Ресетовање Елецтролук машине за прање веша

Ресетовање Елецтролук машине за прање веша Машина за прање веша Елецтролук, као и свака друга опрема, с времена на време има тенденцију да се „замрзне“, односно престане да ради без очигледног разлога, понекад усред програма. Као резултат тога, ово средње стање се не може зауставити ни на који начин осим поновним покретањем Елецтролук машине за прање веша. Да ли постоји посебан тастер или комбинација дугмади за ресетовање програма и како да се поново покрене уопште - хајде да то схватимо.

Да ли ће бити могуће поново покренути Елецтролук СМ?

Ако погледате упутство за било коју машину за прање веша коју производи Елецтролук, биће очигледно да се тамо не поставља питање поновног покретања, односно да није предвиђена посебна тастерска или комбинација тастера за поновно покретање машине. Затим морате да користите уобичајени алгоритам - држите тастер за укључивање / искључивање, сачекајте док се јединица не искључи, а затим је поново укључите. Већина системских грешака се решава у овој фази. Ако овај приступ не помогне, требало би да поново покренете машину тако што ћете извући утикач из утичнице на четврт сата. Затим само треба да поново повежете машину за прање веша на мрежу и покренете је. Елецтролук ПерфецтЦаре 600 ЕВ6С4Р27В

Ако други метод није помогао, онда говоримо о квару, а не о једноставном квару система. Систем кодова грешака на машинама за прање веша ће вам помоћи да дијагностикујете проблем. Модерни модели приказују симболичне комбинације на дисплеју, док старији модели приказују одређене индикаторе који редовно трепере на панелу. Док се проблем не реши, машина неће радити.

Грешке које узрокују замрзавање Елецтролук СМ

Машине за прање веша из Елецтролук-а су прилично „паметне“ и у већини случајева тачно дају шифру грешке; задатак корисника је само да је исправно дешифрује и реши проблем. У 90% случајева овај метод у потпуности елиминише проблем смрзавања. Дакле, на које Елецтролук СМ кодове грешака можете наићи?

Е01/ЕА1; Е02/ЕА2/Е04/ЕА4; ЕА5. Било која од комбинација приказаних на вашем дисплеју указује на то да машина не може да ротира бубањ. У првом случају, то може бити због пукнућа или клизања погонског ремена; проблем се може решити одговарајућом провером и затезањем/заменом каиша. У другом случају, разлог је неисправност сензора или уређаја за паркирање бубња, сходно томе, потребно је проверити шта није у реду са њим. Коначно, ЕА5 указује да је електронска контролна јединица неисправна, што такође треба проверити.
Е03. Вода се не загрева. То може бити због квара самог грејног елемента или због искључења његовог релеја. Прво проверимо релеј и по потреби га заменимо. Ако релеј ради исправно, онда је потребно променити сам грејни елемент.
ЕА6. У овом случају, машина из неког разлога не може да почне да пере (подаци о ротацији бубња се не примају 30 секунди). Могуће је да поклопац отвора аутомобила није потпуно затворен; можете покушати да отворите и затворите поклопац и поново покренете програм. Понекад кривац опет може бити погонски каиш, који опет треба или затегнути или заменити. Таква грешка може поново настати због квара у систему самопозиционирања бубња. Преглед и замена уређаја може решити проблем.

Пажња! Елецтролук машине за прање веша са вертикалним типом пуњења су посебно подложне грешци ЕА6.

Е10. Бубањ се не пуни водом у подешено време.Или у водоводној мрежи нема воде или је њен притисак недовољан, онда је потребно да проверите да ли уопште има воде у мрежи, а такође да се уверите да је славина за довод воде отворена. Понекад узрок може бити зачепљен одвод, тада га је потребно темељно очистити. Такође је потребно проверити триац и вентил за пуњење, јер њихов квар такође може изазвати овај проблем. Ако су један или оба предмета заиста неисправна, мораће да се замене.
Е11. Опет, вода се не пуни у бубањ, или јесте, али је њен ниво недовољан. Разлози могу бити следећи: вентил за довод воде је неисправан, контролна јединица је неисправна и не даје сигнал за довод воде у бубањ, блокада у цевима, притисак воде у водоводном систему је пренизак. Могућа решења: проверити притисак воде у мрежи, проверити да ли постоји зачепљење у цевима, а ако постоји, уклонити га, проверити да ли електромагнетни вентил за довод воде ради. Ако ништа од овога не помогне, можда ће бити потребно поправити/заменити контролну јединицу.
Е13. Пронађена је вода у послужавнику машине за прање веша. Разлог може бити само један - оштећење кућишта ЦМ. Једино решење је да позовете стручњака да прегледа кућиште и евентуално га поправи.
Е20/Е21/Ц2 за неке моделе. СМ или уопште не испушта воду након прања, или се испушта, али не у потпуности. Вероватни узроци: неисправност одводне пумпе, зачепљен систем одвода, квар у контролном модулу. Могућа решења: проверити исправан рад одводне пумпе (пропелер треба да се креће слободно у рикверц), отклоните блокаде у систему пажљивим прегледом одводног црева, поправите или замените контролну јединицу ако претходне мере нису помогле.
Е23. Грешка при испуштању воде. Најчешће је то узроковано прегорелим тријаком на електронској плочи.У овом случају, само замена триака ће вам помоћи.
Е24. Постоје и проблеми при испуштању воде, повезани са кваром у контакту између пумпе и тријака пумпе. Можете проверити ожичење и заменити неисправне делове или цело ожичење.
Е31. Према упутствима, таква грешка се може појавити у било којој фази рада машине за прање веша. Међутим, када покушате да отворите врата отвора, ништа неће успети. Разлози могу бити следећи: врата нису добро затворена, дугме на контролној табли је заглављено, контакт између уређаја за закључавање и плоче је покварен, електронски контролер је неисправан. Могућа решења: проверити да ли страни предмети спречавају затварање отвора, уверити се да су дугмад нормално притиснута. Такође је неопходно осигурати да се ниво влажности у просторији не прекорачи, што може довести до квара контакта.

Ако ништа од горе наведеног није помогло у решавању проблема са смрзавањем машине за прање веша, проблем лежи у већем квару који само техничар може да идентификује.