Врата машине за прање веша Горење се не отварају

Неко време након завршетка прања, машина Горење остаје затворена - електронска брава се уклања тек након 2-3 минута. УБЛ треба да ради, тачније, биметална плоча која се налази у њему треба да се охлади. Тек тада корисник може отворити врата бубња и уклонити предмете. Ако се врата машине за прање веша Горење не отворе ни након 15-30 минута од завршетка програма, то значи да је дошло до квара. Мораћете да потражите узрок проблема тако што ћете проверити одводни систем машине, као и браву на вратима, УБЛ и контролну плочу.

Како покупити ствари из машине?

Са закључаним бубњем пуним мокрих ствари, дијагностика и поправке се не могу извршити. Прво морате испразнити машину за прање веша. Ако је прошло 15-30 минута након завршетка прања, а квака се не помера, онда ћете морати да делујете у хитном режиму.

Тактика зависи од ситуације. Ако је Горење стало са пуним резервоаром, онда пре отварања отвора, отпадну воду треба испумпати у канализацију. Највероватније, плоча не активира УБЛ због присуства течности у машини. Пре свега, покушавамо да покренемо одговарајуће програме: „Испирање“, „Одвод“ или „Спин“.

Веш машина Горење се неће отворити ако у резервоару остане вода након прања.

Ако машина за прање покуша да испразни воду, зуји, али не може, требало би да проверите систем за одводњавање. Пумпа се можда покварила или зачепила изнутра. Неопходно је пажљиво прегледати одводно црево, које је често зачепљено остацима или притиснуто тешким предметом. У првом случају, мораћете да очистите набор специјалним средствима, у другом - да ослободите гуму из „заробљеништва“.

Још је горе ако машина за прање веша Горење не реагује на нове корисничке команде и не покрене режим одвода. Мораћете да напустите аутоматизацију и ручно испразните резервоар. Упутства су следећа:

прекријте околину уљаном крпом или крпама;
припремите посуду за сакупљање воде;
искључите машину из напајања;
одвојите технички отвор помоћу одвијача (налази се у доњем десном углу кућишта);
пронађите одводни филтер - црни или плави утикач;
ухватите избочени део филтера;
одврните млазницу, полако је уклањајући са свог седишта;
сакупите воду у припремљену посуду.

Празна машина за прање веша се може отворити. Да бисте на силу отворили отвор, биће вам потребан дугачак танак конопац и нож. Кабл мора бити уметнут у размак између врата и тела машине, притискајући га врхом ножа. Након тога, канап се повлачи у оба смера све док се из активиране браве не зачује карактеристичан клик. Даље, остаје само да притиснете кваку на вратима и отворите бубањ.

Да бисте испразнили машину за прање веша у аутоматском режиму, морате покренути програме „Одвод“ или „Центрифуга“.

Ако метода са конопцем и ножем не помогне, постоји још једна опција - доћи до браве кроз врх машине за прање. Неопходно је искључити напајање машине и одврнути завртње који држе горњи поклопац. Затим се тело машине нагиње уназад, узрокујући да се бубањ „одлепи“ од предњег зида. Кроз настали размак можете руком дохватити УБЛ, опипати језичак за закључавање и померити га у искључени положај. На крају ће се врата отворити.

Зашто се то догодило?

Вода која преостане након прања није једини разлог зашто је отвор машине за прање веша затворен. Такође је немогуће откључати машину ако дође до низа других проблема.Говоримо о следећим ситуацијама:

механичко оштећење врата (квака или шарке су сломљене, брава није у реду);
квар УБЛ (природно хабање биметалне плоче или блокада уређаја);
квар у електроници (можда прекидач притиска не ради исправно, што указује да је резервоар пун, а у ствари је празан);
квар на контролној табли („Горењеви мозгови“ не дају УБЛ-у сигнал да отвори врата).

Строго се не препоручује да сами тестирате и поправљате контролну плочу - то је превише тешко и ризично!

Да бисте утврдили узрок закључане браве, потребно је проверити све могуће проблеме један по један. Дијагностика почиње прегледом врата и завршава се „дијагнозом“ контролне плоче. Ако не можете сами да тестирате машину, препоручује се да контактирате сервисни центар. Нарочито ако постоји сумња на квар у фирмверу контролног модула.

Можда је проблем са бравом?

У већини случајева, проблеме са затварањем врата узрокује УБЛ. Делови уређаја се временом троше и престају да реагују на електричну струју, што утиче на рад целе машине. Да бисте проверили исправност браве, прво је морате уклонити из кућишта. Настављамо овако:

искључити Горење са комуникација;
отворите отвор;
олабавите спољну стезаљку на манжетни;
уметните гумену траку у бубањ;
обратите пажњу на размак између предње плоче и бубња - тамо ће бити видљив УБЛ;
одврните завртње који држе блокатор;
искључите прикључено ожичење;
Откачите резе и извадите УБЛ.

Да бисте проверили уређај, тачније, његов термоелемент, биће вам потребан мултиметар и електрични круг браве.Укључујемо тестер у режим „Отпор“, додирујемо фазне и неутралне сонде, а затим гледамо на екран. Ако се прикаже троцифрени број, све је у реду. Затим померимо једну стезаљку са фазе на заједнички релеј и поновимо мерење. Бројеви "0" и "1" указују на квар уређаја. провера УБЛ помоћу тестера

Бескорисно је поправљати УБЛ - лакше је купити и инсталирати нови блокатор. Радни уређај је фиксиран у „утичницу“, повезан са ожичењем, након чега се манжетна са стезаљком враћа и започиње пробно прање.