Растављање машине за прање веша АЕГ

Растављање машине за прање веша АЕГ Потреба за растављањем машине за прање веша АЕГ појављује се изненада. Опрема почиње да цури, куца или снажно вибрира, што указује на проблеме са склопом попречног дела, резервоара или лежаја. Овде се не могу избећи локалне поправке - потребно је демонтирати скоро све елементе система. До лежајева и бубња можете доћи код куће. Да би се комплетна демонтажа машине одвијала без непријатних изненађења и "додатних" делова, морате поступати стриктно према упутствима.

Како правилно уклонити бубањ?

Пре него што почнете да растављате АЕГ машину за прање веша, потребно је да се припремите. Прва ствар коју машина ради је да је искључи из свих комуникација и премести на место погодно за демонтажу - у центар просторије или радионице. Други корак је опремање радног простора покривањем пода уљном крпом и крпама. Одмах прикупљамо алате: шрафцигере, шрафцигер, ножну тестеру, сет кључева, чекић и дрифт. Након припреме, почињемо са поправком. Растављање почиње уклањањем горњег поклопца:

Користећи утичницу од 8 мм, одврните завртње који држе горњи поклопац (налазе се у горњим угловима задње плоче);
померамо „врх“ тако што га гурамо уназад и, уклањајући га из жлебова, одвојимо га од тела;
извадимо посуду за прашак (треба да ослободите резу притиском на пластични језичак у одељку за средство за испирање);
помоћу одвијача подигните спољну стезаљку која се налази на манжетни отвора и лагано истегните опругу и извуците је;
уклоните гумену траку и уметните је у бубањ;
отпуштамо завртње који су били „сакривени“ иза посуде за прах;
Помоћу главе од 7 мм одврните завртње који причвршћују инструмент таблу са страна предње плоче;
помоћу одвијача одвојите плочу од кућишта;
уклоните врата техничког отвора и одврните завртње који држе предњу плочу;

Приликом одвајања одводних цеви, будите опрезни - преостала вода у цевима ће исцурити из њих!

откачите доњу плочу са тела, не заборављајући да ослободите одводну цев;
уклоните предњу плочу тако што ћете је прво повући према себи, а затим спустити и тако отпустити резе;
искључите ожичење са УБЛ;
отпустите причвршћиваче на централној и горњој противтези, уклоните блокове;
одвојите одводну цев;
демонтирајте амортизере, филтер за сметње и усисни вентил;
откачите црево прекидача притиска са бубња и уклоните сам сензор нивоа;
одврните завртње који држе металну шипку и уклоните је на страну;
Скидамо дозатор са тела тако што одврнемо завртањ, олабавимо стезаљку у доњем левом делу и откачимо цев.

Предњи и горњи делови су завршени. Сада морате да окренете машину уназад и радите на задњој страни. Користећи главу од 7 мм, одврнемо завртње по ободу панела, након чега одвајамо „врата“ и добијамо слободан приступ попречници и погону. Затим будите сигурни да:

повуците погонски ремен са ременице;
одвојите ожичење од грејног елемента;
уклањамо проводнике са чипа мотора.

Резервоар, ослобођен цеви, жица и делова, може се коначно демонтирати. Да бисте уклонили контејнер, мораћете да олабавите структуру уклањањем контејнера из предвиђених резова и жлебова. Нема потребе да бринете о тежини бубња - без противтега је прилично лаган.

"Преполовити" резервоар

Потпуна демонтажа машине за прање веша АЕГ не завршава се демонтажом резервоара. Уклоњени контејнер треба поставити на мекани „постоље“, на пример, стару гуму за веш машину. Важно је да се део позиционира са крстом окренутим нагоре за накнадно сечење и избијање осовине.

АЕГ машине за прање веша често имају једноделне каде, које се приликом растављања морају сећи ручно.

Пре него што почнете да „преполовујете“, морате потпуно испразнити резервоар од преосталих делова. Ово се ради тако да приликом сечења сопственим рукама не оштетите компоненте и механизме. Дакле, из безбедносних разлога:

точак ременице је одврнут са главом од 17 мм;
електромотор се ослобађа од причвршћивача помоћу 8-главе;
грејни елемент се демонтира помоћу 10 алата;
амортизери се уклањају из жлебова;
цев се скида.

Следећи корак је резање. Поступак ће захтевати бушилицу, бушилицу, вијке, шрафове, одмашћивач, заптивач отпоран на топлоту и тестеру минималне могуће дебљине. Такође ће вам требати маркер да означите локације за нове причвршћиваче. Затим настављамо овако:

избушите рупе на означеним местима, поравнавајући бушилицу;
окрените резервоар тако да на дну постоји отвор за одвод;
пажљиво исеците резервоар стриктно у центар шава (важно је исећи до средине, а затим се вратити на почетну тачку и почети да сечете у супротном смеру);
уклоните бубањ.

Сада уклањамо уљну заптивку и користимо дрифт и чекић да избијемо лежајеве. Након тога, темељно очистите седиште помоћу ВД-40. То је све - демонтажа АЕГ-а је завршена.