Где се налази тахометар у машини за прање веша?

Ако се открију "симптоми" квара у тахогенератору аутоматске машине, потребно је хитно проверити елемент. Да бисте дијагностиковали сензор, морате разумети у ком делу машине за прање да га тражите и како изгледа. Хајде да схватимо где се налази тахометар, шта је суштина његовог рада, шта овај део представља.

У машини са комутаторским мотором

Није тешко разумети који тип мотора је инсталиран у вашој машини за прање веша. Ако приликом уклањања задњег зида тела јединице видите фрикциони точак (ременицу) на којем је затегнут погонски ремен, онда је машина опремљена комутаторским мотором. Ако приликом прегледа задње стране уређаја не пронађете ни ременицу ни погонски ремен, то значи да ваша аутоматска машина има инвертерски мотор. Власници машине за прање веша са комутаторским мотором морају да потраже Халл сензор директно на вратилу мотора.

Тахометар се налази или директно на осовини или веома близу ње. Његова локација зависиће од модела машине за прање веша, типа сензора и дизајна у целини. Пажљиво прегледајте осовину и подручја око ње. Повезивање жица које га снабдевају свакако је усмерено на елемент. Захваљујући кабловима повезаним са тахогенератором преко чипа, можете прецизно идентификовати део који тражите.

У машини са инвертер мотором

Где се налази Халл сензор у машинама за прање веша овог типа? Налази се унутар електромотора. Међутим, овај аранжман вас неће спречити да слободно приступите елементу. Редослед радњи ће бити следећи:

• уклоните задњи зид кућишта јединице тако што ћете одврнути завртње који га држе.На неким моделима машина за прање веша горњи поклопац може ометати ово, у ком случају ће га морати уклонити;
• прегледајте поклопац мотора инвертера. Налази се на крсту задњег зида бубња;
• Отпустите средишњу матицу за закључавање и пажљиво уклоните поклопац мотора.

Када уклоните поклопац, видећете тахометар. Када се одреди локација овог дела, могу се започети дијагностичке мере.

Како проверити овај део?

Да бисте дијагностиковали тахогенератор, није потребно уклонити елемент са његовог седишта. Међутим, мотор машине за прање веша ће морати да се извади из кућишта. Први корак је да искључите ожичење које води до њега, затим уклоните погонски каиш и одврните све завртње који држе мотор. Након тога, електрични мотор се уклања из јединице.

Да бисте проверили Халл сензор, биће вам потребан посебан уређај - мултиметар. Жице тахогенератора морају се одвојити од конектора, а затим се мора израчунати отпор на њима. Пребаците тестер у режим мерења отпора, причврстите сонде уређаја на контакте сензора. Радни тахогенератор ће дати вредност отпора од око 60 Охма.

Да бисте разумели да тахометар спроводи струју када електромотор ради, пребаците мултиметар у режим детекције напона. Пажљиво окрените мотор руком, уз истовремено мерење напона на терминалима тахогенератора; требало би да се повећа. Када мотор ради, напон треба да буде око 0,2 В.

Ако дијагностика мултиметром није открила никакве недостатке у раду елемента, проверите да ли је вијак за монтажу сензора добро затегнут. Ако се завртањ за причвршћивање олабави, део може да се „клина“. Ако завртањ није до краја затегнут, затегните га.

Понекад то може бити због контаката који су се удаљили од елемента. Пажљиво проверите све жице које напајају Халл сензор да бисте били сигурни да су исправно повезани.

У случају да тахогенератор не прође тестер и покаже се неисправним, мораће да се замени. Отказивање Холовог сензора најчешће се јавља због преоптерећења машине за прање веша. Због тога, да бисте продужили век трајања дела, строго контролишите тежину веша убаченог у бубањ.

Како инсталирати нови део?

Да бисте заменили сензор тахометра машине за прање веша, мораћете да га уклоните са његовог седишта. Прво, одвојите конекторе дела. Могу се слободно уклонити, или се могу лагано причврстити у заједнички блок. У другом случају, потребно је пажљиво извући конекторе помоћу танког одвијача.

Затим би требало да откопчате поклопац тахогенератора, који обично једноставно шкљоцне на своје место. У неким моделима машина за прање веша, поклопац може бити причвршћен са неколико вијака који ће морати да се одврну. Након уклањања поклопца, потребно је одврнути завртње који причвршћују сам Халл сензор и уклонити га.

Нови тахогенератор се поставља на првобитно место обрнутим редоследом. Важно је правилно повезати жице које напајају део. Да се ​​не бисте забунили са дијаграмом повезивања, пре демонтаже препоручљиво је фотографисати почетно повезивање контаката, а затим поново креирати оно што је снимљено на фотографији.

Како ради сензор?

Важно је разумети какву улогу игра тахогенератор у систему машине за прање веша. Сензор је направљен у облику прстена са жицама на њему. Када електромотор ради, напон се појављује у тахометру због магнетног поља. Номинална вредност генерисаног напона је директно повезана са брзином ротације мотора - што се мотор брже ротира, јачи је напон који се ствара у прстену.

Тахогенератор вам омогућава да прецизно одредите брзину ротације мотора машине за прање веша.

Халл сензор је дизајниран да контролише брзину мотора. Принцип рада елемента је следећи. На пример, мотор почиње да се окреће брже како би обезбедио окретање које је одредио корисник. Дакле, мотор треба да убрза до 800 обртаја у минути. Контролна јединица одмах шаље сигнал мотору да повећа брзину, али у ком тренутку треба да престане да убрзава? Управо тахогенератор, који мери број обртаја мотора, када се појаве наведени радни параметри, сигнализираће контролној јединици да престане да убрзава електромотор машине за прање веша.

Коментари читалаца

• Поделите своје мишљење - оставите коментар