Кодови грешака за Елецтролук машине за прање веша

Елецтролук машине за прање вешаШифре грешака машине за прање веша су неопходне да би се поједноставила дијагностика.

Користећи их, лако можемо разумети шта је покварено у нашим кућним апаратима.

Овај приступ је прилично згодан. И тако да пређемо на посао.

 

Кодови

КодТумачење кодаЗашто се грешка појавила и како је поправити?
Е11Вода се не пуни у резервоар машине док програми раде. Количина воде није достигла потребну количину у потребном времену.
  • Најчешћа опција за ову грешку је квар вентила за пуњење воде или триака.
  • Уверите се да је отпор намотаја приближно 3,75 кохма.
  • Поред наведених разлога, овај проблем може настати када је у водоводном систему низак притисак воде, недостатак воде у цевима или зачепљен систем за пуњење.
Е13Постоји цурење. Течност је ушла у посуду машине.Уверите се да заиста има воде у тигању. Пронађите и поправите цурење.
Е21Вода није изливена из машине за прање веша у наведеном времену (10 минута).
  • Одводни систем (цеви, филтер, пумпа) је зачепљен.
  • Одводна пумпа је отказала.
  • Уверите се да је отпор намотаја одводне пумпе приближно 170 ома.
  • До квара је могло доћи због квара електронског модула.
Е23Контролни триак пумпе се покварио.Проверите да ли је дошло до квара тако што ћете проверити триац. Ако се квар потврди, замените га.
Е24Кршење интегритета тријачког кола пумпе.Проверите да ли је дошло до квара и поправите га.
Е31Квар релеја нивоа.
  • Промените сензор нивоа.
  • Проверите и ако се пронађе квар, промените ожичење.
Е32Нетачни подаци са прекидача притиска
  • Постоји могућност да сте заборавили да отворите славину за довод воде, или је притисак у водоводу преслаб. Или је можда вода искључена.
  • Очистите филтер-мрежицу ​​за пуњење вентила за пуњење.
  • Замените овај вентил.
  • Покушајте да промените цев прекидача нивоа.
  • Промените сам релеј.
Е33Неисправно или недоследно функционисање сензора прекидача притиска (релеј 1. нивоа и заштитни релеј загревају елемент).Ево најчешћих опција за ову ситуацију:

  • Сензорске цеви су зачепљене.
  • Прекидач притиска или релеј који загрева елемент постао је неупотребљив.
  • Прекомерни напон у електричној мрежи.
Е34Неусклађеност података између релеја нивоа и другог нивоа против кључања.Ако се грешка приказује дуже од једног минута:

  • Замените цев прекидача нивоа.
  • Промените прекидач притиска.
  • Уверите се да су жице и контакти нетакнути.
Е35Прекомерна количина воде у машиниБило је превише воде. Дошло је до максимума. Проверите релеј нивоа и, ако се поквари, замените га.
Е36Оштећење заштитног релеја нивоа грејног елемента.Проверите да ли постоји квар.
Е371. релеј нивоа воде је покварен.Проверите овај део.
Е38Промена притиска није сигнализирана (цев прекидача притиска је вероватно зачепљена)Очистите/замените цев.
Е39Прекидач притиска прелива је покварен.Проверите овај уређај.
Е3АОштећење релеја грејног елемента.Треба променити.
Е41Врата машине нису довољно добро затворена.Отворите и поново затворите врата.
Е42УБЛ бреакдовн.Проверите и, ако је потребно, замените уређај за закључавање врата.
Е43УБЛ контролни триак је покварен.Проверите да ли је неисправан и замените га.
Е44Сензор који отвара врата постао је неупотребљив.Уверите се да овај недостатак постоји.
Е45Делови УБЛ тријачког кола су покварениПроверите ове делове.
Е51Триак електромотора у кратком спојуПроверите грешку. Ако се потврди, замените поломљени део.
Е52Тахометар електромотора не преноси податке до контролера.Један од најчешћих разлога за појаву кода „Е52“ је лабава подлошка за причвршћивање. Из тог разлога, калем се може померити и може доћи до таквог квара.Ситуацију можете исправити тако што ћете калем и подлошку вратити на своје место или променити тахометар.
Е53Делови управљачког кола тријака електромотора су отказали.Ови делови се проверавају и ако се открије квар, замењују се.
Е54Контакт група релеја за рикверц је заглављена (укупно их има 2).Проверите и ако постоји квар, замените део.
Е55Отворено коло у електромотору
  • Проверите и исправите ожичење.
  • Проверите и промените мотор.
Е56Не примају се подаци од генератора тахометра.Замените наведени резервни део.
Е57Струја преко 15 ампера.
  • Проверите и, ако је потребно, промените ожичење.
  • Проверите и, ако је неисправан, замените електромотор.
  • Проверите и замените електронски модул ако је потребно.
Е58Струја електромотора је већа од 4,5 ампера.
  • Промена мотора.
  • Проверите и, ако је потребно, замените ожичење.
  • Промените електронски модул.
Е59У року од 3 секунде од тренутка када је дата команда за рад мотора, нема сигнала са тахометра.
  • Проверите жице.
  • Промените генератор тахометра.
  • Замените електромотор.
  • Замените електронски модул.
Е5АРадијатор за хлађење се загрејао на преко 88 степени.Замените електронску јединицу.
Е5БЕлектрични напон пада испод 175 В.Проверите жице. Промените електронику. блокирати.
Е5ЦЕлектрични напон у аутобусу је премашио 430 В.Замените електронску јединицу.
Е5ДФЦВ не прима/шаље податке 2. сек.Замените електронску јединицу.
Е5ЕПроблеми у комуникацији између ФЦВ и Цх. штампана плоча.Замените електронску јединицу.
Е5ФФЦВ контролна плоча поставља конфигурационе захтеве без заустављања. Због чињенице да се ресетовања дешавају све време.Проверите исправност ожичења. Ако је потребно, замените га. Ако ово не помогне, промените електронску јединицу.
Е61Током процеса загревања, вода не достиже температуру потребну за завршетак програма у потребном временском периоду.Ова грешка се појављује само у дијагностичком режиму машине за прање веша. Уверите се да су грејни елемент (грејни елемент), његови контакти и жице у добром стању.
Е62Вода се за пет минута загрејала до преко 88 степени.Уверите се да је грејни елемент у добром стању (постоји могућност да је дошло до квара). Али најчешће се овај код приказује када се сензор температуре поквари. Сензор температуре треба тестирати мултиметром. Ако је отпор од 5,7 кОхм до 6,3 кОхм, онда је све у реду са њим.
Е66Релеј за загревање елемента је отказао.Проверите ожичење, кола и релеје овог дела. Ако је нешто неисправно, промените то.
Е68Прекомерна струја цурењаПромените грејни елемент или друге компоненте.
Е71Пренапон температурног сензораНајвероватније је контакт прекинут или је сензор и/или струјно коло кратко.
Е74Сензор температуре није правилно постављен.Уверите се да је у свом нормалном положају.
Е82Кршење на изабраној локацији селектора.Електронска јединица, ожичење или селектор су отказали.
Е83Сигнал са селектора није идентификован.Овај код се појављује само у дијагностичком режиму машине. Погрешна конфигурација, промените јединицу.
Е84Циркулациона пумпа није идентификована.Замените електронску јединицу.
Е85Квар рециркулацијске пумпе.Замените пумпу или електронску јединицу.
Е91Проблеми у комуникацији између интерфејса и главне јединице.Електронску јединицу треба заменити.
Е92Постоје проблеми са подударањем између главног блока и интерфејса.Електронску јединицу треба заменити.
Е93Проблеми са конфигурацијом машине.Морате да унесете исправан конфигурациони код.
Е94Нетачна конфигурација машине и извршење наведеног програма.Извршите променљиво преписивање. меморију, или промените коло.
Е95Проблеми у комуникацији између нестабилне меморије и процесора.Уверите се да постоји напајање на нестабилној меморијској плочи. Проверите интегритет кола између ЕЕПРОМ-а и процесора.
Е96Подаци о конфигурацији контролера електронике и повезаних/неповезаних елемената се не поклапају.Проверите усклађеност/неусаглашеност спојених елемената.
Е97Проблем усклађивања софтвера контролера електронике и софтверског селектора.Конфигурација машине може бити нетачна. Промените главну јединицу.
Е98Проблем кореспонденције између електронике и управљачке јединице електромотора.Извршите проверу и промените ожичење ако је потребно. Уверите се да електронска јединица исправно ради. Ако не, промените га.
Е99Неисправна електронска веза и звук јединице.Замените јединицу. Проверите ожичење.
Е9АКршење софтвера између електронике и звучника.Замените електронску јединицу.
ЕА1ДСП не функционише исправно.Проверите ожичење. Можда ћете морати да промените главну јединицу. Промените ДСП. Замените погонски ремен мотора.
ЕА2Проблем са идентификацијом ДСП-а.Главна јединица мора бити замењена.
ЕА3ДСП не поправља ременицу мотора.Проверите и промените ожичење. Проверите и промените погонски ремен мотора. Промените ДСП. Промените главну јединицу.
ЕА4ДСП је пропао.Проверите ожичење. Промените главну јединицу. Промените ДСП.
ЕА5ДСП теристор је покварио.Промените главну јединицу.
ЕА6Недостатак података о кретању бубња у року од 30 секунди од лансирања.Врата бубња су отворена (на „вертикали“). Погонски ремен мотора треба променити. ДСП треба променити.
ЕБ1Фреквенција напајања не одговара потребној.Неопходно је проверити електричну мрежу.
ЕБ2Превише висок напон.Проверите електричну мрежу.
ЕБ3Претерано низак напон.Проверите електричну мрежу.
ЕБЕКвар релеја заштитног кола.Електронску јединицу треба заменити.
ЕБФПроблем са идентификацијом заштитног кола.Електронску јединицу треба заменити.
ЕЦ1Вентил за пуњење је заглављен.Замените ожичење. Замените овај вентил. Поправите / замените ожичење.
ЕЦ2Квар повезан са сензором одговорним за чистоћу течности.Промени то.
ЕФ1Потребно је предуго за испуштање воде из машине.Уверите се да је пумпа у добром радном стању. Очистите доводно црево и цео систем.
ЕФ2Прекомерно пењење приликом испуштања воде. Одводно црево је зачепљено. Филтер одводне пумпе је зачепљен.Уверите се да је пумпа у добром радном стању. Користите само пудере који се перу у машини. Не стављајте превише праха у дозатор. Очистите филтер пумпе и одводно црево.
ЕФ3Систем за контролу воде је активиран. Постоји проблем са ожичењем пумпе. Дошло је до прекида у пумпи. Постоји цурење.Замените пумпу. Поправите ожичење. Проверите да ли машина цури.
ЕФ4Не примају се подаци од сензора протока када су вентили за пуњење активирани.Довод воде је блокиран. Или његово одсуство у водоводним цевима.
ЕФ5Хитно заустављање режима склекова због значајног дисбаланса ствари у резервоару.Уверите се да не стављате више предмета него што је препоручено за вашу машину. Уверите се да машина ради исправно са мање веша.
ЕХ1Фреквенција напона није нормална.Електрични проблеми. Можда је потребна замена електронских компоненти.
ЕХ2Напон је превисок.Промените електронику.
ЕХ3Претерана напетост.Замените електронске компоненте.
ЕХЕРелеј заштитног кола је покварио.Замените електронску јединицу.
ЕХФПроблем са идентификацијом заштитног кола.Замените електронску јединицу.

   

10 коментара читалаца

  1. Редиска26 граватар Редиска26:

    Имам ЕВС 11600 В. Објавио је крај прања неколико секунди након почетка. Обдукција је показала да је жица изненада отпала са одводне пумпе. Може се, наравно, лако исправити, али је нејасно зашто машина за прање веша није почела да псује. Да ли је то грешка у фирмверу или су потребни посебни услови да би се грешка појавила?

  2. Граватар валиа Валиа:

    Добијамо грешке Е40 и Е80, нису на листи, шта значе?

    • Граватар Анонимоус Анонимоус:

      Промените браву.

  3. Граватар Мак Макс:

    ЕФ0 - шта је ово грешка? Након прања не иде у испирање.

  4. Граватар Анонимоус Анонимоус:

    Појавила се ЕАО грешка, шта да радим?

  5. Граватар Дмитри Дмитриј:

    Сваки пут даје грешку Е 40, шта да радим?

  6. Граватар Георгии Георгии:

    Елецтролук даје грешку ЕФ5 бубња. Не ротира. Чује се да пумпа за одвод ради, али вода не отиче. Шта да радим?

  7. Граватар Сергеи Сергеј:

    Грешка е 90, шта да радим?

  8. Граватар Игор Игор:

    ЕВТ 815 вертикално, доњи ЛЕД трепери 5 пута. Каква грешка?

  9. Граватар Вера Фаитх:

    Индесит ИВСЕ 6125.
    Имам грешку Ф12, такође је нема на листи, шта да радим? И свих 5 лампица/осветљења је укључено, прво су трептали. Онда сам затворио врата, само су изгорели...

Додајте коментар

Препоручујемо читање

Кодови грешака машине за прање веша