Демонтажа нераздвојивог резервоара машине за прање веша

Постоји неколико случајева када треба да погледате унутрашњост резервоара. Најчешће је то неопходно када покваре лежајеви и уљни заптивач, "скривени" у ливеној структури. Међутим, узрок могу бити и пукотине у елементу, што доводи до цурења. Шта год да је, потребно је да реагујете што је пре могуће. Хајде да схватимо како да раставите резервоар који се не може одвојити без прибегавања помоћи специјалисте.

Уклањање резервоара

Фазе процеса уклањања елемента из машине за прање веша биће сличне за различите моделе машина. Биће значајне разлике само при поправци „предњег“ и „вертикалног“; у првом случају ћете морати да уклоните предњи зид кућишта, у другом - бочни део. Да бисте лако извадили резервоар из машине и потом га поделили, припремите следеће алате:

• Пхиллипс и равни одвијачи;
• шрафцигер;
• ножна тестера за метал;
• бушилица пречника 3-5 мм;
• клешта;
• пунцх;
• сет глава за утичнице;
• кључ са чегртаљком.

Током процеса растављања машине за прање веша, препоручљиво је фотографисати сва искључена кола и спојеве како би се машина правилно склопила након поправке.

Главне фазе рада на уклањању резервоара који се не може одвојити од тела:

• искључите напајање машине за прање веша;
• затворите вентил одговоран за довод воде у систем;
• одвојите доводна и одводна црева из кућишта;
• уклоните горњи поклопац уређаја; да бисте то урадили, користите шрафцигер или шрафцигер да одврнете завртње за причвршћивање;
• уклоните посуду за детерџент из система;
• Уклоните завртње који држе главну контролну таблу. Не морате га потпуно одвојити од тела; само ставите део на машину за прање веша;
• олабавите стезаљку која држи манжетну врата отвора. Извуците прстен и уметните гумену заптивку у бубањ машине;
• одврните 2 завртња која држе уређај за блокирање отвора, извуците УБЛ, након што сте прво искључили напајање;
• Одврните преостале завртње који држе предњи зид кућишта, уклоните га и оставите на страну;
• демонтирајте задњи зид; да бисте то урадили, одврните све завртње за причвршћивање;
• одвојите жице од грејног елемента, олабавите главну матицу и уклоните грејни елемент из утичнице;
• уклоните противтеже поред резервоара;
• уклоните погонски ремен са ременице, одвојите ожичење напајања електромотора.

Након што су сви делови и компоненте искључени из резервоара, можете наставити са слабљењем амортизера. Одврните опруге суспензије и уклоните резервоар. Пажљиво уклоните структуру која се не може одвојити од тела и ставите је на равну површину за даље поправке „уради сам“.

Фазе рада

Произвођачима кућанских апарата није исплативо да производе склопиве резервоаре. У монолитним конструкцијама нема додатних вијака и причвршћивача, а ако се исти лежај поквари, већина корисника ће купити замјенски резервоар, плаћајући много новца. Мало људи зна да се машина за прање веша са резервоаром који се не може одвојити може "победити" поделом ливеног дела на две половине, чиме се добија приступ унутрашњости. Корак по корак водич за растављање резервоара приликом замене лежајева биће следећи.

1. Означите и избушите рупе на површини пластичног кућишта.
   
2. Пажљиво исеците резервоар дуж означене линије.
   
3. Уклоните бубањ.
4. Користећи дрифт или посебан кључ, извуците лежајеве и поставите нове на њихово место.
   
5. Промените печат.
6. Поново саставите обрнутим редоследом.

Општи оквир је изузетно једноставан. Међутим, посао који је пред нама је сложен и радно интензиван, па ћемо сваку фазу детаљније размотрити.

Отварање резервоара

Дакле, резервоар се уклања из тела машине за прање веша. Обришите га чистом крпом и почните да обележавате тачке око периметра завара. Препоручљиво је направити рупе на удаљености од 5-7 цм једна од друге, не више. За бушење је погодна бушилица пречника од 3 до 5 мм.

Када можете лако визуелно пратити линију реза кроз рупе, почните пажљиво да сечете резервоар тестером. На крају акције имаћете две половине. У задњем „прамачу“ ће се налазити бубањ, лежајеви, уљна заптивка и точак за ременицу за прање.

Да бисте уклонили бубањ, прво морате уклонити точак. За већу поузданост шраф који држи прстен је „ситуиран“ лепком од стране произвођача. Да бисте уклонили причвршћивач, поставите палицу на њега и ударите чекићем неколико пута по вијак. Лепак ће се скинути и уклањање точка ће постати много лакше. Након тога, можете безбедно уклонити бубањ.

Следећа фаза рада укључује избацивање лежајева. Узмите занос, поставите га на унутрашњу ивицу лежаја и пажљиво, кружно тапкајући, уклоните део са његовог седишта.

Отворену осовину бубња треба очистити и третирати посебним полирањем до сјаја.

Седиште такође треба да буде ослобођено прљавштине и наслага. Затим наставите са забијањем у сервисним лежајевима и новом уљном заптивком. Подмажите место за уградњу специјалном машћу отпорном на влагу, уметните лежај и ударцем ударите дуж његове спољне ивице.Поступак се мора обавити веома пажљиво како се не би оштетио нови елемент. Када је лежај уметнут до краја, чућете карактеристично тупо куцање. Други прстен постављамо на полеђину на сличан начин.

Лежај мора бити потпуно на свом месту и наслоњен на страну.

Поставите уљну заптивку на унутрашњи лежај, обилно третиран специјалном силиконском машћу. Силикон ће спречити улазак влаге у систем и продужити радни век нових делова.

Поновно састављање почиње постављањем бубња. Његова шипка треба слободно да стане у лежајеве. Затим се прстен ременице причврсти на претходно место и затегне вијком. Остаје само да се резане половине саставе у једну целину. Подмажите ивице око целог периметра поузданим силиконским заптивачем, а затим повежите делове резервоара. Претходно избушене рупе служиће за затезање половина вијцима.

Као што видите, могуће је раставити резервоар који се не може одвојити. Ова метода ће бити много економичнија од потпуне замене монолитне структуре. Поново саставите машину за прање веша обрнутим редоследом и проверите њен рад.

   

Коментари читалаца

• Поделите своје мишљење - оставите коментар