. Затим откачимо горње опруге из резервоара. Као резултат тога, резервоар ће се држати само на бочним кукама. Остаје само да подигнете контејнер и, извадите га из жлебова, извучете га. Али будите опрезни - резервоар је прилично тежак. Да бисте га избегли, боље је привући помоћника.

Хајде да се позабавимо пластичним контејнером

Уклоњени резервоар мора бити постављен на равну и суву површину - под или радни сто. Обично је Вестел опрема опремљена једноделним резервоаром, чије су две половине заварене посебном технологијом. У овом случају, контејнер је теже преполовити: мораћете да га исечете тестером за метал, а затим га повуците назад, причврстите вијцима и залепите заптивачем.

Вестел машине за прање веша опремљене су завареним пластичним резервоарима, који се ручно пиле, а затим лепе заједно.

Лакше је ако је резервоар на Вестелу склопив. Затим само треба да одврнете завртње дуж шава и притиснете пластичне засуне. Након што се половина одвоји једна од друге.

Општи поступак за демонтажу резервоара је следећи:

отпустите вијак који се налази у средини ременице;
одвојите крст од резервоара (једна од оштрица ће морати да се стегне дршком чекића);
пола резервоара;
оставите половину на којој је осовина фиксирана;
окрените резервоар наопако;
користите равни одвијач да подигнете уљну заптивку и извучете је из удубљења;
третирајте подручје са ВД-40 да бисте уклонили каменац и рђу;
демонтирајте лежајеве помоћу дрифта, извлакача или длета са чекићем.

Током демонтаже Вестела, препоручљиво је одвојити време за чишћење делова. Одмах треба да оперете сва контаминирана места раствором сапуна - „гнездо“ дренажног филтера, спиралу пумпе и осовину лежаја. Компоненте се такође чисте одвојено од остатака, посебно доводна и одводна црева, као и посуда за прах. Ако је слој рђе или каменца превише дебео и не може се уклонити, мора се третирати ВД-40 и оставите 15-20 минута. Мањи каменац се може уклонити помоћу соде, соли или специјалног средства за чишћење.

Демонтажа склопа лежаја је завршни део растављања машине. Затим почиње дијагностика машине за прање веша или продаја уклоњених резервних делова. Да бисте поново саставили машину, потребно је да поновите све кораке обрнутим редоследом, замењујући све поломљене делове и третирајући заптивку и шав резервоара заптивачем. На крају, требало би да извршите пробно прање и процените квалитет поправке.