Кодови грешака за АЕГ машине за прање веша

СМ АЕГ кодови грешака Аутоматске машине за прање веша познатог бренда АЕГ имају одличне техничке карактеристике, висок квалитет израде, а одликују се широким спектром функција и додатака. Машине за прање веша су опремљене системом за самодијагностику за појаву кварова - велики број различитих кодова грешака машине је програмиран у меморији јединице, што омогућава кориснику опреме да одмах сазна за квар који се десио на уређају. . Електронска јединица, након што је препознала квар, одмах ће приказати ознаку грешке на дигиталном дисплеју.

База података система самодијагнозе садржи око стотину различитих кодова грешака, веома је тешко стално запамтити шта сваки од њих значи. Даћемо вам детаљно објашњење свих симбола, што ће вам помоћи да правилно дијагностикујете оштећење и сами извршите поправку.

Шифре намењене испуштању и пуњењу воде

Шта учинити када машина изненада престане да функционише и обавести вас о квару, приказујући непознати код на екрану. Прво морате разумети који елемент система је оштећен. Пре свега, анализираћемо грешке у вези са сакупљањем воде у бубањ или испуштањем отпадне течности из јединице.

Е11 - означава да аутоматска машина није могла да напуни резервоар водом до потребног нивоа у датом временском периоду. Машина за прање веша може приказати ову ознаку због квара на улазном вентилу, кршења његовог намотаја, зачепљеног улазног црева или филтера инсталираног на улазу у систем. Квар можете поправити сами, да бисте то урадили, потребно је да проверите вентил мултиметром (радни елемент ће показати отпор од 3,75 кОхм), очистити црево за довод воде и филтер.
Е13 – обавештава о цурењу воде из система. У већини случајева, течност цури у МЦА посуду. Јединицу треба прегледати због хитног цурења.
Е21 - говори кориснику да машина за прање веша није испустила отпадну воду у времену које је одредила интелигенција. Разлога за такав квар може бити неколико: оштећење пумпе, зачепљен одводни систем, квар одводне пумпе, неисправна контролна плоча. Можете дијагностиковати одводну пумпу помоћу мултиметра; приликом провере намотаја пумпе, тестер треба да покаже вредност од 170 Охма.
Е23 - упозорава да је откривен квар у главном триаку који се налази на контролној плочи јединице. Можете ресетовати овај код грешке, само треба да проверите и промените триац или промените контролну јединицу машине за прање.
Е24 - указује на кршење везе "контролни триак - пумпа за одвод". Да бисте исправили ситуацију, прегледајте сваки део кола и дијагностикујте све елементе помоћу мултиметра.
ЕФ3 – сигнализира активирање функције „Акуа Цонтрол“. Други разлог је прекид или оштећење жица пумпе. Мораћете да замените или пумпу или кабл пумпе.

Након што смо схватили који се проблем појавио у систему, биће лакше извршити поправке. Потрага за поквареним делом ће се одмах сузити на један или два елемента који ће морати да се тестирају.

Квар електричне и електронике

Ако постоје кварови у електроници, можете видети одређену групу кодова на дисплеју.Проблеми могу бити узроковани проблемима са главном електричном мрежом или оштећењем ожичења машине. Погледајмо ознаке ове категорије.

Е91 - обавештава о квару у комуникацији између контролне плоче и интерфејса машине за прање веша. Излаз из ове ситуације је замена главне контролне јединице.
Е92 - указује на недоследан рад корисничког интерфејса и главног контролног модула.
Е93 - означава да је машина за прање веша погрешно конфигурисана. Навођење исправног конфигурационог кода ће помоћи да се елиминише нетачност.
Е95 - указује на кршење у кругу "процесор - непроменљива меморија машине за прање веша".
Е96 - сигнализира погрешну конфигурацију спољних делова (нарочито контролера).
Е97 - означава да дугме за прекидач режима прања не може да функционише у складу са контролним модулом. Ово може бити због грешке у конфигурацији или квара главне јединице.
Е98 – обавештава о неуједначеном раду мотора јединице и управљачке јединице. Неопходно је или заменити ожичење кола или заменити контролну плочу радним делом.
Е9А - указује на кршење софтвера између електронике машине за прање веша и звучника. Можете се ослободити овог кода само променом главног управљачког модула.
ЕХ1 (ЕБ1) – означава да напон мреже прелази дозвољену границу. Можда постоји сметња у електричној мрежи или напајање машине за прање веша није сасвим поуздано. Ако је све нормално, требало би да проверите контролну јединицу.
ЕХ2, ЕХ3 (ЕБ2, ЕБ3) – грешке обавештавају корисника о превисоком, односно ниском напону у електричној мрежи. У оба случаја биће потребна промена електронике.
ЕХЕ (ЕБЕ) - указује на оштећење релеја заштитног кола.
ЕХФ (ЕБФ) – сигнализира да се заштитно коло не може препознати.

Поправке у вези са СМА електроником боље је поверити професионалцу. Електронски модул је најскупљи елемент аутоматске машине, па је боље да га не поправљате без посебних знања и вештина.

Проблеми са сензорима

Хајде да анализирамо кодове грешака АЕГ машине за прање веша, сигнализирајући неке проблеме са различитим сензорима. У наставку су представљене главне ознаке ове групе штета.

Е31 - указује на квар сензора нивоа (притиска) воде у резервоару. Да бисте исправили ову ситуацију, потребно је да прегледате прекидач притиска и контакте који воде до њега. Ако се открије прекид ожичења, везу треба поправити. Када се сензор поквари, прекидач притиска ће морати да се замени.
Е32 - означава да прекидач притиска није калибрисан. На пример, након почетне калибрације, ниво течности у резервоару је већи од ознаке 0-66 мм, а ниво против кључања није достигнут.
Е33 - упозорава да три системска сензора не раде у координацији један са другим. Говоримо о прекидачу притиска, сензору нивоа 1 и заштити грејног елемента од неовлашћеног активирања. Може постојати неколико фактора који су довели до таквог квара: оштећење елемената, зачепљене цеви. Такође, Е33 се може приказати када је мрежни напон превисок, услед чега грејни елемент цури на АГР тело. Проверите да ли је цевни грејач покварен; да бисте то урадили, поставите мултиметар у режим зујалице и поставите његове сонде на површину елемента.
Е34 – сигнализира недоследан рад везе између прекидача притиска и сензора нивоа против кључања. Ако се симбол појављује на дигиталном екрану дуже од 60 секунди, сензор треба заменити, испитати контакте кола и по потреби заменити или очистити. Можете покушати да промените сензорску цев.
Е35 – наводи да је резервоар пун воде. Да бисте решили проблем, проверите сензор нивоа воде помоћу мултиметра. Ако је прекидач притиска неисправан, замените део.
Е36 - каже да се заштитни сензор цевастог грејног елемента покварио. Уређај треба заменити.
Е37 – означава да сензор нивоа воде 1 не ради. Део ће морати да се замени.
Е38 - упозорава да разлика притиска није откривена. Основни узрок овога може бити зачепљена цев. Да бисте решили проблем, потребно је да очистите цев или инсталирате нову цев.
Е39 - указује на квар у сензору који детектује преливање течности у резервоар. Обавезно демонтирајте стари и инсталирајте радни сензор.

Приликом идентификовања проблема са различитим системским сензорима, потребно је идентификовати који елемент је оштећен, испитати ожичење и, ако је потребно, потпуно заменити део.

Шифре посвећене загревању воде

Веома често на дисплеју машине за прање веша АЕГ приказују се кодови грешака који указују на оштећење грејног елемента или термистора. Погледајмо главне ознаке грешака у овој групи.

Е61 - обавештава корисника да грејни елемент не може загрејати воду на задату температуру у додељеном времену. Важно је дијагностиковати грејач помоћу мултиметра. Радни грејни елемент ће дати отпор од 20-40 Охма на собној температури.

Овај код се никада неће појавити током нормалног рада СМА; грешка ове врсте може се утврдити само током сервисног теста.

Е62 – сигнализира да је у одређеном временском периоду (5 минута) температура воде прешла 88 °Ц. Другим речима, машина се прегрева. Прво, испитајте термистор - можете га проверити тестером. Приликом мерења отпора сензора на собној температури, екран мултиметра треба да прикаже вредност у опсегу од 5,7 до 6,3 кОхм. Ако термистор ради исправно, дијагностикујте грејни елемент и замените део ако је потребно.
Е66 - упозорава да релеј грејног елемента није успео. Неопходно је још једном проверити функционалност релеја, као и његово главно коло.
Е68 - указује на веома велико цурење струје у машини за прање веша. Да бисте отклонили квар, требало би да замените цевасти грејач, а такође проверите елементе који су директно повезани са њим: сензор за мерење температуре и ожичење.
Е71 - означава да је отпор термостата изван дозвољеног опсега. Да бисте пронашли излаз из ове ситуације, потребно је испитати термистор да ли постоји отворени круг или кратак спој термостата. Такође би требало да прегледате грејни елемент; можда је то онај који је покварио.
Е74 – детектује померање НТЦ температурног сензора у систему. Да бисте ресетовали код грешке, само проверите његову локацију у резервоару и, ако је померен, инсталирајте га на право место.
Е3А - ознака указује на квар релеја грејног елемента. У таквој ситуацији, релеј ће морати да се замени.

Након што видите један од описаних кодова на екрану, потребно је што пре отклонити проблем. На крају крајева, проблеми са загревањем воде могу довести до још озбиљнијих последица.

Проблеми са мотором и погонским механизмом

Мотор је један од важних елемената аутоматске машине за прање веша. Ако се на екрану појаве грешке које упозоравају на проблеме са мотором или погонским механизмом, морате одмах да реагујете.

Е51 - говори да је дошло до кратког споја у триаку мотора. Код можете ресетовати тако што ћете проверити функционалност тријака, а ако се открије квар, заменом елемента који не функционише.
Е52 - наводи да контролна јединица није примила потребне команде од тахогенератора. Можда се то догодило због тога што се подлошка која држи завојницу откинула са површине тахогенератора. Ситуација се може исправити променом сензора.
Е53 - указује на кршење ланца управљања тријаком електромотора. Да бисте обрисали код, дијагностикујте све елементе везе.
Е54 – сигнализира да се контактни део релеја за рикверц мотора „залепи“. Провера и замена релеја ће решити проблем.
Е55 - наводи да постоји прекид у колу електромотора. Провера електричних инсталација и самог мотора и, ако је потребно, њихова замена ће помоћи у отклањању грешке.
Е56 - каже да сигнали из тахогенератора не улазе у систем. Елемент треба заменити.
Е57 - упозорава да је испоручена струја премашила дозвољену вредност од 15 А. Једна од три методе ће помоћи да се носи са проблемом: замена мотора, поправка електричних инсталација, замена модула.
Е58 - појављује се када фазна струја СМА мотора постане већа од 4,5 А. Грешка се може отклонити ако поново инсталирате мотор, поправите ожичење или замените модул.
Е59 - каже да тахогенератор не шаље импулсе у року од 3 секунде након промене брзине ротације бубња. Можда ће бити потребно заменити мотор, одржавати и поправити електричне инсталације, заменити тахогенератор новим или чак заменити контролни модул.

Горе наведене проблеме је прилично тешко дијагностиковати и поправити, посебно када радите са контролном плочом. Стога, пре него што извршите дијагностику и поправке, саветујемо вам да добро проучите ову тему или потражите помоћ професионалних мајстора.

Неисправност филтера и вентила

Пређимо на следећу групу кодова грешака програмираних у АЕГ машинама за прање веша. Грешке ће се тицати функционисања вентила и филтерских елемената машине.

ЕЦ1 – означава да је вентил за довод воде блокиран. Да бисте решили проблем, мораћете да проверите контакте, електронику или промените вентил за пуњење.
ЕФ1 – обавештава да је откривен зачепљен филтер за смеће. Мораћете да очистите одводни систем.
ЕФ2 – појављује се када се током дренаже појави прекомерно пењење. Можда је ова ситуација узрокована превише детерџента или зачепљења у цревима одводног система. Решење проблема биће чишћење елемената, односно правилно дозирање праха.
ЕФ4 - упозорава на неправилан рад сензора протока - не преноси сигнал када вентили за пуњење функционишу. Разлог за то може бити затворен вентил на водоводној цеви или низак притисак у систему водоснабдевања.

У већини случајева, решавање проблема са вентилом за пуњење и филтером је лако. Због тога можете сами да се носите са кваром, без прибегавања помоћи сервисерима.

Отказивање појединих елемената и модула

И на крају, анализираћемо кодове грешака које се појављују на дигиталном дисплеју због квара појединих делова и елемената машина за прање веша марке АЕГ. Ови укључују:

Е41 - означава да врата отвора нису добро затворена, не закључавају се у жељеном положају. Покушајте да снажно притиснете врата, ако то не помогне, мораћете да поправите уређај за закључавање отвора, вођицу или промените ручку.
Е42 – открива кршење у раду УБЛ. Прегледајте браву поклопца; ако се открије квар, инсталирајте нови уређај.
Е43 – обавештава о оштећењу главног тријака браве врата отвора. Део ће морати да се замени исправним.
Е44 - каже да је сензор затварања крова покварен. Заменом старог сензора новим, можете елиминисати ову грешку.
Е45 – омогућава вам да идентификујете оштећење спојних елемената између контролног триака и УБЛ-а. Све делове ланца треба проверити.
Е82 - указује на грешку када покушавате да изаберете режим прања помоћу дугмета за избор. Таква грешка се може појавити због квара контролне плоче, сломљеног ожичења или оштећења селектора.
Е83 - означава да подаци са дугмета за пребацивање програма прања не читају интелигенција. Главни модул ће морати да се замени.
ЕФ5 - појављује се када је режим прања прекинут због неравнотеже у бубњу. Решавање овог проблема је врло једноставно - потребно је да распоредите ствари по површини бубња или смањите запремину напуњеног веша.

У зависности од модела машине за прање веша марке АЕГ, кодови грешака се могу приказати коришћењем различитих алфанумеричких комбинација. Тако, на пример, за неке машине за прање веша, ако се појаве горе описани кварови, бит ће релевантне мало другачије ознаке:

Ц0 – означава квар пресостата;
Ц1 – каже да вода не тече у резервоар СМА;
Ц2 – наводи да је уређај за закључавање отвора неисправан;
Ц3 – обавештава о оштећењу главног управљачког модула;
Ц4 – указује на квар одводне пумпе;
Ц5 – сигнализира прегревање сензора електромотора;
Ц6 – упозорава на квар пресостата;
Ц7 - указује на неправилан рад цевастог грејача;
Ц8 – говори о квару термистора;
Ц9 – означава да је ТАКХ сензор неисправан;
ЦФ – сигнализира недостатак у памћењу интелекта.

Шта учинити ако се открије одређена грешка? Прво, проучите што више информација о овом питању. Друго, адекватно процените своју снагу у решавању насталог питања. Ако је поправка прилично сложена, што захтева посебну опрему, као и дубинско знање и вештине, боље је потражити помоћ стручњака.