ФА грешка у Хаиер машини за прање веша

Није најчешћа ФА грешка у Хаиер машини за прање веша појављује се на екрану неколико минута након почетка циклуса. Обавештава код да машина за прање не може да одреди колико воде има у резервоару. Разлог је најчешће оштећен пресостат или прекид комуникације између сензора нивоа и управљачког модула. Хајде да схватимо шта да радимо у таквој ситуацији.

Где могу да потражим овај сензор?

Ако је Хаиер ЦМА довољно нов и није под гаранцијом, не би требало да покушавате сами да решите проблем. Гарантни период ће бити прекинут ако покушате да раставите тело машине. Стога, ако приметите ФА грешку на дисплеју, позовите стручњака сервисног центра за бесплатну дијагностику и поправке.

Ако је гаранција на аутоматску машину одавно истекла, можете поправити "кућног помоћника" својим рукама. Прво морате прегледати прекидач притиска. Алгоритам акција ће бити следећи:

искључите напајање машине за прање веша;
искључите запорни вентил одговоран за довод воде у СМА;
одмакните машину од зида;
уклоните горњи поклопац кућишта Хаиер;
пронађите прекидач притиска;
одвојите ожичење од сензора нивоа;
Одврните причврсни вијак прекидача притиска;
Отпустите стезаљку и уклоните сензор из СМА кућишта.

Најчешће, пресостат је округли комад беле или црне боје, на који је повезана цев за притисак и ожичење.

Механички део прекидача притиска се проверава цевчицом чији пречник одговара прикључку сензора нивоа. Морате га повезати са уређајем и дувати унутра. Ако део производи звукове кликтања, онда је све у реду. „Тишина“ елемента ће указати на његов квар.

Ако нема кликова, онда релеј не реагује на притисак створен у систему. Покварени пресостат ће морати да се замени; не може се поправити. Нови сензор нивоа се купује за одређени Хаиер АГР модел.

Неколико речи о дизајну овог елемента

Да бисте пронашли прекидач притиска, само уклоните горњу плочу кућишта. Сензор нивоа нејасно подсећа на машину за прање. Има валовито пластично тело. Боја дела је обично бела или црна. На једној страни су спојене жице, а на другој танка цев.

У ствари, прекидач притиска не мери количину воде у резервоару. Одређује притисак у систему. Што се више течности увлачи у машину за прање, то је већи притисак ваздуха који пролази кроз прикључак сензора. како ради прекидач притиска?

Ваздух који пролази кроз пресостат врши притисак на мембрану. Ово доводи до затварања контаката. Ово шаље сигнал контролном модулу да престане да додаје воду у резервоар. Микропроцесор одговара на команду и затвара улазни вентил.

Ако је прекидач притиска покварен, прање неће започети. Контролни модул неће примити сигнал да има довољно воде у резервоару и неће покренути преостале компоненте. Стога, ако приметите ФА грешку на дисплеју, морате хитно проверити сензор нивоа.

Понекад разлог није квар прекидача притиска, већ лабав контакт или зачепљена цев.

Хајде да тестирамо калем прекидача притиска

Није увек потребно заменити прекидач притиска. Ако је проблем у томе што су контакти искључени, онда ће бити довољно да се успостави веза. Када је узрок зачепљен спој, чишћење цеви ће помоћи.

Дијагностика завојнице прекидача притиска врши се мултиметром. Тестер мора бити пребачен у режим омметра. Онда:

проучавање електричног кола сензора нивоа воде;
причврстите сонде мултиметра на терминале прекидача притиска;
стварају притисак у фитингу, обезбеђујући утицај на мембрану;
погледајте очитавања мултиметра.

Када се мембрана активира, очитавања на екрану мултиметра треба да се промене. Ако се то не догоди, а отпор остане исти, пресостат ће морати да се замени. Разлог није увек у томе што је калем оштећен - чак и кроз малу пукотину у цеви ће побећи део ваздуха, што значи да притисак који захтева релеј неће бити постигнут.

Стручњаци препоручују куповину само оригиналних Хаиер резервних делова. Нови пресостат се бира за одређени СМА модел. Можете отићи у продавницу са старим сензором нивоа и замолити продавца да покупи аналогни.

Замена сензора нивоа се врши обрнутим редоследом. Седиште мора бити очишћено од прљавштине. Након тога се уграђује нови пресостат, фиксира се вијком, на њега се прикључује ожичење и цев за притисак. Затим се саставља тело машине за прање веша и покреће се циклус испитивања. Ако је прање почело и ФА грешка се више не приказује, онда се поправка може сматрати завршеном.