Грешка Е60 у машини за прање веша Мидеа

Логично је да што су кућни апарати модернији, то садрже напредније компоненте које могу покварити током рада. Грешка Е60 у машини за прање веша Мидеа један је од најчешћих проблема са машинама за прање веша ове марке, који је повезан са електромотором уређаја. Ако видите овај код на дисплеју вашег "кућног помоћника", онда је највероватније квар узрокован оштећењем четкица на мотору, иако је вредно проверити и тахометар, намотаје и ламеле. Хајде да схватимо како правилно уклонити електромотор и извршити потпуну дијагнозу.

Уклањање мотора

Прва фаза је припрема за поправку, јер прво морате приступити мотору, а тек онда га проучити. Пажљиво припремите уређај за демонтажу, за шта је потребно да га искључите из струје и воде, а затим га одмакните од зида тако да ништа не омета уклањање задње плоче СМ-а. Почнимо са анализом кућних апарата.

Помоћу шестоугаоног одвијача уклоните задњу плочу машине.
Скините погонски ремен са ременице.
Одвојите све жице са електромотора.

Боље је снимити фотографију исправног повезивања жица на електрични склоп, тако да приликом поновног састављања имате при руци пример.

Уклоните завртње који држе мотор на месту.
Уклоните електрични мотор окретањем у различитим правцима.

За следећу фазу рада биће вам потребан скоро исти сет алата који се сада користио - Пхиллипс и пљоснати одвијачи, телефон за фотографисање, плус мултиметар за проверу функционалности кључних компоненти СМ-а.

Угљене четке

Прва ствар коју треба да проверите сопственим рукама када се појави код грешке Е60 су угљене четкице, које најчешће не раде. Налазе се на бочним странама кућишта мотора, имају ожичење кроз које тече струја, као и опругу која их истискује и притиска на ламеле. Четке треба уклонити и пажљиво прегледати - ако су истрошене и постану дугачке 1 центиметар или чак мање, онда их треба заменити. Да бисте заменили делове, прво морате уклонити избрисане угљеничне елементе. Шта да радим за ово?

Помоћу равног одвијача пажљиво одвојите терминал жице за напајање и извуците га.
Узмите контакт четке и повуците га даље од жице.
Лагано повуците контакт нагоре тако да сама четка искочи под утицајем опруге.

Забележите у меморији или на фотографији тачно како је четкица била постављена, тако да је касније можете ставити на исправну страну.

Проверите старе елементе да бисте видели да ли су заиста истрошени и да ли их треба заменити.
Ако је замена неопходна, онда би требало да купите потпуно исте елементе погодне за опрему Мидеа, а затим их инсталирате на исти начин као што су постављене претходне четке.
Затим морате поставити опругу, коју треба пажљиво стиснути тако да се потпуно уклопи у своје седиште.
Сада уметните терминале у стезаљке и гурните их према жици за напајање да поправите угљеничну четкицу мотора.
Поставите конектор са жицом на терминал угљене четке и почните да мењате другу четку машине за прање веша.

Четке увек треба мењати у пару, чак и ако је оштећен само један елемент, јер на тај начин можете продужити век трајања електромотора.Након што је поправка завршена, остаје само да тестирате све контакте мултиметром и извршите пробно прање да бисте проценили обављени посао.

Хајде да проверимо намотај

Код грешке Е60 се такође може приказати због оштећења намотаја. То је због чињенице да се у завојима жица јављају кратки спојеви, што доводи до прегревања мотора, активира се термистор и контролна плоча машине за прање веша Мидеа хитно искључује напајање целог система. Ова ситуација ће се понављати све док сензор температуре или сам електромотор не изгори. Да бисте спречили да се то догоди, требало би да проверите намотај мултиметром на следећи начин:

пребаците мултиметар на програм мерења отпора;
повежите сонде тестера на ламеле;
процените резултујућу вредност, која треба да буде између 0,1 и 0,4 ома.

Ако нешто није у реду, онда не бисте требали покушавати да вратите намотај код куће. Морате потражити помоћ од специјалисте сервисног центра или једноставно купити други електромотор и инсталирати га на место старог.

Нешто се десило са летвицама

Ако мотор откаже због губитка контакта са намотајем ротора, онда је узрок квара или у ламелама или у жици, која се налази у близини ламела. Ово се може догодити због чињенице да струја која се доводи до мотора не може да достигне ротор, или његова снага не достигне нормалну вредност, тако да постоји ризик од кратког споја или чак прегоревања јединице.

Произвођачи уређаја стварају посебне куке приликом повезивања делова намотаја који побољшавају контакт. Нажалост, жице понекад пукну док "кућни помоћник" ради, јер се закаче у разне избочине.Да бисте то поправили, мораћете да порадите на интегритету кола.

Не препоручује се употреба електромотора чије су се ламеле ољуштиле, јер то може изазвати хитан случај.

Још је теже вратити рад машине у ситуацији када су се ламеле ољуштиле услед претераног загревања, до којег би могло доћи након кратког споја или циклуса ротора. То се дешава зато што је кроз ламеле прошла струја чија јачина прелази максимално дозвољене вредности, па се танак метал прегрева и љушти. Најчешће се то дешава у следећим ситуацијама: проблем са летвицама

лежајеви "кућног помоћника" су неисправни, па изненада "заустављају" електромотор;
радни циклус је започет са клапнама бубња које нису фиксиране у машини за прање веша са горњим пуњењем, због чега долази до наглог заустављања.

Ламеле никада не пропадају тек тако, па љуштење указује на то да се или Мидеа машина за прање веша користи погрешно или је покварио електромотор. Зато морате да поправите кућне апарате и промените сопствене навике. како обновити летвице

Када су се ламеле ољуштиле за само 0,5 милиметара или чак и мање, потребно је само да ужлебите осовину. Да бисте то урадили, морате пронаћи све избочене елементе, пажљиво их уклонити, а затим уклонити све преостале храпавости, неравнине, као и прашину и друге могуће загађиваче.

Врло је једноставно уверити се да су се ламеле заиста ољуштиле. Да бисте то урадили, морате мало ротирати ротор и слушати звук који се појављује. Ако чујете гласно пуцање, плоче хватају намотај.