Chyba F13 v práčke Atlant

Bieloruská značka Atlant je v postsovietskom priestore dobre známa svojimi domácimi spotrebičmi, ktoré vyrába. Pod touto značkou sa okrem iného vyrábajú aj automatické práčky, no ich kvalita ešte stále ostáva veľa. Najmä práčka Atlant často trpí chybou F13. Čo je to za chybu a ako sa s ňou „vyrovnať“, vám povieme v tejto publikácii.

Označenie a vysvetlenie

Displej v práčke poskytuje užívateľovi viac informácií o práci „domáceho asistenta“. Je to užitočné najmä vtedy, keď autodiagnostický systém potrebuje zobraziť jeden alebo druhý chybový kód, napríklad kód F13. Používateľ, ktorý videl kód, si môže okamžite cielene pozrieť technické dokumenty, aby zistil, na akú chybu narazil a aká porucha ju mohla spôsobiť.

Iná vec je, ak jeho práčka nemá obrazovku, na ktorej by sa dali zobraziť nejaké informácie. Ako používateľ vie, že mu samodiagnostický systém stroja chce niečo povedať? Odpoveď je jednoduchá, práčka bez displeja komunikuje s používateľom pomocou indikátorov na ovládacom paneli a rozsvecuje ich v určitom poradí. Ak budete venovať pozornosť spodnému radu svetiel, uvidíte, že chyba F13 je indikovaná rozsvietením prvej, druhej a štvrtej kontrolky (počítanie zľava).

Svetlá by mali byť zapnuté a nemali by blikať ani zobrazovať Morseovu abecedu.

Chybový kód F13 je podrobne vysvetlený. Výrobca hovorí o poruche riadiaceho modulu alebo k nemu vhodnej kabeláže. V skutočnosti ide o desiatky možných porúch, pretože každý polovodičový prvok môže spôsobiť problém. Ale ak začnete chápať problém podrobne, ukáže sa, že nie všetko je také strašné, ako by sa mohlo na prvý pohľad zdať, ale stále je to dosť komplikované.

Kontrola kabeláže a kontaktov

Na práčke značky Atlant je riadiaci modul umiestnený hore v pravom prednom rohu skrinky vedľa tlakového spínača. V súlade s tým je hlavný zväzok vodičov a čip, ktorý sa hodí k riadiacej doske, vedený pozdĺž bočnej steny. Skúsení remeselníci sa sťažujú, že takéto usporiadanie najdôležitejšej elektronickej časti stroja (jeho „mozgy“) vedie k častému poškodeniu.

1. Horná časť tela práčky s predným plnením je náchylnejšia na negatívne účinky vibrácií. Okrem toho je umiestnenie „chúlostivých“ častí v blízkosti bočnej steny tiež riskantné, pretože pri vibrovaní zo strany na stranu počas cyklu odstreďovania môže práčka naraziť do stien nábytku alebo iných predmetov, „vytriasť“ elektronický modul a uvoľniť sa. čip s drôtmi.
2. Používatelia často umiestňujú fľaše s tekutým pracím prostriedkom priamo na horný kryt práčky Atlant a dosť často ich rozlejú. Tekutý gél steká z krytu na predný panel, steká zvonku po bočnej stene a dostáva sa do puzdra, kde je umiestnený riadiaci modul a početné vodiče a kontakty. V dôsledku toho sa kontakty oxidujú, spália a modul zlyhá.
3. U väčšiny práčok je automatický modul umiestnený v pravom dolnom rohu pri zadnej stene.Inými slovami, je dosť ďaleko od dávkovača s práškom a ak používateľ nasype nesprávny prášok, je nepravdepodobné, že by sa výsledná pena dostala k plastovému bloku s ovládacou doskou. Práčka Atlant má v tomto zmysle zjavnú nevýhodu, pretože ak sa pena dostane von vo všetkých smeroch, jej obláčiky určite skončia na riadiacom module a potom je to lotéria.

Napriek vyššie uvedeným nevýhodám má toto usporiadanie zapojenia, hlavných kontaktov a modulu zrejmé výhody. Hlavná výhoda, ktorá sa nás týka, je pohodlný prístup – odstránil som vrchný kryt a tu je modul. Je hneď po ruke a všetky káble, ktoré k nemu vedú, sa dajú bez problémov vytiahnuť a skontrolovať. Tu môže užitočné pozadie skončiť, začnime s kontrolou zapojenia a kontaktov riadiaceho modulu.

Čip teda odpojíme so zväzkom vodičov od riadiacej jednotky. Vyberieme a nastavíme multimeter. Kontrolujeme každé zapojenie, či nie je prerušené. Ak sa takýto drôt nájde, musí sa okamžite vymeniť spolu s kontaktom, ale ak je poškodených niekoľko drôtov (napríklad ich žuvali myši), môžete zmeniť celý zväzok naraz - menej problémov. Ďalej musíme prezvoniť každý kontakt na riadiacej jednotke a ak je všetko v poriadku, pristúpime ku kontrole riadiacej dosky.

Kontrola a oprava elektronického modulu

V tejto fáze testu je jasné, že za chybu F13 nenesú vinu zapojenie a kontakty, čo znamená, že riadiaca doska elektronického modulu bude musieť byť odstránená a podrobená dôkladnému testovaniu. Ak sú na ovládacej doske viditeľné stopy čistiaceho prostriedku, musíte ju umyť teplou vodou, potom ju veľmi dôkladne vysušiť fénom a potom opláchnuť etylalkoholom.

Všeobecný postup kontroly a opravy riadiaceho modulu práčky Atlant je znázornený na príklade dosky Invensys 5521CC.

Po týchto postupoch môžete dosku vyzdvihnúť a skontrolovať jej funkčnosť. Ak nebolo možné opraviť chybu F13 týmto spôsobom, postupujte takto:

• skontrolujte napájanie pomocou multimetra;
• volať 21 pin – VDD0, 32 pin – VDD1, 43 pin – VDD2;
• Ďalej skontrolujte kolík 39 – RESET a potom kolík 32;
• v ďalšej fáze sa pripojíme k doske a odstránime firmvér.

Nájdite a nainštalujte nový firmvér. Ak toto opatrenie nepomôže vyriešiť problém, budete musieť procesor otestovať podrobnejšie. Najprv skontrolujeme zbernice SDA a SCL. Ďalej testujeme nohy 5 a 6 procesora, ak na jednej z nich nie je napätie, procesor je chybný a budete musieť vymeniť celú dosku.

Nová riadiaca doska môže tiež vyžadovať aktualizáciu firmvéru.

Na záver poznamenávame, že chybový kód pre práčky Atlant F13 môže naznačovať vážne problémy s elektrikou alebo elektronikou „domáceho asistenta“. Pred začatím kontroly a opravy týchto častí stroja by ste mali všetko starostlivo zvážiť, pretože bez príslušných zručností je to takmer nemožné. Ak chcete vytvoriť ďalší motivačný postoj, prečítajte si článok Oplatí sa opravovať elektronické moduly sami?, možno vás to bude motivovať ku konkrétnym krokom. Šťastnú renováciu!

Komentáre čitateľov

• Podeľte sa o svoj názor - zanechajte komentár