Грешка 6 у машини за прање веша Горење

Грешка 6 у машини за прање веша Горење Многи су већ чули за системе самодијагнозе у машинама за прање веша, тако да се кодови грешака не третирају равнодушно, али не тако озбиљно колико бисмо желели. Али узалуд, јер постоје кодови грешака који заиста захтевају хитне мере и поштовање одређених правила, иначе ће бити лоше. Исто важи и за грешку 6 у машини за прање веша Горење. Шта то значи и шта учинити када се појави?

Манифестација кода и његово декодирање

Нису све Горење машине за прање веша опремљене дигиталним дисплејом. Они који га имају једноставно приказују код на екрану, али мање софистицирани модели обавештавају корисника о проблему на другачији начин, наиме, одређеном комбинацијом трепћућих диода на контролној табли. Прво, дугмад ОН и ОФФ ће трептати редом (са веома кратким интервалом од 0,25 секунди), и тако шест пута. Тада ће само дугме ОФФ трептати 5 секунди. После паузе све ће се поновити. Где тражити разлоге за овакво понашање вашег „кућног помоћника“? Обично леже у квару грејног елемента, јер шеста грешка указује на недовољну вредност температуре. Грејни елемент је покварен

Сагоревање дијагностикује грешку ако је после процеса загревања стварна температура најмање 15 степени нижа од подешене. Међутим, прање се неће зауставити и наставиће се нормално. Корисник постаје свестан проблема тек на крају програма прања. Прва ствар коју треба да проверите у овом случају је цевасти електрични грејач (популарно само грејни елемент). Наравно, и термистор и управљачки модул могу се покварити, али вероватноћа за то је много мања, а такви проблеми се лакше решавају.

Тестирање грејача

Веома сте срећни ако је прање успешно завршено, веш је управо испран у хладној води. Али када се грејни елемент поквари, јединица понекад почиње да даје електрични удар. Други могући критични тренутак је кратак спој, који ће увек довести до пожара. Стога, чим добијете поруку о грешци, одмах искључите СМ из напајања. Сам уређај се налази на дну машине, позади, на ивици тела. Да бисте приступили делу, потребно је само да уклоните задњи поклопац и, евентуално, уклоните погонски каиш (не на свим моделима). Погледајмо детаљније процес верификације:

након извлачења утикача, уклоните ожичење;
узмите тестер и подесите га да мери отпор;
подесите селектор на 200 Охм;
Повежите антене тестера на терминале елемента за грејање воде.

Сада морате да дешифрујете очитавања мултиметра.

Важно! Грејни елемент ради исправно када на дисплеју видите бројеве 26,27 или 28. Ако су вредности 1 или 0 приказане на екрану, онда је дошло до квара. Јединица указује на прекид унутар уређаја, што указује на даљу неприкладност грејача. 0 – вредност озбиљнијег квара – кратак спој унутар грејног елемента.

У оба случаја, готово је немогуће извршити поправку властитим рукама, а стручњаци препоручују замјену дијела, а не поправку.

Међутим, ту се верификација не завршава. Понекад диелектрик, који се налази између зидова цеви и спирале грејног елемента, иде у тело машине за прање веша. Да бисте проверили да ли постоји квар, пребаците тестер у режим зујалице. Сада причврстите једну антену мултиметра на терминал грејача, а другу на зид јединице. Ако не чујете звук, онда је све у реду, а ако тестер запишти, онда је дошло до квара и проблем треба да се реши.