Растављање резервоара машине за прање веша Цанди

СМА пластични резервоар садржи делове који обезбеђују глатку ротацију бубња. Дакле, када се јединица лежаја истроши, машина почиње да производи буку, меље и снажно вибрира током циклуса центрифуге. Постоји и благи заокрет.

Нажалост, хабање лежајева је проблем са којим се сусрећу скоро сви корисници након неколико година коришћења СМА. Рећи ћемо вам како да раставите резервоар машине за прање веша Цанди и на које потешкоће ћете наићи у том процесу. Хајде да наведемо који ће вам алати бити потребни за посао.

Да ли је ова врста поправке доступна?

Захваљујући јединици лежаја, бубањ машине за прање веша може да се окреће меко и глатко. Међутим, прстенови су стално под повећаним оптерећењем и стога су подложни природном хабању. Када се лежајеви покваре, машина за прање веша почиње да производи буку и куца током рада, посебно током фазе центрифуге.

Лежајеви се налазе на поклопцу бубња. Да бисте им приступили, потребно је не само да уклоните главни контејнер из тела машине, већ га и преполовите. Проблем је што већина СМА Цанди опремљен нераздвојивим резервоарима.

Стога, задатак уклањања резервоара из кућишта неће бити најтежи. Много је теже раставити "изливену" пластичну посуду. У таквој ситуацији, радионице и сервисни центри нуде замену целе јединице, али трошкови таквих поправки могу бити 60-70% цене нове машине за прање веша.

У ствари, можете преполовити резервоар који се не може одвојити, а затим поново саставити резервоар без губитка чврстоће чак и код куће.

Стога, ако не желите да трошите новац на скупе поправке, можете покушати да преполовите резервоар помоћу тестере за метал, замените лежајеве и затим поново залепите пластични контејнер.Можете уштедети много новца, али морате схватити да ће такав рад захтевати много времена, стрпљења и вештине.

Који алат треба да набавите?

Морате се припремити за предстојеће реновирање. Да не бисте били ометани тражењем алата током процеса, боље је одмах прикупити све неопходне ствари. Дакле, требало би да имате при руци:

• ножна тестера или брусилица;
• клешта;
• маркер;
• отворени кључеви различитих величина (од 8 до 18 мм);
• Пхиллипс и прорезни одвијач;
• сет глава са дугмадима;
• чекић;
• пунцх;
• шило;
• бушити.

Такође је боље одмах купити резервне делове. Приликом одабира компоненти, требало би да се фокусирате на модел и серијски број машине за прање веша Цанди. Већина аутоматских машина ове марке има два лежаја и једну уљну заптивку.

Где ћемо поправити?

Важно је да себи обезбедите удобне услове за рад. Пошто ће бити потребно скоро потпуно растављање машине, требало би да има пуно слободног простора. У идеалном случају, пренесите СМА у радионицу или гаражу. Ако то није могуће, преместите машину у просторију у којој има 2-3 празна квадратна метра.

Пре померања машине за прање веша:

• искључите уређај из струје тако што ћете извући кабл за напајање из утичнице;
• Откачите црева за одвод и пуњење са машине.

Затим припремите радни простор - покријте га крпом или новинама. Затим померите машину у ово подручје. Затим уклоните посуду за прах из машине за прање и померите тацну у страну. Следећи корак је испуштање преостале воде из СМА резервоара. За ово:

• поставите ниски контејнер испод машине, на месту „канте за смеће“;
• почните мало по мало одвртати одводни филтер;
• сачекајте док вода не исцури у посуду;
• Исперите одводни филтер у топлој води.

Такође је вредно размислити унапред где ћете ставити мале елементе: завртње, засуне, стезаљке. Боље је одмах додијелити мјесто за одвојиве дијелове - тамо већ можете поставити пријемник праха и филтер за смеће.Након тога почиње стварна демонтажа СМА.

Покушавамо да се „приближимо“ резервоару машине за прање веша

Следећа, прилично дуга фаза је растављање машине. Да бисте извадили резервоар из кућишта, потребно је да откачите све жице, цеви и делове из њега. Алгоритам ће бити следећи:

• уклоните поклопац кућишта СМА - да бисте то урадили, одврните завртње који држе „врх“, а затим га повуците према себи и горе;
• уклоните технички отвор (плоча се налази на задњем зиду кућишта);
• одврните држач усисног вентила и извуците елемент;
• одвојите цев и уклоните нишу посуде за прах;
• одврните завртње који држе "уређај";
• ресетујте контакте повезане на контролну таблу (након фотографисања дијаграма повезивања),
• Након што сте се позабавили резама, одвојите уређај од тела и померите га у страну;
• уклоните спољну стезаљку манжетне бубња; да бисте то урадили, помоћу одвијача закачите његово причвршћивање;
• увуците гумену манжетну у машину;
• искључите УБЛ контакте;
• уклоните предње и задње зидове кућишта, прво уклоните завртње за причвршћивање;
• Повуците погонски ремен са ременице.

У овој фази, морате пажљиво испитати задњу површину резервоара. Ако зарђале мрље „изађу“ из центра, онда је дефинитивно време за промену лежајева и заптивки. Наставимо са демонтажом:

• пронађите грејни елемент, искључите све контакте из њега;
• заврните матицу грејача;
• уклоните грејни елемент из жлеба;
• уклоните чипове и електричне жице са мотора;
• Одврните завртње који држе мотор и уклоните мотор из кућишта.

Сада ћете морати да радите са горњим делом аутоматске машине. Следећа на реду је противтежа. Дизајниран је да пригуши центрифугалну силу која се јавља током рада машине за прање веша. Тежина изгледа као велики, глатки камен.

Противтег се уклања помоћу насадног кључа.Неопходно је одврнути завртње који причвршћују бетонски блок. Средство за пондерисање се може оставити по страни.

Противтег је прилично тежак, па будите пажљиви када га уклањате.

Такође је неопходно уклонити сензор нивоа воде. Одвојите ожичење са прекидача притиска, а затим откачите елемент са носача. Важно је поступати пажљиво како не бисте оштетили пластични држач.

Након тога, морате пажљиво положити машину за прање веша на десну страну. Већина Канди модела нема дно. Ако постоји лежиште, уклоните плочу.

Следеће на реду су пумпа и одводна цев. Црево је врло лако одвојити - само олабавите стезаљку. Пумпа се такође уклања из кућишта након уклањања вијака за причвршћивање.

И на крају, потребно је да одвојите амортизере из резервоара. Одврните причвршћиваче који држе стубове. Извадите амортизере. Након тога, машину за прање веша можете поново поставити усправно.

Како правилно тестерити резервоар машине Канди?

Пластични резервоар је исечен изван каросерије, тако да се прво склоп мора извући из машине. Тешко је то учинити сами - боље је извадити контејнер заједно. Стога, укључите помоћника у ствар.

Затим поставите резервоар на под. Уверите се да је структура заиста трајна. У овом случају, половине контејнера ће бити залемљене, а дуж шава неће бити вијака и матица.

Пластични резервоар се пили ножном тестером или брусилицом.

Рез мора бити направљен тачно дуж завареног шава. Пре резања резервоара, поставите га вертикално. Такође, потребно је избушити 5-6 рупа на централном ребру, на удаљености од 6-7 цм једна од друге. Током поновног састављања, вијци ће бити уврнути тамо како би се обезбедила додатна поузданост конструкције.

Након тестерисања, одложите горњу половину резервоара. Бубањ и лежајеви се налазе на дну. Са њим ће се даље радити.

Подијелите резервоар на половине, уклоните лежајеве

Сада морате одвојити бубањ од дна резервоара. Прво се одврне матица која причвршћује ременицу. Ако је причвршћивач заглављен за осовину, требало би да га третирате са ВД-40 и сачекајте 15-20 минута. Затим покушајте поново.

Пошто смо се позабавили орахом:

• одвојите ременицу;
• заврните било који вијак у навој (само да се не уклања из машине, иначе се може оштетити);
• поставите гумени део маља или мали дрвени блок на вијак;
• лупкајте по блоку чекићем док бубањ не искочи из половине резервоара;
• Ако се делови не одвоје, попрскајте подручје око завртња ВД-40 мазивом у спреју, сачекајте 15 минута и поново ударите чекићем по структури.

Лежајеви се налазе на осовини бубња. Можете их уклонити помоћу посебног извлакача. Ако нема алата, онда се пресовање врши чекићем и заносом.

Прстенови се увек замењују у пару. Истовремено са лежајевима, мења се и уљна заптивка. Такође, елементи морају бити третирани посебним мазивом - то ће продужити радни век делова. Резервни делови се купују за одређени ЦМА Цанди модел. Утискивање нових компоненти се такође врши чекићем и дрифтом.

Сада можете започети састављање резервоара. Очистите ивице половина и третирајте их силиконским заптивачем отпорним на влагу. Затим ставите делове контејнера један на други. Затим заврните завртње у претходно избушене рупе и причврстите их наврткама.

Монтажа се врши обрнутим редоследом. Прво, инсталирајте резервоар, спојите на њега амортизере, противтеже и цеви. Замените грејни елемент, мотор, манжетну, одводну пумпу. Поново повежите одбачене жице и игле. Осигурајте све зидове кућишта и контролну таблу. Убаците посуду за прах у дозатор.

Када завршите са састављањем Канди машине за прање веша, обавезно покрените циклус тестирања. Погледајте како функционише „кућни помоћник“. Не би требало да буде цурења, стране буке или јаких вибрација.Ако је све у реду, поправка се може сматрати успешно завршеном.

   

Коментари читалаца

• Поделите своје мишљење - оставите коментар