Растављање машине за прање веша Горење

Нажалост, било која опрема, укључујући и Горење веш машине, понекад се квари, а неки корисници одмах падају у очај и радије купују нове уређаје уместо да поправљају старе. Међутим, понекад је заиста могуће решити проблем, чак и сопственим рукама. Да бисте то урадили, морате разумети како да раставите машину за прање веша Горење. Чланак ће вам рећи који ће вам алати бити потребни за ову процедуру, као и све могуће нијансе процеса које је корисно знати.

Шта ћемо да гледамо?

По правилу, сваки дом има потребан сет алата, што ће бити довољно да сами раставите машину за прање веша Горење. У почетној фази генерално можете проћи са једним одвијачем, али у будућности ће вам за потпуно демонтажу требати и:

• клешта;
• чекић или, ако није доступан, мали чекић;
• сет кључева (отворени и утичница);
• клешта за округли нос;
• бушилица;
• шило;
• ауто ремовер;
• други алати у зависности од ситуације.

Важно! За сваки случај, требало би да се опскрбите пенетрирајућим антикорозивним мазивом ВД-40!

Ако су се корозивне израслине накупиле на причвршћивачима, њихово растављање ће бити изузетно проблематично, а мазиво ће помоћи у омекшавању каменца и лако растављању тврдоглавих елемената.

Такође треба припремити велику посуду, најбоље умиваоник, за испуштање прљаве воде из црева и мобилни телефон са камером или камером. Исправно растављање СМ-а је још увек пола битке, јер ћете након рада морати све поново монтирати. Корак по корак фото извештај ће помоћи да се реконструише ток догађаја.

Уклањање делова око резервоара

Пре свега, потребно је да искључите СМ из свих комуникација. Извуците утикач из утичнице и искључите довод воде.Одвојите доводна и одводна црева, претходно ставите у припремљени умиваоник, како не бисте поплавили простор око ЦМ водом.

Сада морате уклонити горњи поклопац ЦМ-а. Причвршћен је са неколико шрафова који се могу одврнути Пхиллипс шрафцигером. Завртњи се налазе на врху задњег панела ЦМ. Када их скинете, гурните поклопац уназад тако што ћете га мало гурнути, а затим га подићи, поклопац ће се лако скинути.

Затим уклоните фиоку за прах тако што ћете притиснути пластични кључ у средини лежишта и померити га према себи. Након тога можете демонтирати контролну таблу. Будите опрезни јер је прилично крхак. Панел је причвршћен за тело помоћу два вијка који се налазе у десном и левом делу (један је директно испод посуде за прах). Контролна табла вам дефинитивно неће бити потребна пре него што је поново саставите, па је одложите негде подаље (ставите је на прозорску даску, на кревет, окачите на куку) како је не бисте случајно оштетили током даље инсталације.

Затим уклоните сервисну плочу тако што ћете истовремено притиснути две резе које се налазе са стране, а затим резу у средини.

Следећи елемент у реду је предњи зид машине за прање веша. Да бисте га уклонили, морате да олабавите манжетну. Узмите један од одвијача и, савијајући ивицу манжетне, подигните стезаљку која га држи. Крећући се по ободу, опипајте опругу, олабавите је и стезаљка ће се сама скинути. Није могуће потпуно уклонити манжетну, јер се изнутра држи другом стезаљком, али се може савити и ставити унутар бубња. Ако покушате да откинете манжетну, она се може покидати или унутрашњи затварач може да се одвоји, зато будите изузетно опрезни и пажљиви. Да бисте додатно уклонили предњи зид, следите ове кораке.

• Уклоните предњу плочу.
• Уклоните заштитни поклопац тако што ћете откопчати резе.
• Подигните плочу и уклоните куке које га држе на месту.

Остаје само да уклоните задњи зид ЦМ-а. Да бисте то урадили, помоћу одвијача одврните завртње који се налазе око периметра панела. Има их доста. У суштини, овај панел штити „језгро“ машине за прање веша – погонски механизам, због чега је носач тако чврст.

Уклањање и растављање резервоара

Резервоар машине за прање веша заједно са бубњем није лака јединица, па ако имате прилику да позовете некога у помоћ приликом уклањања, боље је да га користите. Резервоар је ослоњен на опруге са којих се мора уклонити, а затим уклонити. Користите одвијач да уклоните предњу противтегу и ставите је негде. Сада вас ништа не спречава да поставите резервоар лицем надоле да бисте добили приступ погонском механизму.

Сада морате да уклоните ременицу, али ако се ременица и осовина бубња окрећу, биће тешко радити са њима, па их уклините блоком. Затим користите шестоугаони кључ да уклоните средишњи вијак који држи ременицу на месту.

Белешка! Вијак је изузетно тешко уклонити, јер је током производње напуњен посебним једињењем које повећава чврстоћу причвршћивања.

То је због чињенице да систем осовине бубња носи највеће оптерећење током предења. Ако ременицу не причврстите додатном масом, цео модул ће се једноставно распасти од бројних вибрација.

Неки мајстори саветују загревање вијка гасном бакљом пре демонтаже, али такве радње захтевају изузетан опрез, јер могу оштетити друге елементе. Уместо тога, користите припремљено антикорозивно мазиво.Навлажите причвршћивач са њим, сачекајте мало и покушајте да га демонтирате. Вијак се одврне строго у смеру казаљке на сату!

Када је вијак уклоњен, зграбите ременицу са обе руке и почните да је вучете према себи, истовремено је љуљајући с једне на другу страну. Након уклањања ременице, раставите резервоар на две половине. Нису сви резервоари комбинација две половине, али већина Горење машина за прање веша јесте. Они су међусобно повезани дугим завртњима. Како демонтирати резервоар?

• Узмите шрафцигер од 8 мм и уклоните све причвршћиваче који држе половине резервоара на месту.
• Резервоар ће се тада поделити на два дела, али ће задњи део резервоара и даље бити повезан са бубњем преко лежајева осовине.
• Пронађите неки стари вијак који има навој који одговара рупи која повезује ременицу са осовином бубња.
• Након завртања, узмите чекић и блок. Поставите блок испод завртња и лагано га ударите чекићем док се резервоар не одвоји од лежаја.

Последња ствар коју треба да демонтирамо је део бубња са осовином и крстом. Гумена заптивка и лежај се „стављају” на вратило.

• Узмите извлакач и њиме зграбите лежај.
• Постепено окрећите нит док се не створи одређени ниво напетости.
• Нанесите маст на лежај.
• Након 30 минута, наставите са одвртањем навоја док се лежај и заптивка не уклоне.

Након овог корака, можете са сигурношћу рећи да сте својим рукама потпуно раставили машину за прање веша Горење. Јединица се склапа обрнутим редоследом према упутствима за фотографије које сте сами направили.

   

Коментари читалаца

• Поделите своје мишљење - оставите коментар