Грешка 7 у Хаиер машини за прање веша

Грешка 7 у Хаиер машини за прање веша Аутоматске машине за прање веша опремљене системом самодијагностике кварова брзо откривају кварове у свом раду и обавештавају кориснике о њима. Шта очекивати ако се на екрану уређаја прикаже код ЕРР7 или само 7? Таква грешка не слути на добро. Као што може изгледати на први поглед, код се лако може ресетовати поновним покретањем опреме. Али након неколико прања, ЕРР7 и даље „паралише“ рад Хаиер машине за прање веша. Хајде да схватимо које радње треба предузети за обнављање опреме.

Хајде да проверимо мотор

Није увек неопходно позвати специјалисте да се бави грешком. Можете га сами дијагностиковати и поправити. Најчешће, код грешке 7 указује на проблеме у раду СМА електромотора или на прекид кола у мотору.

Хаиер машине за прање веша су опремљене колекторским моторима, тако да их је лако проверити сами, код куће.

Пре свега, морате уклонити мотор. За ово: проверите стање четкица

уклоните задњи зид тела машине за прање веша тако што ћете одврнути завртње који га држе;
одвојите ожичење које води до мотора;
уклоните завртње који причвршћују мотор и извуците га из машине.

Шта даље? Почните да дијагностикујете електромотор. Повежите жице намотаја статора и ротора и примените на њих 220 волти. Мотор ће "проћи тест" ако ротор почне да се окреће. Ова дијагностичка метода има неке недостатке:

немогуће је потврдити пуну функционалност мотора, на пример, колико ће исправно функционисати у различитим режимима;
постоји велика вероватноћа „сагоревања“ мотора због директног повезивања елемента на електричну мрежу.Да би се смањио ризик од кратког споја мотора, баласт је укључен у дијаграм повезивања (на пример, грејни елемент машине за прање веша). У случају кратког споја, додатна веза ће се загрејати, штитећи електромотор од сагоревања.

Приликом провере мотора, прегледајте електричне четке. Налазе се на бочним странама кућишта мотора. Четке су подложне хабању, јер су направљене од прилично меког материјала. Основно запажање ће вам помоћи да се уверите да је то разлог. Дакле, када прикључите ожичење мотора на мрежу, мотор ће почети да варниче. Ако су компоненте јако истрошене, потребно је заменити електричне четке. Резервне делове можете купити у специјализованим продавницама тако што ћете код продавца проверити модел ваше Хаиер машине за прање веша.

Понекад екран приказује грешку 7 због проблема у летвицама. Ови елементи проводе електричну струју кроз четке до ротора. Можда је узрок одвајање ламела. Мала раслојавања на плочама могу се елиминисати на стругу окретањем колектора. Добијени чипс мора бити темељно очишћен. Када прегледате летвице, потражите било какве недостатке на њиховој површини који указују на квар.

Хајде да тестирамо контролни модул

Ако приликом дијагностиковања електромотора машине за прање веша Хаиер нису идентификоване неправилности у њеном раду, мораћете да „копате дубље“. Код грешке 7 може указивати на неисправан рад главног контролног модула. Поправка контролне плоче је прилично тешка, захтева одређено знање и искуство у раду са електроником.

Код куће можете извршити визуелни преглед модула. Прегледајте плочу за прегоревање, оштећења и друге недостатке. Да бисте прегледали главни блок, требало би да:

искључите напајање машине за прање веша;
уклоните дозатор детерџента из тела (повуците послужавник према себи, притискајући га на централну браву);
Одврните завртње који причвршћују контролну таблу машине за прање веша;
Помоћу танког одвијача отпустите резе који држе плочу;
Пажљиво, како не бисте прекинули ожичење, поставите контролну таблу на поклопац машине за прање веша.

„Мозак“ машине за прање веша Хаиер налази се директно иза контролне табле. Пре него што искључите ожичење са јединице, обавезно фотографишите или скицирајте дијаграм повезивања. Затим пажљиво одвојите жице и уклоните контролни модул. Да бисте дошли директно до главне плоче, мораћете да отпустите резе кућишта јединице.

Пажљиво прегледајте контролну плочу. Ако пронађете изгорела подручја или друге недостатке, мораћете да поправите део. Можете покушати сами да поправите појединачне елементе плоче. Да бисте то урадили, биће вам потребан лемилица, мултиметар и резервне компоненте.

Пре него што почнете да га сами поправљате, објективно процените сопствене способности и знање, јер је цена контролног модула прилично висока.

Предстојећи обим посла у случају кварова разних врста. испитивање и поправка контролне плоче

кондензатор. Делује као специфичан стабилизатор на плочи. Ако је кондензатор оштећен, потребно је залемити нови елемент на позитивну електроду. Поларитет електрода се може проверити помоћу мултиметра.
Ресистор. Дијагностика елемента се врши помоћу тестера. Отпорници првог реда ће идеално показати отпор од 8 ома и вредност преоптерећења од 2 ампера. Елементи другог реда дају очитавања од 3-5 А, а вредност отпора је директно повезана са фреквенцијом модула. Ако измерени параметри не одговарају нормативним, компоненте се замењују лемљењем.
Тиристорски блок. Мери се негативни отпор прекидача. Очитавање на мултиметру не би требало да прелази 20 В.
Блок филтер. Овај елемент може изгорети. Чишћење катоде ће помоћи у отклањању проблема.
Окидач. Детектује се напон на улазним контактима. Оптимална вредност индикатора није већа од 12 В. Стандардни отпор филтера окидача је 20 Охма. Инсталација новог елемента се врши помоћу лемљења.

Узрок оштећења контролне плоче су јаке вибрације машине или удари струје у мрежи. Због тога је важно правилно инсталирати опрему како бисте избегли превремене кварове. Ако узалуд покушате да ресетујете шифру грешке, обратите се сервисном центру.