Брушење у четкама мотора машине за прање веша

Комутатор машине за прање веша је поуздан и једноставан у дизајну, али периодично захтева поправку. Углавном говоримо о замени електричних четкица - сваких неколико година треба их заменити новим. У супротном, мотор почиње да варничи, прегрева се и поквари. Пре замене потребно је брусити у четкама мотора машине за прање веша. Како то учинити и зашто - погледајмо то детаљније.

Опције за подешавање четкица

Нове четке имају дугачке врхове од угљеника, који се најбоље „причвршћују“ на мотор машине за прање веша. Постоји неколико начина за млевење угљева. Избор зависи од типа мотора уграђеног у машину, преференција корисника и расположивих алата. Прва опција "фит" је најчешћа. Упутства су следећа:

• Користите турпију и груби брусни папир за трљање електричних четкица, прилагођавајући величину врхова мотору;
• поправите шипке на мотору;
• ставите стаклени брусни папир испод четкица (причвршћен је "радном" страном на угаљ преко целе површине мотора);
• подесити арматуру рукама тако да папир дође у контакт са електричним четкама;
• очистите колектор од угљене прашине (сувом крпом, идеално са струјом ваздуха);
• покрените механизам са оптерећењем не већим од 30% радне снаге;
• Поново уклоните прашину са кућишта мотора компримованим ваздухом (у супротном постоји опасност од кратког споја механизма).

За брушење електричних четкица мотора машине за прање веша биће вам потребан груби брусни папир.

У другој методи, подешавање електричних четкица се врши помоћу траке стакленог брусног папира.Намотан је око мотора и безбедно причвршћен за тело. Након тога, карбонске шипке се убацују у кућишта и окрећу око стационарног сидра. Важно је одржавати правац у коме се механизам у генератору ротира.

Постоји и трећа опција за преклапање: ставите брусни папир, зрнастом страном нагоре, на мотор и протрљајте га преко тела 2-3 пута. Истовремено притисните угљене четке на платно. Подешавање се завршава када шипке леже равно на колектору. Обавезно обратите пажњу на величину брусног папира - требало би да буде шири од угља.

Зашто је ово неопходно?

Подешавање електричних четкица је потребно како када се постављају нове шипке за замену истрошених, тако и када су неравномерно истрошене или су карбонски врхови неправилно закошени. Ово је неопходно за исправан рад мотора, без варничења, буке и вибрација. У супротном може доћи до кратког споја или другог оштећења мотора.

Да бисте на време заменили четке, потребно је редовно дијагностиковати мотор. Прво, процените дужину карбонских врхова. Друго, измерите еластичност опружног механизма у кућиштима. Опруге се проверавају помоћу динамометра са полугом. Ако стеге нису довољно еластичне, шипке вибрирају више, а мотор брже отказује.

Важна нијанса је одабир правих електричних четкица. Морају одговарати марки колектора, слободно се окретати на оси и чврсто пристајати на кућиште мотора.

Како можете рећи да се четкице нису користиле?

Брушење у четкама је обавезан поступак приликом њихове замене. Ако карбонске шипке нису подешене или урађене погрешно, мотор ће се покварити. Дакле, следећи „симптоми“ указују на недовољно прилагођавање:

• варничење;
• некарактеристично брујање;
• прегревање механизма;
• повећане вибрације машине.

Када се преклапање врши правилно, обезбеђује се равномерна расподела напрезања на радним површинама. Због последњег, мотор ради тише и боље, снага се побољшава, а радни век механизма се повећава. Можете сами да се носите са електричним четкама, без прибегавања помоћи специјалистима. Главна ствар је стриктно придржавање упутстава и поштовање сигурносних прописа.

Коментари читалаца

• Поделите своје мишљење - оставите коментар