Како поправити или заменити крст машине за прање веша

веш машина крст Крст бубња је основа која обезбеђује рад покретних елемената машине за прање веша. Било који дефект у попречници може утицати на рад машине на такав начин да ће довести до уништења лежајева, бубња, грејног елемента, па чак и тела резервоара. Зато ако сумњате или знате за проблеме са крстом, одмах треба да почнете са поправком.

Узроци квара укрштенице

Уопштено говорећи, сви разлози квара крста своде се на непажњу и непажњу корисника машине за прање веша, који није на време ослушкивао њен рад. У овом случају не морате ни да слушате превише, јер ако је машина доведена до тачке да ломи крст бубња, то значи да већ неко време ради уз страшно шкрипање и метално шкрипање. Шта узрокује да се паук сломи?

Дефект лежаја;
производни недостаци;
тврда вода;
неуспешна поправка.

Главни разлог је, наравно, неблаговремена замена лежајева, што је довело до њиховог потпуног уништења, што је заузврат довело до оштећења попречног вратила.

Белешка! Уништени прстен лежаја и куглице га јако гребу током ротације вратила, што доводи до хабања, што заузврат доводи до чињенице да се нови лежај не може уградити на ово вратило; замена се мора извршити на време.

Фабрички кварови су ређи, мада на машинама италијанских компанија то није тако ретко. Зашто се ово дешава? Разлог може бити квалитет легуре или недовољна контрола квалитета током производње компоненти. Историја је тиха, али остаје чињеница да је попречни део уништен.

Чак иу савршено радној машини за прање веша ЛГ или било који други, попречни део може да се поквари од сталног излагања тврдој води. Иако је, наравно, тврда вода секундарни разлог, јер отежава ротацију бубња, а то заузврат оштећује лежајеве који већ оштећују попречно вратило.

Такође, узрок квара попречног дела може бити неуспешна поправка. Ово је генерално посебна тема за разговор, јер постоје различити мајстори који покушавају да уклоне и промене лежај попречног дела. Неки, покушавајући да уклоне лежај помоћу брусилице, одрежу осовину, други лижу навоје, покушавајући да одврну монтажни вијак, уопштено, значење је јасно, ако вам руке не расту одатле, не можете рећи било шта!

Да ли је потребна поправка или не?

Можда ће само искусни мајстор моћи да утврди да ли је вредно поправити попречни део, да ли му је потребна замена или можете покушати да оживите део. Неопходно је проучити хабање вратила и стање навоја, па препоручујемо да будете изузетно опрезни и ако имате и најмању сумњу у исправност вратила, обратите се сервисном центру за савет. Неисправан попречни део се не сме оставити у употреби.

Ако су лежајеви попречног дела машине за прање веша ЛГ покварили и хабање вратила је мало, онда нема потребе да мењате цео део, а још мање попречни део заједно са бубњем, како нам предлажу представници АРДО сервисних центара. Такве поправке ће нас коштати скоро више од нове машине за прање веша, можемо одвојено поставити нове лежајеве. Али ако постоји очигледна оштећења попречне осовине или њених елемената (нарочито седишта), замена дела се не може избећи.

Поправка или замена?

Дакле, поправка овог дела машине за прање веша ЛГ или било ког другог је могућа само ако су лежајеви који се налазе у рукаву поклопца резервоара оштећени. Одвојено, желео бих да приметим чињеницу да неки мајстори уграђују неоригиналне, неприкладне лежајеве који нису дизајнирани за дато оптерећење.Као резултат тога, лежајеви су уништени и потребно је поново извршити поправке. Да се то не би догодило, морате купити лежајеве који ће одговарати одређеној ЛГ (или другој) машини за прање веша. лежајеви у машини за прање веша

Да бисте променили попречне лежајеве машине за прање веша, потребно вам је:

уклоните старе лежајеве са осовине (пошто се држе за осовину);
уклоните старе заптивке;
поставити нове заптивке;
утиснути нове лежајеве.

Али, како кажу, лакше је рећи него учинити. Главни проблем је везан за пажљиво уклањање старих лежајева са попречног вратила бубња. Обично оштећени лежајеви толико се лепе за седиште осовине да их је изузетно тешко извући. Морате се потрудити.

Ни у ком случају не би требало да ударате по лежајевима чекићем у покушају да уништите трку; можете оштетити осовину заједно са трком, пошто је направљена од меког метала.

Обарање лежајева длетом је такође прилично опасно, иако и даље можете користити длето, али на мало другачији начин. Како можеш да се понашаш?

Узмите брусилицу или бушилицу.
Направите резове на старим лежајевима са обе стране.
Затим поставите длето на места реза и оборите лежај са осовине.

Ако има посекотина, лакше је срушити лежајеве, не треба вам много труда, а самим тим и мањи ризик од оштећења осовине. Најважније је да одвојите време, јер је журба непријатељ сваког посла. Старе заптивке такође треба уклонити. Штавише, оне се увек уклањају у свим случајевима, чак и ако вам се чини да ће заптивке и даље радити. Боље је потрошити додатне паре на заптивке него због њих ускоро морати да поправљате ЛГ или другу машину за прање веша.

Стављамо нове лежајеве и заптивке на место старих, склапамо веш машину и радујемо се. Дешава се да лежајеви имају проблема са постављањем у чахуру или уопште не желе да седе.У овом случају можете мало загрејати челичну чауру помоћу лампе и пажљиво притиснути лежајеве - они ће се чврсто држати! Пречник је причвршћен за спољни зид бубња са 6 вијака, у неким случајевима и са 3 вијка, одврните ове вијке, уклоните попречницу, поставите нову и поново саставите машину.

Важно! Неки модели машина за прање веша имају крстове који су заварени на бубањ. Пошто је крст неодвојив од бубња, мењамо га заједно са њим.

Да резимирамо, напомињемо да је поправка бубња ЛГ машине или било које друге, односно замена крста веома радно интензиван задатак. Главни проблем није чак ни поправка или замена самог крста, већ дуго и заморно растављање машине за прање веша. Ако сте одлучни да завршите посао, овај чланак је за вас!