Како залепити бубањ машине за прање веша Индесит?

Како залепити бубањ машине за прање веша Индесит Многи људи верују да ако треба да залепите бубањ машине за прање веша Индесит од пластике, да бисте то урадили, морате да тестерите и залепите сам бубањ. Али није у реду! Материјал бубња је метал. Због тога, након сечења, делови механизма се не могу залепити заједно.

Али ово се не односи на пластични резервоар. Можете га тестерисати да бисте уклонили старе, а затим инсталирали нове лежајеве. У овом чланку ћемо детаљно описати цео поступак који се мора извршити за лепљење две половине резервоара машине за прање веша.

Какав би требао бити шав?

Након уградње нових лежајева, потребно је правилно поправити пластични резервоар исечен на два дела. Пре него што извршите ову радњу, могу се појавити следећа питања: како запечатити бубањ како бих спречио цурење, да ли да користим лепак или заптивач? Препоручује се употреба лепка. Само лепљена конструкција је поуздана и издржљива.

Да бисте повезали делове, потребно је да повежете половине резервоара помоћу вијака и матица. Да би се постигао жељени циљ, у пластици се праве рупе дуж целог шава. Да бисте попунили празнину која се појављује између делова, можете користити лепак или заптивач. Неопходно је одабрати прави састав за лепљење делова бубња, потребно је узети у обзир специфичности рада јединице:

веза мора издржати јака механичка оптерећења;
јединица ради у екстремним температурним условима: стално се загрева и хлади;
склоп долази у контакт са водом, укључујући течност под притиском.

Последњи критеријум се сматра важним. Ако се испостави да је састав непоуздан, појавиће се цурење. А онда ћете морати поново раставити Индесит машину за прање веша да бисте решили проблем.

Избор композиције за лепљење

Да бисте саставили бубањ, можете користити неколико врста лепка и заптивача.Описани састави се не плаше следећих потешкоћа: екстремне температуре, вибрације, високи притисак, контакт са водом. Погледајмо их детаљније.

Перматек 81730. Течни лепак-заптивка, који се користи за херметички заптивање фарова и стакла машина за прање веша. Има провидан састав. Након очвршћавања, шавови не дозвољавају да вода прође и лако издржавају екстремне температуре. Састав се може користити од -62° до 232°Ц, и савршено решава задатке. Његова просечна цена је 175 рубаља.
Високо еластична композиција која може да издржи јаке вибрације. Може се загрејати до 250 ° Ц. Користи се за заптивање спојева у електромоторима. Уз његову помоћ, можете чврсто причврстити два дела производа без употребе вијака. 1 цев је довољна за лепљење 4 резервоара. Цена - 200 руб.
Лепак Ф. Полиуретански лепак. Када га користите, нису потребни завртњи. Има велику чврстоћу, што може довести до потребе за новим резом бубња. Поред тога, има високу цену - око 700 рубаља. по конзерви од 310 мл.
АБРО 11АБ-Р. Ултра отпорна заптивна маса, спремна за употребу чак иу тешким условима. Не плаши се високих температура и хемијски агресивних супстанци. Његова цена је око 350 рубаља.
АВС АВК-131. Стабилан и поуздан састав који гарантује јаку везу на температурама изнад 2500Ц. Након употребе, резервоар ће бити могуће поново раставити тек након што га пресечете на половине.

Главни недостатак најновије композиције је мало паковање (6 мл). Ако је потребно да поуздано залепите резервоар, мораћете да купите најмање два пакета. Цена једног од њих је 128 рубаља.

Опис поступка лепљења

Важан услов за извођење ове процедуре је правилна припрема дела. Пре сечења, потребно је да направите 30-40 рупа малог пречника преко шава. Затим их потпуно поравнајте једни са другима током лепљења.Спој сваког дела се прво мора одмастити, затим се на њега распоредити припремљено једињење, а вијци морају бити затегнути док се лепак или заптивач још није потпуно осушио. Шав ће се потпуно осушити након 2 сата. нанети дебели слој заптивача

Да бисте повећали поузданост лепљивог шава и спречили његово цурење након неколико месеци, потребно је да користите вијке. Хајде да детаљније опишемо процес причвршћивања:

ставите подлошку на вијак;
уметните вијак у рупу;
ставите другу подлошку;
затегните матицу.

Пре резања резервоара, потребно је да правилно израчунате број вијака, подложака и матица. Да бисте то урадили, морате узети у обзир број рупа направљених у пластичном резервоару. Препоручљиво је користити подлошке са уским ивицама.