Лежајеви за веш машину Атлант 50С102
Европски произвођачи машина за прање веша покушавају да стандардизују делове и компоненте за опрему коју производе. Међутим, у већини случајева, комплет резервних делова и даље зависи од серије машине, године производње и модела. Како стоје ствари са лежајевима за веш машину Атлант 50Ц102? Да ли ће бити могуће бесплатно купити комплет за поправку ако је потребно, или треба да га набавим унапред?
Идентификација лежајева
Ако су лежајеви истрошени, рад машине за прање ће бити поремећен. Неопходно је поправити „кућног помоћника“ што је пре могуће како се ситуација не би додатно погоршала. Али које компоненте треба да купим да их заменим? Шта тражити приликом куповине? На модерној Атланти 50Уграђени су лежајеви Ц102 СКФ 6203 ЗЗ и СКФ 6204 ЗЗ, димензије уљне заптивке су стандардне - 25Икс47Икс8/11,5.
Машине произведене пре 2010. године опремљене су потпуно другачијим лежајевима - 204 и 205. Штавише, стручњаци за поправку опреме за прање у одређеним линијама машина од 2011-2012. Такође смо наишли на јединице које су користиле сличне компоненте.
Када поправљате машине за прање веша произведене између 2010. и 2012. године, не би требало да купујете лежајеве унапред.
Боље је раставити аутомобил, уклонити истрошене делове и тек онда, након што погледате ознаке резервних делова, купити нове. У супротном, можете купити потпуно неприкладан комплет за поправку. Понекад 2012 Атлант има лежајеве 204 и 205 на бубњу, иако је то врло неочекивано.
Много је лакше изабрати уљну заптивку. Пречник О-прстена је стандардизован. Белоруски произвођач користи заптивку универзалне величине - 25к47к8/11,5.Због тога можете безбедно купити универзалну уљну заптивку за машину за прање веша Атлант 50Ц102.
Поступак замене делова
Дизајн машине омогућава да се јединица извуче кроз врх, тако да нема потребе за уклањањем предње плоче кућишта. Да бисте слободно уклонили резервоар, потребно је да уклоните поклопац за прање, горњи противтег, дозатор, контролну таблу, сензор нивоа, усисни вентил, задњи зид, погонски ремен, уклоните грејни елемент и мотор, одвојите одводну цев, олабавите амортизере .
Затим се извучена јединица поставља на равну површину и раставља. Митраљези Атлант имају склопиви резервоар, нема потребе да га сечете. Лежајеви се замењују према следећем алгоритму:
- одврните завртње који држе предњу противтегу, уклоните блок;
- олабавите и уклоните унутрашњу стезаљку манжетне, увуците је како не бисте запрљали еластику током демонтаже;
- Одврните завртње који држе два дела резервоара, уклоните врх и оставите га на страну;
- окрените доњу половину;
- одвојите ременицу одвртањем централног завртња. Ако не можете да олабавите вијак, третирајте га аеросолом ВД-40;
- уклоните бубањ лаганим ударцем у чахуру;
- користећи чекић и длето, избити оба лежаја;
- очистите седиште од прљавштине;
- уградите мали лежај у жлеб. Додирните његов спољни прстен тако да се добро „уклопи“ у „утичницу“;
- на исти начин уградите већи лежај;
- Поставите уљну заптивку на врх, након што је третирате посебним мазивом.
Када су лежајеви и заптивка постављени, остаје само да се склопи склоп. Препоручљиво је да половице резервоара дуж ивица третирате заптивачем отпорним на влагу и тек онда их спојите вијцима. Затим се сви уклоњени делови причвршћују у кућиште обрнутим редоследом.
Занимљиво:
2 коментара читалаца
Такву машину за прање веша смо раставили и испоставило се да је мањи лежај Франце 206Б Екплорер, односно 6201-2рсх. Објаснити зашто? Машина за прање веша је купљена 2009. године. Други механичар је променио лежајеве пре нас, да ли је то његова грешка или шта?
Тамо где су лежајеви 204 и 205, уљна заптивка је 30*52*10/11.5.