Как да извадите вала от барабана на пералня?
Може да се наложи да извадите вала от барабана на пералната машина, например при смяна на лагери и маслени уплътнения. Сервизните техници на автоматични перални се сблъскват с този проблем доста често. Нека да разберем какви признаци можете да използвате, за да разберете, че оборудването се нуждае от ремонт и как да поправите „домашен асистент“ със собствените си ръце.
Защо възниква този проблем?
Барабанът на пералнята се задвижва от вал с кръстачка и лагери. Когато някоя част от механизма се повреди, по време на работа на машината се появяват външни звуци. Това може да е силен шум от смилане или тропане по време на основното пране и цикъла на центрофугиране.
Ако счупените лагери не се сменят навреме, кръстът на вала скоро ще се повреди и това е по-скъп ремонт.
Най-честите причини за повреда на напречната част са:
- твърде твърда чешмяна вода;
- износване на лагерния възел;
- некачествен ремонт на част;
- използване на агресивни почистващи препарати;
- производствени дефекти;
- корозия на втулката;
- смазка с лошо качество.
Ако лагерите на паяка са повредени, специалистите от сервизния център обикновено предлагат смяна на целия вал. Такъв ремонт обаче ще доведе до голяма сума, с тези пари почти можете да си купите нова пералня. Ето защо много потребители се опитват да демонтират износени части и да инсталират нови със собствените си ръце.
Процесът на подмяна на паяжини е доста трудоемък. Но дори и „новак“, който е далеч от ремонта на перални машини, може да се справи с такава задача. Основното е стриктно да следвате инструкциите за действие.
Демонтаж на вал
За да премахнете износените елементи, ще трябва да разглобите почти напълно тялото на пералната машина. За да демонтирате лагерите, ще трябва да получите достъп до барабана на автоматичната машина. Нека да разберем как да стигнем до шахтата. За да премахнете MCA вала, трябва:
- изключете захранването на машината, изключете я от комуникациите;
- отстранете горния панел на кутията, като развиете чифт болтове, които го държат;
- отстранете задната стена на кутията;
- отстранете задвижващия ремък от барабанната шайба и двигателя;
- издърпайте контейнера за прах;
- Развийте винтовете по периметъра на контролния панел, внимателно окачете „подреденото“ отстрани на машината;
- отстранете гумения маншет на люка, като премахнете двете скоби, които го закрепват;
- отстранете болтовете, държащи заключващото устройство на люка;
- свалете предния панел на кутията;
- изключете дренажната тръба от резервоара. В тръбата може да има останала вода, тя трябва да се източи в предварително приготвен контейнер;
- изключете всички кабели, свързани към резервоара;
- отстранете блоковете на противотежестта;
- изключете електрическия мотор от резервоара, като развиете няколко винта, закрепващи двигателя;
- развийте амортисьорите;
- Откачете резервоара от пружината и го издърпайте.
Самото изваждане на резервоара може да бъде трудно, така че е по-добре да привлечете помощник.
Много по-лесно е да извадите пластмасовия резервоар от кутията с четири ръце. За да стигнете до напречния елемент, резервоарът ще трябва да бъде разглобен. Ще ви кажем как да направите това.
Половината резервоар
За да получите достъп до напречния елемент и лагерния възел, е необходимо да разглобите резервоара. Ако пералната машина е оборудвана със сгъваем резервоар, просто трябва да развиете крепежните елементи около периметъра, да освободите ключалките и да го намалите наполовина. Има модели с лят резервоар - той ще трябва да бъде внимателно изрязан по заваръчния шев.
След разглобяването на резервоара остава само да извадите барабана от него.Металният контейнер трябва да бъде изваден отвън. Можете да използвате чук, но трябва да действате много внимателно.
Важно е валът да не се повреди по време на процеса на изваждане на барабана от резервоара.
Ремонт на лагерен възел
Често е трудно да се премахнат износените лагери от тяхното гнездо. Понякога те се придържат много плътно към вала и трябва да се положат усилия за тяхното разглобяване. Не можете да удряте счупените пръстени с чук - валът е изработен от мек метал, така че лесно ще се повреди, ако пропуснете.
За да премахнете старите лагери, трябва:
- въоръжете се с мелница;
- направете слотове отстрани на лагера;
- поставете върха на длетото в слота на лагера и извадете пръстена от вала.
Този метод за отстраняване на лагерите минимизира риска от деформация на вала. Отстранете както външния, така и вътрешния пръстен. Също така е необходимо да премахнете старото маслено уплътнение, дори ако изглежда непокътнато.
Уплътненията винаги се сменят заедно с лагерите. Ако инсталирате нови пръстени, но оставите старото уплътнение, тогава по време на по-нататъшна работа на машината може да възникне деформация на втулката. Техниците няма да се ангажират да ремонтират тази част; ще трябва да закупите и инсталирате изцяло нов барабан.
След това трябва да почистите седалката от мръсотия и ръжда. Може да се третира с шкурка или да се избърше със салфетка, напоена със специален препарат за отстраняване на котлен камък. След като подготвите зоната, можете да инсталирате нови лагери. Важно е да закупите лагери и семеринги, които са точно същите като свалените. За да направите това, можете да се съсредоточите върху модела и серийния номер на автоматичната машина или да донесете демонтирани елементи в магазина. Тогава мениджърът ще ви помогне да изберете компоненти според извадката.
Натиснете последователно вътрешните и външните лагери на място и ги обработете със специална водоотблъскваща смазка. Поставете масленото уплътнение отгоре и сглобете резервоара в обратен ред. Когато свързвате половинките на пластмасовия резервоар един към друг, нанесете силиконов уплътнител в областта на фугите, след което закрепете частите на резервоара със закрепващи болтове.
Ремонтът на вала на автоматична машина е трудоемък процес. Основната трудност дори не е в инсталирането на нови компоненти, а в старателното разглобяване на пералнята. Но като отделите личното си време, можете да спестите много от плащането на услугите на специалист.
интересно:
1 читателски коментар
Процесът е много трудоемък и изисква добри инструменти. Затова просто купете нова машина, ремонтът ви така или иначе ще приключи с това.