Prečo sa pás uvoľňuje na práčke Ariston?

Prečo sa pás uvoľňuje na práčke Ariston? V situáciách, keď sa pás na práčke Ariston uvoľní, výmena gumičky problém nevyrieši. Nový krúžok zopakuje osud starého, pretože vo väčšine prípadov problém nespočíva v ňom, ale v susedných prvkoch podložky. Vôľa remenice, slabo upevnený motor, nesprávny tvar hriadeľa a mnohé ďalšie konštrukčné chyby môžu viesť k poruche. Na určenie povahy a rozsahu problému je potrebné vykonať komplexnú diagnostiku. Pokúsme sa zistiť všetky nuansy a možnosti opravy.

Aký problém to spôsobuje?

Ak sa pás uvoľní raz počas celej prevádzky práčky, potom sa nie je čoho báť - jeho výmenou sa všetko vráti do normálu. Keď sa gumička pravidelne pretrhne, častejšie ako dvakrát za šesť mesiacov, je čas na to myslieť a vykonať neplánovanú diagnostiku stroja. Opakované zlyhanie krúžku spravidla jasne naznačuje poruchu zariadenia.

Ak pás spadne viac ako 2 krát za 6 mesiacov, je potrebné stroj diagnostikovať.

Pás z určitých dôvodov odpadáva.

Hra na kladke. Jednoducho povedané, samotný hriadeľ je upevnený krivo alebo slabo. V tomto prípade pás nie je pevne utiahnutý, prehýba sa a odlomí sa, keď sa bubon otáča. Problém je vyriešený dotiahnutím upevňovacej skrutky alebo výmenou kolesa.
Neopravený motor. Počas prevádzky, najmä pri maximálnom výkone, vibrácie spôsobujú uvoľnenie skrutiek držiacich motor. To vedie k tomu, že motor upevnený v továrni sa „uvoľní“, odchýli sa od stanovenej trajektórie a preruší remeňový pohon. Na nápravu situácie je potrebné opraviť diel.
Deformácia návesu alebo kolesa. Mechanické poškodenie remenice v dôsledku neúspešných opráv alebo porušenia prevádzkových podmienok vedie k poruche remeňového pohonu. Najlepším východiskom zo situácie by bola výmena poškodenej časti, ale v niektorých prípadoch je povolená aj miestna „oprava“. Môžete napríklad narovnať ohnutý povrch.

Na výmenu je vybraný rovnaký hnací remeň!

Poškodená priečka. Príčinou problému sú výrobné chyby alebo nadmerné vibrácie počas prevádzky stroja. Opravy sú tu zakázané - iba úplná a urgentná výmena hriadeľa. Ak budete pokračovať v prevádzke zariadenia alebo sa obmedzíte na lokálne opravy, existuje vysoká pravdepodobnosť, že bubon sa nevyvážený a následne poškodí vnútorná štruktúra jednotky.
Zlomené ložiská. Je to zriedkavé, ale stáva sa, že práčka dosiahne podobný stav v dôsledku zvýšenej náplne alebo dlhodobého používania. V dôsledku toho sa ložisková zostava nedokáže vyrovnať so svojou úlohou a naruší systém, čo vedie k poruche remeňa. Na obnovenie prevádzkyschopnosti zariadenia je potrebné odstrániť poruchu výmenou ložísk a tesnení.

Ale dôvody na odpadnutie opaska nie sú vždy také rozsiahle. Často sú problémy s pohonom spôsobené nesprávnou inštaláciou gumičky pri prvotných opravách. Napríklad krúžok nebol upevnený vo všetkých poskytnutých drážkach, čo má za následok nespoľahlivé upevnenie a opakované zlyhanie. Podobné následky čaká aj chybný výber náhradného dielu, keď sa neberie originál, ale kópia, ktorá sa líši priemerom. Preto je dôležité zamerať sa na sériové číslo modelu a postupovať podľa pokynov pri demontáži a uťahovaní tesnenia.

Opravujeme sami

Keď sa remeň uvoľní prvýkrát, opravy sa obmedzia len na jeho vrátenie na miesto.Teoreticky je postup pomerne jednoduchý, ale v praxi musí majster čeliť určitým ťažkostiam. Faktom je, že ťahanie gumičky si vyžaduje zručnosť, silu, čas a trpezlivosť. Ale ak viete, čo robiť a v akom poradí, potom sa s úlohou dokáže vyrovnať aj „nováčik“.

Pás sa utiahne späť nasledovne:

Pred akoukoľvek opravou musí byť práčka Ariston vypnutá a odpojená od všetkých komunikácií.

Odpájame Ariston od komunikácií, kanalizácie, vodovodu a napájania.
Odpojíme prívodnú a vypúšťaciu hadicu od tela a tiež otočíme napájací kábel.
Zariadenie presunieme ďalej od steny alebo nábytku, čím zabezpečíme voľný prístup k zadnému panelu.
Odskrutkujte všetky skrutky na zadnom paneli, okrem skrutiek držiacich horný kryt.
Hľadáme hnací remeň, ktorý po pretrhnutí buď visí na krúžku kladky, alebo leží niekde na dne podložky.

Nájdený pás je potrebné dôkladne skontrolovať. V prvom rade sa oplatí posúdiť mieru jeho vhodnosti na ďalšie použitie. Aby sme to urobili, nájdeme značky na gume a zapíšeme prvé štyri čísla na papier (toto je priemer v mm). Potom zmeriame samotný prsteň a výslednú hodnotu odčítame od už vypísanej. Ak je rozdiel medzi nimi väčší alebo rovný 2 cm, potom nemá zmysel gumičku skladovať - príliš sa natiahla a je potrebné ju vymeniť.

Ak si spadnutý remeň zachoval svoj predchádzajúci priemer, pristúpime k jeho vráteniu na kladku:

natiahnite remeň na remenicu motora;
pomalým otáčaním kolesa proti smeru hodinových ručičiek nasaďte elastický pás na druhé;
skontrolujte, či je pás upevnený vo všetkých určených drážkach;
Niekoľkokrát roztočíme jedno z kolies: ak je rotácia tesná, potom gumička sedí perfektne.

Je lepšie utiahnuť pás s asistentom. Ideálne je, ak obe ruky držia gumičku na kladke motora, zatiaľ čo druhý pár rúk sa snaží pripevniť krúžok na koleso. Práca si však bude vyžadovať veľa času a úsilia - tesná guma sa nedá upraviť, aby sa uvoľnilo napätie.

Po rolovaní musíte stroj znova zložiť. Zaskrutkujeme zadný panel, vrátime zariadenie na pôvodné miesto a pripojíme ho ku komunikácii. Odporúča sa okamžite spustiť cyklus „voľnobehu“ a uistiť sa, že sa hnací remeň otáča normálne.

Opakované zlyhanie hnacieho remeňa naznačuje vážne problémy s remenicou, kolesom, hriadeľom, pavúkom alebo motorom. Je lepšie neriskovať so strojom, ale vykonať úplnú diagnostiku a určiť príčinu poruchy.