Práčka Daewoo zobrazuje chybu E9
Moderné práčky Daewoo sú schopné nezávisle odhaliť a určiť problém vďaka vstavanému systému autodiagnostiky. Automat zaznamená poruchu a informuje o tom užívateľa prostredníctvom displeja - na obrazovke sa zobrazí kombinácia kódov. Zostáva len otvoriť pokyny a rozlúštiť „správu“. Stroj často „poteší“ používateľa chybou E9, ktorá naznačuje poruchu tlakového spínača. Budete musieť skontrolovať snímač hladiny av prípade potreby ho vyčistiť alebo vymeniť.
Je snímač hladiny skutočne poškodený?
Podľa pokynov chyba E9 zobrazená na displeji indikuje problémy s tlakovým spínačom. Ale v skutočnosti to tak nie je vždy - práčky Daewoo sú vybavené pomerne spoľahlivými a kvalitnými snímačmi hladiny. Takéto zariadenia sa zriedka pokazia a častejšie sa vyskytujú problémy s ich kontaktmi. Kontakty tlakového spínača na Daewoo, rovnako ako na mnohých moderných práčkach, sú vyrobené z citlivého kovu a pri dlhodobom používaní stroja v podmienkach vysokej vlhkosti oxidujú. Výsledkom je, že snímač stratí spojenie s doskou a systém zobrazí chybu E9.
Kód chyby E9 na strojoch Daewoo označuje problémy so snímačom hladiny!
Je lepšie najskôr skontrolovať verziu s oxidovanými kontaktmi. Pokyny, čo robiť, sú nasledovné:
- odstráňte horný kryt z tela stroja;
- nájdite tlakový spínač - plastovú „škatuľu“ pri pravej stene;
- uvoľnite svorku zaisťujúcu rúrku;
- odpojte čip od vedenia;
- vyberte snímač z jeho miesta;
- Očistite kontakty ostrou čepeľou.
Ak odizolovanie nepomohlo alebo boli kontakty čisté od samého začiatku, potom práčka Daewoo vydá kód E9 kvôli rozbitému tlakovému spínaču. V takom prípade budete musieť pokračovať v diagnostike dôkladnou kontrolou snímača a jeho testovaním.
Starostlivo kontrolujeme detaily
Diagnostika tlakového spínača začína kontrolou. Príčiny poruchy snímača niekedy spočívajú v jeho trubici: upchá sa alebo poškodí a zariadenie prestane reagovať na tlak. V tomto prípade je ľahké si všimnúť poruchu - praskliny a prach v hadici vám o tom povedia.
Ak je navonok všetko v poriadku, pristúpime ku kontrole tlaku snímača. Vezmeme hadičku zodpovedajúcu armatúre, priložíme ju na tlakový spínač a zľahka fúkneme. Počuli ste niekoľko kliknutí? Potom sa kontakty zatvoria, zariadenie je funkčné. "Ticho" znamená, že relé je poškodené a je potrebné ho vymeniť.
Tlakový spínač zlyhá v dôsledku zablokovania, poškodenia alebo prirodzeného opotrebovania.
Ďalšou fázou je testovanie pomocou multimetra. Postupujeme takto:
- pochopiť elektrický obvod tlakového spínača;
- označíme, ku ktorým kontaktom môže byť tester pripojený;
- zapnite multimeter na „Ohmmeter“;
- aplikujte sondy;
- fúkať do trubice;
- Hodnotu hodnotíme na výsledkovej tabuli.
Za normálnych okolností by „fúknutie“ tlakového spínača malo zmeniť počiatočné hodnoty na multimetri. Ak hodnota zostane rovnaká, snímač je poškodený. Nedá sa opraviť - iba vymeniť za nové.
Vymeňme tlakový spínač
Chybu E9 možno častejšie resetovať iba jedným spôsobom - výmenou tlakového spínača. Oprava snímača nie je možná a neodporúča sa: je jednoduchšie a lacnejšie kúpiť nový. Jeho cena sa pohybuje v rozmedzí 1 000 rubľov. Hlavná vec je zamerať sa pri kúpe na sériové číslo Daewoo. Na výmenu snímača nie je potrebné volať špecialistu.Opravu môžete vykonať sami podľa nasledujúcich pokynov:
- odpojte stroj od komunikácie;
- nájdite tlakový spínač a odpojte k nemu pripojené vodiče;
- uvoľnite upevňovacie prvky a svorky;
Pred demontážou tlakového spínača si odfoťte jeho počiatočnú polohu, aby ste sa nepomýlili pri opätovnom pripájaní elektroinštalácie!
- odstráňte chybný snímač;
- nainštalujte nový tlakový spínač do „zásuvky“;
- zaistite relé pomocou skrutiek a svoriek;
- pripojte kabeláž.
Po výmene stroj opäť zložíme a spustíme skúšobné pranie. Zapneme ľubovoľný rýchly program a čakáme, kým sa voda naplní. Ak je bubon plný, cyklus sa spustil a na displeji sa neobjaví chyba E9, potom je všetko vykonané správne. Ak sa chyba opakuje po inštalácii nového tlakového spínača, znamená to, že problém nebolo možné odstrániť. Možno je problém v elektronike - došlo k poruche na riadiacej doske. V tomto prípade je lepšie odmietnuť nezávislú diagnostiku a opravy a kontaktovať servisné stredisko.
zaujímavé:
2 komentáre čitateľov
Ak ste vymenili kefy na motore, musíte ich zabrúsiť. Chyba sa objaví pri zvýšení rýchlosti. Štetec pretrieme brúsnym papierom a všetko je zaorané :)
Dakujem bracho.
Neviete si predstaviť, ako veľmi ste pomohli.
Nikdy by som to neuhádol.
Bez odstránenia motora som len 20-krát spustil režim odstreďovania a zvykli si.
Najprv chyba okamžite vyskočila, potom na 7,6,5 atď. minútu a čoskoro sa všetko zlepšilo.