Неисправности машине за прање веша Аристон са горњим пуњењем

Неисправности машине за прање веша Аристон са горњим пуњењем Сваки произвођач кућанских апарата има и предности и недостатке које треба узети у обзир приликом куповине машине за прање веша. Ово ће помоћи да се избегну кварови и продужи животни век машине. Дакле, типични кварови машине за вертикално пуњење Аристон су слаба електроника, закључана врата и брзо истрошени лежајеви. Предлажемо да схватите како да смањите вероватноћу кварова на „вертикали“ и сами извршите поправке.

Проблеми са вратима

Скоро сваки трећи корисник Аристон машине контактира сервисни центар са захтевом да окрене бубањ са поклопцем окренутим нагоре. Ова врста ротације резервоара је један од најчешћих кварова Аристон машина за прање веша. Врата се отварају на крају циклуса или се спуштају када се програм заустави. Разлози за овакво понашање могу бити неисправан механизам за закључавање или лабаве ролетне. У сваком случају, немогуће је уклонити веш и наставити са прањем.

Враћање бубња у претходни положај није лако, али ћете такође морати да платите велику суму да позовете сервисера. Боље је не журити да зовете, већ покушајте сами да се носите са задатком. Шансе за успех су велике, јер се кварови дешавају често, а постоје упутства за њихово отклањање код куће. Ми радимо ово:

узмите дугачку челичну жицу са попречним пресеком од 30-60 мм;
савијте један крај жице;
спустите жицу "куку" надоле;
закачимо крило и покушавамо да затворимо отвор;
затворите врата и окрените бубањ са поклопцем нагоре.

Тешкоћа је у томе што морате деловати слепо.Ако је рупа на машини за прање веша Аристон премала и не дозвољава да се кука спусти, онда можете проширити „улаз“ и поновити поступак. У супротном, проблем са вратима ћете морати да решите на дужи начин: потпуно раставите машину за прање веша, дођите до врата и затворите бубањ.

Електроника је слаба тачка

Међу честим кваровима на Аристону је и квар контролне плоче. По правилу, корисници се морају суочити са периодичним замрзавањем машине за прање веша током прања или изненадним ресетовањем укљученог режима. Често машина „задовољава“ тастере на контролној табли да залепе када један програм неће се укључити, иако се други активирају без оклевања.

Строго се не препоручује да поправљате плочу код куће - требало би да је дијагностикују и освеже професионалци!

Неисправна плоча се манифестује на различите начине, што отежава дијагнозу и поправку. Чешће се проблем решава трептањем модула или заменом прегорелих кондензатора или отпорника. Такође може бити проблема са терминалима, контактима и стазама. проблем са Аристон електроником

Можете избећи софтверске кварове ако заштитите плочу која је осетљива на пренапоне. Довољно је да веш машину повежете са мрежом преко стабилизатора, који ће преузети све падове струје. Међутим, такав уређај кошта много, а Аристон је изузетно ретко купити за буџетске машине за прање веша.

Лежајеви су уништени

Често машина за прање веша Аристон пати од брзо уништеног склопа лежаја. Заптивка која штити лежајеве од влаге се суши, пуца и пропушта воду. Потоњи испире мазиво, што узрокује абразију и деформацију „прстенова“.

Није тешко посумњати на истрошене лежајеве: машина прави буку приликом прања, а када се окреће, куцање прелази у урлик, допуњено млевењем и звекетом.Да бисте потврдили претпоставку, само отворите отвор и завртите бубањ. Ако се потоњи нагне и шкрипи, онда је чвор лабав. Потребно је заменити лежајеве

Поправљање неисправних лежајева је теже од замене пумпе или грејача. У овом случају, поправке урадите сами ће захтевати потпуну демонтажу машине и уклањање резервоара. Штавише, резервоар треба преполовити. На машинама за прање веша Аристон ситуација је компликована чињеницом да се резервоар обично не може уклонити. Мора се пажљиво исецати дуж линије шава, не заборављајући да купите завртње и направите рупе за њих за поновно састављање.

Аристон машине за прање веша опремљене су пластичним резервоарима који се не могу уклонити.

Након тога, истрошени лежајеви морају се избити из осовине длетом и чекићем. Ако су прстенови заглављени, седиште се третира са ВД-40. Затим се делови мењају заједно са уљном заптивком.

Затим су половине резервоара повезане и причвршћене вијцима за самопрезивање око периметра. Препоручљиво је подмазати шав са заптивачем како бисте заштитили машину од могућих цурења. Вреди разумети да је замена лежајева дуг и тежак задатак. Боље је не експериментисати, већ одмах контактирати специјалисте.