Како утврдити да ли је лежај машине за прање веша неисправан
Квар јединице лежаја у машини за прање веша један је од најважнијих проблема. По правилу, промена лежаја је веома тешка, јер ће машина морати да буде потпуно растављена и пре него што обавите тако сложен посао, морате бити 100% сигурни у квар. Да ли је лежај неисправан можете претходно утврдити по спољним знацима без растављања машине, али да бисте били сигурни да сте га исправно утврдили, потребно је делимично раставити машину. Рећи ћемо вам како да идентификујете знаке квара лежаја у овом чланку.
Дијагностика без растављања машине
Само професионални техничар може 100% утврдити да ли је лежај машине за прање веша оштећен без растављања машине. А ако је лежај тек почео да се погоршава, онда без растављања неће бити могуће ништа разумети. Међутим, постоји неколико знакова који индиректно могу указивати на овај слом.
- Страна бука током прања и испирања. Током циклуса центрифуге, стране звукове је теже разликовати, па слушајте како машина ради током циклуса прања и центрифуге. О којим звуцима можемо причати? Обично је то звекет о метал, куцање, брушење итд.
- Машина не центрифугира добро одећу. Због уништења лежајева, бубањ не може постићи довољну брзину у режиму центрифуге, што значи да се квалитет овог окретања смањује.
- Може доћи до благог дисбаланса. Ако су лежајеви уништени, равнотежа машине може бити делимично поремећена и она ће почети да се јаче љуља са једне на другу страну. Дисбаланс ће бити мањи, тако да морате бити опрезнији.
- Обратите пажњу на ивице манжетне, ако су оштећене - то индиректно указује на проблеме са лежајевима.
Настављамо са дијагностиком машине за прање веша без растављања. Искључите машину из напајања, широм отворите врата отвора, увуците руку и ставите три прста на горњу ивицу бубња. Хајде да протресемо бубањ. Требало би да се љуља са резервоаром на опругама, али не би требало да буде зрачности између резервоара и бубња.
Ако постоји зрачност, то значи да су лежајеви већ почели да пропадају.
Сада рукама вртимо бубањ колико можемо. Бубањ треба да се ротира релативно слободно, стварајући благо зујање. Ако уместо благог зујања осетите ударце, или још више чујете звекет, највероватније је проблем у лежајевима. Нема толико разлога за неуспех ових делова. Ово је или једноставно хабање или фабрички недостатак, па сами извуците закључке.
Хајде да то анализирамо, проверимо, уверимо се
Делимично растављање машине за прање веша и идентификација директних доказа квара лежајева помоћи ће да се провери тачност наших прелиминарних закључака. У овом случају, нећете морати да растављате бубањ са резервоаром; за сада ћемо покушати да се задовољимо „мало крви“. Шта ми радимо?
- Искључујемо машину са свих комуникација и износимо је на средину собе.
- Улазимо од позади и одврнемо задњи зид кућишта.
- Обратите пажњу на задњи зид резервоара како бисте боље видели како да уклоните погонски ремен.
Када лежај поквари, у скоро свим случајевима долази до цурења мазива, а делови без подмазивања су подложни корозији. Сходно томе, шта можемо наћи на задњем зиду резервоара? И можемо открити зарђале пруге и трагове мазива. Ако је то случај, то значи да су лежајеви отпали; не морате чак ни да враћате машину на место, јер не може да ради са таквим кваром.
Занимљиво:
3 коментара читалаца
Масноћа која цури са рђом и мрље остају на вешу након прања.
Али не. Имали смо италијански Индесит, па се опрао, исцедио и није било мрља, ни рђе. И лежајеви су летели. Мајстор га је заменио и машина је радила још много година, али ово су стари СМА, то је било пре 20-ак година.
Наравно, ово је тачно, ако је уљна заптивка нетакнута онда ништа неће цурити унутра.