Грешке машине за прање веша Аско

Грешке машине за прање веша Аско Аутоматске машине за прање веша марке Аско су у стању да самостално открију кварове који су се десили у систему и обавесте кориснике о њима. Ако контролни модул примети да неки део машине за прање веша не функционише исправно, одговарајући код грешке се одмах приказује на дисплеју. Остаје само да отворите упутства за опрему и дешифрујете ознаку. Тако ће бити јасно до каквог је квара дошло у систему и како вратити машину у функцију. Хајде да наведемо главне кодове грешака за машине за прање веша Асцо и погледамо на које проблеме опрема може указивати.

Које грешке препознаје Асцо техника?

Систем самодијагностике којим су модерне машине за прање веша опремљене врло често помаже корисницима да идентификују узрок квара опреме. Објашњење свих кодова грешака је дато у упутствима за машину за прање веша. Аско. Ако приметите грешку на дисплеју, одмах погледајте приручник за употребу.

На Аско моделима, исте грешке могу бити назначене различитим кодовима.

На пример, да бисте обавестили да се резервоар не пуни, на неким моделима Аско ће бити код Е02, на другима - Ф12. На трећем, може се једноставно приказати фраза: „Квар довода воде“, на енглеском – „Квар довода воде“. Зато је толико важно да погледате упутства. За оне који немају упутство за употребу, анализираћемо главне кодове грешака забележене у меморији Асцо аутоматских машина за прање веша.

Е01/Квар мотора/мотора. Разлог за приказ грешке је проблем у колу погонског механизма. Мораћете да проверите да ли је каиш на свом месту, обавите дијагностику мотора, Холовог сензора, релеја за рикверц и уверите се да жице у том подручју нису оштећене.Ако се испостави да су сви наведени елементи у реду, остаје само да се прегледа контролна табла.
Е02/Ф12/Квар на улазу воде/Немогућност снабдевања водом. Појављује се на дисплеју ако се резервоар не може напунити до потребног нивоа. Прво, требало би да се уверите да довод воде у кући није искључен. Проверите да ли је вентил за затварање отворен. Приликом даље дијагностике обавезно обратити пажњу на улазни вентил, доводно црево, мрежасти филтер и пресостат. Наравно, оштећени контролни модул такође може бити узрок.
Е03/Ф11/Квар у пражњењу. Код показује да нема одвода. Пумпа не може да испумпава воду из резервоара. У таквој ситуацији, вреди проверити да ли су филтер за смеће, одводна цев или одводно црево зачепљени. Такође је неопходно прегледати пумпу - можда је "прегорела" или се зачепила остацима. Узрок може бити и покварени пресостат који погрешно одређује ниво течности у резервоару.
Е04 Грешка обавештава да се вода у систем доводи споро и у недовољним количинама. Код се приказује на дисплеју ако резервоар није напуњен до ознаке у одређеном времену. Проверите да ли је притисак у водоводној цеви нормалан. Ако јесте, очистите доводно црево, улазни филтер и прикључке.
Е05 Појављује се када се вода у резервоару загреје више него што је потребно. Узрок може бити неисправан грејни елемент, неисправан термостат или оштећена плоча.
Е06 Ова грешка, напротив, обавештава да се вода није загрејала до одређеног степена. Такође би требало да проверите грејни елемент, сензор температуре и ожичење у том подручју. На крају, контролни модул се прегледа.
Неравнотежа. Приказује се на дисплеју када је бубањ неуравнотежен, на пример, када се веш скупи. Довољно је само равномерно распоредити ствари у машини.
Ф10/Овер Флов/Оверфиллинг. Грешка обавештава о преливању воде. У овом случају, мораћете да проверите улазни вентил и прекидач притиска. Ако се пумпа не покрене када је резервоар пун, потребно је и њу прегледати. Као иу другим ситуацијама, контролни модул може бити кривац.
Грешка термистора. Означава да је сензор температуре оштећен. Термистор ће морати да се замени. Ако се жице олабаве, само их поново повежите.
Грешка сензора притиска. Указује на проблеме са прекидачем притиска. Неопходно је дијагностиковати сензор нивоа.
Грешка браве на вратима. Обавештава да врата нису добро затворена. Отвор треба да буде притиснут уз тело. Ако ово не помогне, тестирајте УБЛ.
Пењање. „Мозак“ зауставља прање због велике количине пене у резервоару. Да бисте отклонили грешку, требало би да покренете циклус испирања и убудуће не прекорачите дозу детерџента.

Ако је машина за прање веша Аско још увек под гаранцијом, не би требало да покушавате сами да поправите опрему. Боље је одмах позвати сервисни центар и позвати специјалисте за бесплатну дијагностику и поправке.

Савети за решавање проблема

Дешифровањем кода грешке приказаног на дисплеју, можете одлучити да ли је реално да сами извршите поправку или ћете морати да позовете стручњака. Нема ништа тешко у чишћењу елемената одводног система од блокада, замјени прекидача притиска или гријаћег елемента и затезању погонског ремена. Аско машине за прање веша имају типичне грешке. Хајде да схватимо са каквим се кваровима најчешће сусрећу власници опреме ове марке и дајемо препоруке које ће вам помоћи да сами поправите машину.

Улазни вентил је покварио. Овај део регулише проток воде у резервоар.Када се уређај поквари, машина се не може напунити, или се, напротив, пуни превише течности. Да бисте дошли до електромагнетног вентила, потребно је само да уклоните горњу плочу кућишта. Сензор се не може поправити; мораћете да га замените новим.
Улазни филтер је зачепљен. Ово је мрежа постављена на месту прикључка доводног црева, испред улазног вентила. Потребно је да извучете филтерски елемент помоћу клешта, затим га очистите и исперите и вратите назад.
Прекидач притиска је неисправан. Такође се налази одмах испод горњег поклопца кућишта. Да бисте проверили уређај, потребно је да одвојите цев од сензора нивоа и дувате у њега. Ако чујете кликове, то значи да елемент ради. „Тишина“ ће указати да је прекидач притиска покварен. Дијагностика се такође врши помоћу мултиметра. „Прегорели“ део се не може поправити; само замена ће помоћи.
УБЛ не функционише. У таквој ситуацији врата машине се не закључавају, а машина не може да почне да пере, пошто систем није херметички затворен. Можете покушати да поправите механизам за закључавање или одмах инсталирате нови уређај.
Грејни елемент није успео. Каменац који се накупља на површини елемента нарушава његову топлотну проводљивост. Прегрева се и сагорева. Замена цевастог грејача је врло једноставна, потребно је уклонити задњи зид кућишта и пронаћи грејни елемент (Аско га има на нестандардном месту - са стране резервоара). Затим морате уклонити све доводне жице са њега, олабавити матицу и уклонити део. Затим се поставља сервисни резервни део.
Термостат је престао да ради. Сензор температуре се налази на грејном елементу, можете га проверити и мултиметром. Термистор се не може поправити; део ће морати да се замени.

У већини случајева можете сами поправити „кућног помоћника“.

Главна ствар је стриктно пратити упутства за акцију и поштовати сигурносне прописе. Потешкоће могу настати са озбиљнијим поправкама, као што је замена лежајева. Боље је повјерити дијагностику контролног модула само стручњацима, не препоручује се да сами "копате" у електронику.