Како затегнути каиш на Индесит машини за прање веша?

Како затегнути каиш на Индесит машини за прање веша Замена погонског ремена на машинама за прање колектора Индесит врши се у две фазе. Прво морате уклонити стари део. Овде је све врло једноставно - лагано заљуљајте ременицу, а слободном руком повуците гумену траку са „точка“ бубња.

Затим морате затегнути појас на машини за прање веша Индесит. Овде све није тако једноставно као што изгледа на први поглед. Хајде да схватимо како правилно ставити еластичну траку на "точак" без прибегавања спољној помоћи.

Опис поправке корак по корак

Ако приметите да је погонски каиш на вашој аутоматској машини истрошен, немојте одлагати са његовом заменом. Компоненте можете купити или одмах, на основу модела и серијског броја машине за прање, или након демонтаже старе гумене траке. У другом случају, вероватноћа грешке при избору резервних делова биће минимална.

Хајде да схватимо како да ставимо нову траку на место. Редослед радњи ће бити следећи:

искључите напајање аутоматске машине;
искључите уређај из комуналних услуга (доводна и одводна црева су искључена из кућишта);
одмакните машину за прање веша од зида;
Одврните завртње који причвршћују задњу плочу кућишта и померите зид у страну. Ако "врх" омета демонтажу, прво уклоните поклопац;
Пронађите погонски ремен - налази се између велике и мале ременице. У неким случајевима пада сам и лежи испод аутоматске машине;
Уклоните и прегледајте погонски ремен. Проучите ознаку - четири знака на почетку уноса означавају фабрички пречник елемента. Измерите обим еластике и упоредите два индикатора. Ако је разлика већа од два центиметра, онда је такав каиш неприкладан за даљу употребу;
Поставите нови каиш прво на осовину мотора, а затим на ременицу. Повуците еластичну траку и почните да померате „точак“ бубња - на тај начин ће се трака уклопити у жљебове;
уверите се да је погонски ремен чврсто на свом месту - окрените ременицу неколико пута. Када се "точак" чврсто окреће, можемо рећи да је посао обављен исправно.

Након завршетка свих манипулација са појасом, саставите тело машине за прање веша. Прво се задња плоча враћа на своје место и фиксира вијцима, а затим горњи поклопац. Затим се одводно и доводно црево спајају на машину. Након тога, подлошка се помера назад на зид.

На овај начин можете сами да решите проблем. Замена погонског ремена је једноставан задатак, чак и почетник може да се носи са њим. Главна ствар је одабрати одговарајуће компоненте и не одступити од упутстава.

Ремен је "скочио" са ременице након поправке

Дешава се да инсталирање новог дела помаже да се проблем носи само на кратко. Ако се након неколико прања након замене каиш поново скида са ременице, то значи да постоји нека врста проблема у погонском систему. Биће потребна детаљнија дијагноза аутоматске машине. Машину за прање веша можете проверити сами, код куће.

Када ремен излети са ременице више од једном у 2-3 месеца, мораћете да прегледате елементе погонског система на оштећења.

Зашто појас често пада? Рећи ћемо вам о свим могућим разлозима.

Природно трошење траке. Када је еластика једном отпала, дозвољено је да је поново носи. Ако после два или три таква затезања погонски каиш пада све чешће, потребно је заменити га новим. То значи да се његов пречник повећао за више од дозвољених 20 милиметара.
Ременица бубњева.Прегледајте "точак" бубња, протресите га у различитим правцима. Монтажни вијак се вероватно олабавио, а затезање ће бити довољно да реши проблем. Понекад ће само замена елемента решити проблем.
Недовољна фиксација електромотора. Машина за прање веша периодично вибрира током програма. Такво тресење доводи до отпуштања причвршћивања различитих делова, укључујући и мотор. Мотор се „губи“, што изазива кршење погона ремена. Да бисте решили проблем, затегните завртње који држе склоп.
Деформација ременице. "Точак" бубња се може савити током непажљивих поправки. У неким случајевима можете покушати да поравнате обод. Ако ово не помогне, мораћете да инсталирате цео елемент.
Оштећење попречног дела. Овај квар може бити резултат грешке у производњи или вибрација које емитује опрема током рада. Када део има квар, потребно га је заменити. Ако не инсталирате нови елемент на време, можете изазвати озбиљније проблеме, на пример, квар лежајног склопа.
Оштећени лежајеви. Овај проблем се осећа након неколико година рада опреме. У таквој ситуацији долази до „изобличења“ система. Једини начин да решите проблем је да замените прстенове бубња и уљну заптивку.

Можете сами да се носите са било којим проблемом. Најнепријатнија ситуација је оштећење склопа лежаја. Да бисте заменили прстенове и заптивке, мораћете потпуно раставити машину за прање веша и уклонити резервоар из ње.

Ако је машина за прање веша још увек под гаранцијом, не покушавајте сами да пронађете узрок проблема, одмах се обратите сервисном центру за помоћ.

Посебну пажњу треба посветити избору компоненти.Не покушавајте да уштедите новац и купите најјефтиније резервне делове. Изаберите квалитетне делове које препоручује произвођач Индесит. Да бисте то урадили, контактирајте специјализоване продавнице.