Práčka sa zasekla v cykle odstreďovania a nezastaví sa.

Je jasné, že ak sa práčka počas cyklu odstreďovania nezastaví, znamená to, že došlo k nejakej poruche. Príčin môže byť niekoľko, od banálneho preťaženia bubna až po problémy s ložiskovou jednotkou alebo elektronikou. Samodiagnostický systém tu pomôže málo - na displeji sa zobrazí kód označujúci všeobecnú chybu - nedostatok rotácie. Čo sa presne stalo so zariadením, budete musieť zistiť sami. Povieme vám, kde je najlepšie začať s opravou vášho „domáceho asistenta“.

Ako zastaviť „rozzúrené“ zariadenie?

Čo robiť, ak je automatická práčka zaseknutá v cykle odstreďovania a nechce zastaviť bubon? Takéto „šialené“ otáčanie pri vysokej rýchlosti môže viesť k prehriatiu jednotky a poškodeniu ložísk. Preto by ste v prvom rade mali vypnúť práčku, ale ako to urobiť čo najbezpečnejšie? Takto to musíte urobiť. Ak chcete začať, stlačte tlačidlo Štart/Pauza. Potom by sa rotácia bubna mala začať spomaľovať. Takže po niekoľkých sekundách sa „centrifúga“ úplne zastaví.

Ak vypnutie tlačidla nepomôže, budete musieť jednoducho vypnúť napájanie stroja vytiahnutím napájacieho kábla zo zásuvky.

Samozrejme, že takáto akcia je pre stroj nebezpečná, ale ponechať ho na dlhú dobu s rotujúcim bubnom nie je o nič menej nebezpečné. Preto bez váhania odpojte zariadenie od napájania.

Prečo došlo k tejto poruche?

Práčka vykoná veľa činností v jednom cykle. Najprv naplňte nádrž otvorením vstupného ventilu. Prášok sa zmieša s vodou a motor začne otáčať bubon.Po dokončení predumývania stroj vypustí použitú kvapalinu a znovu naplní, pričom naberie prací prostriedok z inej priehradky kyvety.

Na konci hlavného prania sa špinavá voda opäť vypustí a čistá voda sa zachytí na opláchnutie. Poslednou fázou cyklu je pradenie. Tu sa naša situácia pokazí. Stroj z nejakého dôvodu nemôže normálne fungovať, pričom v procese zamrzne. Budete mať šťastie, ak chybný stroj zobrazí na displeji kód zlyhania systému, ktorý informuje používateľa, ktorá konkrétna jednotka zlyhala. Stáva sa však, že sa chyba nezobrazí a príčinu problému musíte hľadať sami. V takejto situácii pomôže logika a znalosť štruktúry automatickej práčky. Na začiatok stojí za to odstrániť triviálne chyby používateľov, ktoré môžu viesť k nemožnosti točenia. Medzi nimi:

• preťaženie stroja;
• pranie jednej príliš objemnej veci;
• nedostatočné naplnenie práčky;
• výber programu, ktorý nezahŕňa odstreďovanie;
• cudzí predmet vniknutý do nádrže. Drôt z podprsenky, špendlík, klinec alebo iná vec môže zaseknúť odstredivku a zabrániť stroju v zrýchlení bubna na požadovanú rýchlosť.

Keď je práčka preťažená vecami, bielizeň sa zhlukuje do tesnej gule, čo spôsobí nerovnováhu bubna. A keď sa v takejto situácii začne „odstredivka“ veľmi rýchlo otáčať, ťažká hrudka môže narušiť normálnu činnosť hnacieho mechanizmu. Preto zariadenie okamžite zastaví cyklus, zamrzne a čaká, kým sa odstráni prebytočné oblečenie.

Podobná situácia môže nastať, keď sa do stroja vloží málo vecí. Moderné práčky ľahko rozpoznajú takéto porušenie a pozastavia cyklus odstreďovania.Stáva sa, že príčinou poruchy práčky je cudzie teleso, ktoré sa dostane do priestoru medzi vaňou a bubnom. V takejto situácii je dôležité dostať vec čo najskôr von, pretože to môže viesť nielen k „klinu“ bubna, ale aj k poškodeniu plastovej nádoby - stroj začne unikať.

Ak sú všetky vyššie uvedené dôvody vylúčené, budete musieť začať pátrať po technickej poruche. Ak chcete nájsť „slabé miesto“, budete musieť stroj čiastočne rozobrať. Môžete to urobiť sami. Prezradíme vám, pri ktorých poruchách súčiastok zvyčajne práčka počas fázy odstreďovania zamrzne.

Ložisková jednotka a pohon

Najčastejšie sú problémy s otáčaním bubna pozorované v dôsledku zlomených ložísk. V takejto situácii vydáva automatický stroj počas prevádzky veľa hluku a bzučania, je počuť zvuk brúsenia a možno pozorovať výraznú hru v „centrifúge“.

Zlomené ložiská sťažujú otáčanie bubna, takže stroj nemôže dosiahnuť rýchlosť potrebnú na odstreďovanie a zamrzne.

Ak nechcete opraviť svoj starý stroj, je lepšie ho vziať do dielne alebo kúpiť nový stroj. Ak vo vašich plánoch nie sú zahrnuté dodatočné výdavky, opravy môžete vykonať sami. Výmena ložísk nie je jednoduchý proces a bude vyžadovať veľa úsilia a času. Najprv musíte zakúpiť náhradné komponenty. Musia zodpovedať konkrétnemu modelu práčky. Ďalej musíte práčku takmer úplne rozobrať a vybrať z nej nádrž.

Je dobré, ak je váš „domáci asistent“ vybavený skladacou nádržou. Potom ho stačí rozpoliť, získať prístup k bubnu, vyklepať staré a nalisovať nové ložiská, nezabudnúť na výmenu gufera. Stroj sa montuje v opačnom poradí.

Ak je zostava odliata, bude potrebné venovať viac času opravám. Najprv sa plast píli pílkou pozdĺž zvaru, potom sa vymenia ložiská a tesnenie. Pri spájaní polovíc musíte použiť silikónový tmel odolný voči vlhkosti - tým sa obnoví tesnosť nádrže.

Keď sú ložiská v poriadku, ale cyklus odstreďovania nefunguje, sledujte, ako stroj funguje tesne pred zamrznutím. Ak počujete jemné pískanie a rýchlosť otáčania bubna sa spomalí, nezabudnite skontrolovať hnací remeň. Keď je gumička natiahnutá, „skĺzne“ po kladke, čo spôsobí pokles otáčok. Na kontrolu pásu potrebujete:

• vypnite napájanie stroja;
• zatvorte vodovodný kohútik;
• odstráňte horný panel stroja;
• Odstráňte zadnú stenu puzdra odskrutkovaním skrutiek, ktoré ju zaisťujú.

Skontrolujte hnací remeň. Ak je poškodený, vymeňte gumičku. Pre to:

• odstráňte starý remeň z kladky;
• Natiahnite novú gumičku najprv na remenicu motora, potom na „koleso“ bubna;
• Zmontujte telo podložky v opačnom poradí.

Samozrejme, bolo by užitočné okamžite skontrolovať priamo remenice, či nie sú zdeformované. Osobitná pozornosť by sa mala venovať bubnovému „kolesu“. Dokonca aj mierne viditeľné ohyby alebo malé otrepy budú mať negatívny vplyv na hnací remeň, čo spôsobí jeho opotrebovanie.

Snímač motora a rýchlosti

Ďalšími v poradí na testovanie sú elektromotor a otáčkomer. Často sa stáva, že komutátor stráca výkon kvôli opotrebovaným kefám. „Slabý“ motor nie je schopný zrýchliť bubon na vysoké otáčky, takže práčka pri odstreďovaní zamrzne. Ak chcete skontrolovať kefy motora, mali by ste:

• deaktivujte SMA;
• zatvorte uzatvárací ventil zodpovedný za prívod vody;
• uvoľnite horný kryt stroja odskrutkovaním dvoch skrutiek, ktoré ho držia;
• odstráňte zadný panel puzdra;
• odstráňte hnací remeň z kladiek;
• odpojte kabeláž od motora. Je lepšie najskôr odfotografovať schému zapojenia kontaktov, aby ste sa pri opätovnej montáži nezamieňali;
• Odskrutkujte pár skrutiek zaisťujúcich motor;
• vyberte motor z krytu;
• Odskrutkujte malé skrutky umiestnené po stranách motora. Držia uhlíkové kefky;
• skontrolujte elektrické kefky, aby ste zistili, ako sú opotrebované.

Kefy komutátorového motora sa musia vymieňať v pároch, aj keď je jedna uhlíková tyč úplne neporušená.

Ak problémom nie sú opotrebované kefy, spustite diagnostiku na tachogenerátore. Hallov snímač sa kontroluje multimetrom. Tester by sa mal prepnúť do režimu ohmmetra a merať odpor dielu. Za normálnych okolností by mala obrazovka zariadenia zobrazovať hodnotu približne 60 ohmov. Ďalej sa multimeter prepne do režimu detekcie napätia. Pri meraní prúdu na svorkách tachogenerátora je potrebné vytáčať motor voľnou rukou. Hodnota na obrazovke by mala byť približne 0,2 V. Otáčky motora ovláda otáčkomer. Ak sa zistí, že prvok je chybný, mal by sa vymeniť. V opačnom prípade nebude možné vyhnúť sa problémom s pradením.

Elektronika sa "zasekáva"

Najnepríjemnejšia vec je, ak je stroj zaseknutý v cykle odstreďovania kvôli problémom s hlavným riadiacim modulom. Elektronická jednotka je veľmi zložitá časť, práca s ňou si vyžaduje špeciálne znalosti a dostatočné skúsenosti. Preto je lepšie zveriť opravu dosky odborníkovi. Technik servisného strediska pomocou špeciálneho vybavenia určí, ktorý prvok modulu zlyhal, a v prípade potreby vymení polovodič alebo zaspájkuje koľajnice.Nemali by ste sa ponoriť do „mozgu“ stroja sami - nemusí to pomôcť, ale ešte viac poškodí zariadenie.

Ak teda automatická práčka náhle zamrzne pri odstreďovaní bielizne, neponáhľajte sa okamžite zavolať technika. Možno ste to jednoducho „prehnali“ a prekročili maximálnu povolenú hmotnosť nákladu. Alebo sa naopak rozhodli „zahnať“ poloprázdnu práčku. Ak ide o technickú poruchu, pokúste sa sami identifikovať príčinu poruchy. Dokonca aj začiatočník môže vymeniť kefy motora alebo nainštalovať nové ložiská za predpokladu, že bude postupovať podľa pokynov na akciu.

Komentáre čitateľov

• Podeľte sa o svoj názor - zanechajte komentár