Провера тахометра машине за прање веша

Провера тахометра машине за прање веша Холов сензор је одговоран за непрекидну комуникацију између мотора и контролног система. Овај минијатурни део са ожичењем контролише постигнуту брзину и убрзава или успорава бубањ. И чим машина изненада успори, не стане или на крају циклуса „произведе“ апсолутно мокру одећу, онда је време да проверите тахометар машине за прање веша. Остаје само пронаћи део и тестирати га на функционалност према свим правилима.

Знаци квара сензора

Чешће, потреба за провером Холовог сензора настаје због кварова у раду машине за прање веша. Као један од најважнијих елемената система, неисправан тахогенератор одмах сигнализира проблеме са контролом брзине. Дакле, можете посумњати на проблем са окретањем бубња на основу следећих карактеристичних знакова:

аутоматска машина нагло мења режим брзине, понекад убрзава, понекад успорава, без обзира на фазу циклуса;
добијена брзина је неколико пута већа од ознаке коју је поставио корисник или систем (често чак и премашује максималну дозвољену вредност);
бубањ се не окреће до потребне брзине или се уопште не окреће;
предмети нису исцеђени или опрани.

Неопходно је искључити привремени квар система или случајно гашење циклуса центрифуге, због чега искључујемо машину за прање веша и након 20 минута покрећемо стандардни циклус.

Ово су само почетне фазе рада машине са неисправним тахогенератором. Затим, машина за прање ће одбити да покрене циклус и на дисплеју ће приказати одговарајућу грешку. У најгорем случају, мотор ће изгорети. Не можемо да одлажемо решавање проблема, тако да на прву сумњу на неисправан Халл сензор почињемо са провером.

Где тражити део?

Пре него што пређете директно на проверу сензора, морате га пронаћи. Ово није тешко учинити, јер се на свим моделима и маркама машина за прање веша налази на истом месту - на ротирајућој осовини мотора. Да бисте дошли до последњег, мораћете делимично да раставите машину: уклоните задњу плочу кућишта машине и уклоните погонски каиш.

уклоните задњи зид кућишта машине за прање

Пре било какве манипулације, искључите напајање машине и затворите славину за довод воде.

Следеће је на реду мотор. Тражимо мали гвоздени прстен на осовини - ово је тахогенератор. Не можете га одмах откачити; морате уклонити цео мотор. Овде је важно искуство у електроинсталацији: ако га немате, боље је поверити сервис квалификованом стручњаку. Не би требало да експериментишете са „пуњењем“ машине за прање веша - постоји велика вероватноћа да ћете погоршати ситуацију и довести јединицу до тачке без повратка или скупих поправки.

одврните мотор машине за прање веша и уклоните га

Провера сензора

Ако одлучите да уклоните мотор и сами проверите Халл сензор, онда поступамо стриктно према упутствима. Али прво, означимо ожичење повезано са електромотором или све фотографишемо камером. Ово ће помоћи да се избегну грешке приликом поновног повезивања мотора. Затим поступамо што је могуће методичније.

Одврните завртње који држе мотор.
Попуштамо мотор у страну, а затим га оштро повлачимо према себи.

Будите спремни да мотор буде веома тежак.

Испитујемо сензор и жице за интегритет и поузданост причвршћивања. Вероватно је да су се услед наглих скокова брзине олабавили контакти или су се засуне олабавиле. Онда остаје само да вратите претходну равнотежу тако што ћете стегнути стезаљке.

Када нема оштећења вида или пражњења, потребно је тестирање. Изводи се на два начина. У првом случају, поставили смо мултиметар за мерење ома, олабавили ожичење, применили сонде на контакте и проценили резултат. Вредност унутар 60-70 Охма указује на функционалност сензора.

Друга опција је мерење струје коју генерише тахогенератор. Пребацујемо тестер у режим напона, повезујемо сонде са контактима и слободном руком убрзавамо електромотор. Овде је важно да се појави цифра од око 0,2 Волта, што ће доказати радно стање уређаја.

У пракси, тахогенератор не успева изузетно ретко, а чешће се јављају прекиди у ротацији бубња због квара ожичења и тријака контролне плоче. Интегритет жица можете сами проценити тражењем трагова горења, штипања или одвајања контаката на видљивим кабловима. Строго се не препоручује да сами исправљате ситуацију са контролним модулом - јефтиније је и поузданије одмах контактирати сервисни центар.