Грешка Ф7 у Хаиер машини за прање веша

Чак и најсавременији и најскупљи кућни апарати могу покварити током активне употребе. Грешка Ф7 која се изненада појављује у Хаиер машини за прање веша обавештава корисника да је електромотор покварио. У овом случају, проблем може бити скривен у отвореном кругу мотора, оштећењу тријака, оштећењу намотаја или истрошеним четкама. Да бисте тачно идентификовали проблем, мораћете делимично да раставите "кућног помоћника" и дијагностикујете различите елементе мотора. Детаљно ћемо анализирати сваки корак овог дугог процеса.

Скидамо, прегледамо и тестирамо мотор

Код грешке Ф7 се јавља прилично често, тако да је алгоритам шта да се уради када се појави надалеко познат. Са овим проблемом можете сами да се носите ако пратите наша детаљна упутства, тако да није потребно одмах звати стручњака сервисног центра. Ово упутство је погодно само за машине са брушеним моторима, пошто се уређаји са инвертер моторима растављају и тестирају другачије. Први корак је да добијете слободан приступ електромотору. Шта да радим за ово?

• Одврните завртње који причвршћују задњу плочу машине за прање веша, а затим уклоните сам зид.
• Искључите све жице повезане са мотором.

Боље је да направите неколико фотографија пре него што искључите ожичење - тако ћете имати примере исправног повезивања јединице на дохват руке, што ће вам бити од користи приликом поновног састављања.

• Уклоните завртње који држе мотор, а затим га уклоните из ЦМ кућишта.

Сада можете почети да проверавате чвор.Пре свега, повежите жице намотаја статора и ротора, а затим примените 220 волти. Ако ротор почне да се окреће, онда електромотор ради. Ово је изузетно једноставна дијагностичка метода, али има своје недостатке.

• Овај тест не може у потпуности да тестира перформансе мотора, јер неће одредити како ће се понашати у различитим програмима прања.
• Такав тест може оштетити мотор када је директно прикључен на електричну мрежу. Да бисте смањили ризик од кратког споја мотора, потребно је да додате баласт у коло за повезивање, на пример, елемент за грејање воде машине за прање веша. У случају кратког споја, баласт ће се загрејати и тако заштитити мотор.

Следећи корак је испитивање четкица мотора постављених на бочним странама тела елемента. Ови делови су направљени од материјала који није најотпорнији на хабање, тако да временом не успевају. Проблем се крије управо у четкама, ако при повезивању ожичења мотора на мрежу мотор почне јако да варничи. Поправка у овом случају је једноставна - само треба да замените четке. Однесите неисправне четке у продавницу као пример или запишите број модела како би продавац могао да изабере одговарајуће резервне делове.

Такође, код грешке Ф7 се може појавити због летвица. Ови делови су одговорни за пренос електричне струје кроз четке до ротора, па узрок грешке може бити одвајање ламела. Проблем можете решити на обичном стругу окретањем делова како бисте уклонили све недостатке на површини. Не заборавите да уклоните све струготине како не бисте зачепили "кућног помоћника".

Контролну плочу проверавамо на вашу одговорност и ризик

Шта учинити ако провера мотора није дала ништа, јер је потпуно функционалан? У овом случају, остаје само једна опција - проблем са контролним модулом, „мозгом“ машине за прање веша Хаиер. Готово је немогуће поправити га без одговарајућег искуства, знања и опреме, али можете га проверити код куће без позива сервисера. За инспекцију ће вам требати:

• искључите машину за прање веша из свих комуникација;
• извуците посуду за прах, за коју је потребно повући према себи, притиском на централну браву;
• уклоните завртње који држе контролну таблу машине;
• Користећи мали одвијач, отпустите резе које држе плочу;
• уклоните плочу и пажљиво је поставите на поклопац машине за прање веша како не бисте прекинули ожичење.

Контролни модул се налази одмах иза контролне табле. Немојте журити да искључите све жице са њега - као и раније, боље је прво снимити фотографију исправне везе. Искључите ожичење и уклоните контролну плочу, прво отпустите резе кућишта.

Сада се модул мора пажљиво испитати на оштећења. То могу бити удубљења, опекотине или било која друга оштећења. Ако нађете видљиве недостатке на јединици, биће потребна поправка пре него што наставите да користите Хоме Ассистант. Појединачне делове контролне плоче можете сами поправити. За поправке ће вам требати лемилица, мултиметар и резервни делови.

Ако сте сигурни у своје способности, можете започети рестаурацију. Обавезно се упознајте са полупроводничким елементима који се налазе на плочи и које треба тестирати.

• кондензатор. Овај део је стабилизатор на плочи.Ако је то оштећено, онда морате лемити нови елемент на позитивну електроду, након што сте прво одредили поларитет електроде помоћу мултиметра.
• Ресистор. Пре свега, проверите отпорник помоћу мултиметра. Ако је првог реда, онда би тестер идеално требало да покаже отпор од 8 Охма и 2 А преоптерећења, ако је другог реда, онда 3-5 А, а отпор ће зависити од фреквенције модула. Ако пронађете неслагање, мораћете да замените отпорник помоћу лемљења.
• Тиристорски блок. За тест морате измерити отпор прекидача, који не би требало да буде већи од 20 В.
• Блок филтер. Ако изгори, онда морате очистити катоду.
• Окидач. Проверите напон на улазним контактима, који не би требало да буде већи од 12 В, а затим процените отпор филтера окидача, који би нормално требало да буде 20 Охма. Овде ћете такође морати да лемите да бисте заменили део.

Најчешће, ЦМ управљачки модул откаже због јаких вибрација током центрифуге, или због наглих промена у напајању. Увек правилно постављајте кућне апарате тако да стоје стабилно и равно, и не заборавите на осигурач против напона. Ако не можете сами да решите код грешке Ф7, позовите стручњаке сервисног центра да врате функционалност машине.

   

Коментари читалаца

• Поделите своје мишљење - оставите коментар