Грешка Д02 у Босцх машини за прање веша

Систем самодијагностике кварова, који је опремљен савременим Босцх аутоматским машинама, одмах обавештава корисника о квару у раду опреме. Након тумачења кода грешке приказаног на дисплеју, можете разумети зашто машина не жели да ради. Ако пронађете грешку Д02 у вашој Босцх машини за прање веша, немојте се узнемиравати. У већини случајева, машину за прање веша можете сами вратити у радни капацитет, након једноставних поправки.

Потребна је транскрипција

Први корак је да разумете шта ова ознака значи. Како произвођач тумачи грешку може се наћи у корисничком приручнику. Код Д02 обавештава да отпадна вода није уклоњена из резервоара у року предвиђеном за испуштање. Мораћете да тражите шта је тачно сломљено својим рукама. Дијагноза треба да почне провером следећих елемената СМА:

• филтер за смеће. Део се прегледа за блокаде. Ако се филтерски елемент зачепи, брзина уклањања воде из резервоара је знатно смањена;
• радна кола пумпе. Део би могао бити блокиран - у овом случају, крхотине су омотане око лопатица радног кола или се страни предмет заглавио између њих. Његова ротација постаје немогућа. Такође је вероватно да је пластика једноставно пукла;
• одводни рукав. Ако је одводно црево савијено или неправилно прикључено, вода може остати у систему уместо да иде у одвод;
• канализациона цев. Можда су кућне комуникације зачепљене, и као резултат тога, течност се не може испразнити из СМА резервоара. Обично, у овом случају, одвод из каде и умиваоника ће бити тежак;
• пумпа за одвод.Елемент вероватно није у функцији и не може у потпуности да испумпа воду.

Да бисте пронашли тачан узрок грешке Д02, мораћете пажљиво да проверите сваки описани елемент Босцх машине за прање веша. Прво, требало би да прегледате најједноставније делове - филтер за смеће, радно коло и одводно црево. Тек након тога треба да почнете да растављате машину и тестирате пумпу.

Преглед филтерског елемента

У неким случајевима, чишћење одводног филтера помаже у исправљању тренутне ситуације. То је пластична спирала за коју се лепи прљавштина која уђе у машину. Филтерски елемент се налази у доњем десном углу аутоматске машине иза малог отвора или уског лажног панела. Да бисте прегледали и опрали елемент, морате:

• искључити СМА;
• искључите опрему из водовода;
• отворите отвор или лажну плочу отпуштањем резе за причвршћивање;
• Ставите суве крпе испод машине за прање веша или ставите посуду за сакупљање воде;
• уклоните елемент из кућишта окретањем поклопца с лева на десно.

Немојте уклањати филтер одмах након завршетка циклуса прања; вода у систему неће имати времена да се охлади и постоји велика шанса да се опече.

Неопходно је уклонити све остатке из извучене пластичне спирале и очистити је од плака. Затим исперите под текућом топлом водом. Ако је јако запрљан, препоручује се претходно потопити филтер пола сата у воду уз додатак лимунске киселине.

Рупа која се отвара након уклањања филтера за отпад ће вам омогућити да прегледате радно коло. Упалите батеријску лампу у машину. Ако нађете намотане длаке или друге остатке на радном колу, обавезно очистите део. Убаците одвијач или други дугачак танак предмет у рупу и гледајте како се радно коло ротира.У идеалном случају, требало би да постоји мало напрезање у његовој ротацији.

Хајде да проверимо одводно црево

Затим треба обратити пажњу на одводно црево, кроз које отпадна течност иде у канализацију. Прегледајте црево; вероватно је једноставно савијено у неком делу. Ако визуелна дијагностика не открије проблеме, потребно је запечатити црево од канализационе цеви и видети да ли има зачепљења у његовој шупљини.

Исправно прикључено одводно црево на СМА ће имати завој дизајниран да спречи ефекат сифона.

Ако је на вашу машину за прање веша прикључено црево, одводна пумпа Босцх машине доживљава веће оптерећење. Оптимална дужина црева од пумпе до излаза у канализациону мрежу је од једног и по до три метра. Ако је одводно црево дуже, вероватноћа превременог квара одводне пумпе се значајно повећава.

Детаљно проверавамо пумпу

Ако и даље не можете да пронађете разлог за приказ кода Д02 на дисплеју, мораћете да пређете на проверу пумпе. Да бисте добили приступ одводној пумпи, потребно је да поставите машину за прање веша на задњи зид. Пре него што преокренете јединицу, уверите се да нема воде у дозатору и резервоару. Алгоритам акција за дијагностиковање пумпе помоћу прве методе:

• искључите СМА са мреже и комуникација;
• Поставите подлошку на под и погледајте унутра кроз недостајуће дно;
• уклоните чипове или терминале са пумпе;
• спојите на одводну пумпу терминале из проводника са утикачем, који се морају припремити унапред;
• уверите се да је веза сигурна и да нема контаката трећих страна;
• укључите проводник у утичницу;
• проценити перформансе пумпе. Ако почне да функционише и уклања воду, онда је са системом за одводњавање све у реду.Разлог за немогућност уклањања воде из резервоара мораће се тражити у главном управљачком модулу или пресостату.

Други начин је тестирање пумпе помоћу мултиметра. Тестер се пребацује у режим мерења отпора, а његове сонде се примењују на контакте пумпе. Ако мултиметар даје вредност отпора у опсегу од 150 до 260 ома, онда одводна пумпа ради. Дисплеј уређаја „0“ ће вас обавестити о кратком споју елемента. Ако је стандардна вредност прекорачена, онда можемо говорити о прекиду намотаја статора.

Након идентификовања одступања у вредности отпора и дијагностиковања квара, потребно је демонтирати неисправну пумпу и инсталирати нову пумпу. Поправка старог елемента сопственим рукама је непрактична и понекад једноставно немогућа. Дозвољена је и механичка провера одводне пумпе. Да бисте дијагностиковали пумпу на овај начин, морате:

• уклоните пуж;
• окрените радно коло. Идеално ако је ротација испрекидана;
• протресите радно коло лево и десно преко осе. Ако приметите чак и благи ход, онда можете говорити о квару пумпе и потреби да је замените;
• Укључите пумпу у утичницу тако што ћете на њу прикључити кабл за напајање. Мотор треба да ради исправно без буке.

Заменска одводна пумпа се бира по серијском броју, у идеалном случају купите оригиналне компоненте, али је могуће уградити и аналог са сличним карактеристикама.

Важно је да пумпа коју купите буде сличне снаге и да има исти тип причвршћења за место слетања. Ако се квар не може отклонити након провере, узрок је вероватно у главној контролној јединици. Поправку плоча је боље поверити искусном техничару.

Коментари читалаца

• Поделите своје мишљење - оставите коментар