Chyba E22 v práčke Hansa

Chyba E22, ktorá sa náhle objaví na displeji práčky, určite vyvolá u používateľa množstvo otázok. Čo sa stalo so strojom, čo robiť v tejto situácii, čo naznačuje kód? Vo väčšine prípadov hovorí o nejakom krátkodobom zlyhaní, ku ktorému došlo v systéme. Stačí odpojiť zariadenie od siete a spustiť ho po 15-20 minútach. Ak sa však aj potom zobrazí chyba E22, došlo k poruche práčky Hans, ktorú treba opraviť. Ktorý presne - zistíme spolu.

Čo sa stalo so strojom?

Chybový kód vydaný automatickou práčkou obmedzuje rozsah možných porúch. Alfanumerická kombinácia zobrazená na displeji umožňuje užívateľovi nezávisle pochopiť príčinu porušenia. Chyba E22 indikuje problém s motorom práčky. To znamená, že zlyhal motor, ani kabeláž, ani tachometer, ani iné prvky stroja. Veľmi zriedkavo sa takýto kód objaví, keď sa triak na hlavnej riadiacej doske pokazí, ale takéto prípady sú zriedkavé. Čo teda robiť, keď sa objaví chyba?

1. Skontrolujte, či motor práčky nie je poškodený.
2. Keď je jednotka vybavená elektromotorom s remeňovým pohonom, analyzujte stav kief. Ak boli nedávno vymenené, skontrolujte, či boli nainštalované správne.
3. Skontrolujte rozdeľovač, možno bude potrebné vyčistiť.

V tomto prípade je možné poruchu opraviť sami bez toho, aby ste sa uchýlili k pomoci špecialistov. Ak chcete vykonať opravy sami, musíte zistiť, čo je hlavnou príčinou chyby. E22.

Podrobná kontrola motora

Automatické stroje značky Hansa sú vybavené komutátorovými motormi, ktoré spôsobujú určité nepríjemnosti počas prevádzky. V motoroch tohto typu sa lamely a kefy zlomia a vinutie sa periodicky pretrháva. Ako vidíte, existuje dostatok dôvodov na poruchu motora. Ale aby ste pochopili, čo sa presne stalo s motorom, musíte sa k tomu dostať:

• uvoľnite zadnú stenu práčky;
• opatrne odpojte vedenie od motora;
• Odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte motor z krytu.

Keď je diel vo vašich rukách, začnite diagnostikovať motor. Drôty vinutia statora a rotora sú navzájom spojené. Ďalej je vytvorené spojenie pripojené k elektrickej sieti 220 V. Ak sa rotor otáča, potom zariadenie funguje správne. Táto diagnostická metóda má však svoje nevýhody:

• nie je možné úplne potvrdiť výkon motora, najmä jeho fungovanie v rôznych režimoch umývania;
• keď je motor priamo pripojený k sieti, existuje možnosť, že môže jednoducho skratovať.

Preto je najlepšie do vytvoreného obvodu pridať predradník, ktorý bude slúžiť ako ochrana motora. Vyhrievacie teleso zo stroja je na to ideálne. Pripojte prvky na základe tohto diagramu:

Upevnením vodičov vinutia týmto spôsobom zaistíte bezpečnosť motora, v zatvorenom stave sa zahrieva vykurovacie teleso, ktoré chráni motor pred spaľovaním. Po preštudovaní štruktúry kolektorového motora môžete vidieť, že má niekoľko komponentov. Aby ste pochopili, čo spôsobuje DTC, mali by sa skontrolovať všetky diely.

1. Elektrické kefy. Sú umiestnené na bokoch motora. Skontrolujte ich, ak sú prvky opotrebované, vymeňte ich. Nie je ťažké pochopiť, že problém spočíva v kefách.Pripojte vedenie motora k elektrickej sieti; ak motor iskrí, je to problém. Náhradné kefky si môžete zakúpiť v špecializovanom obchode tak, že manažérovi oznámite model SMA.
2. Lamels. Prostredníctvom týchto prvkov je elektrina nasmerovaná na rotor. Lamely sú k hriadeľu pripevnené lepidlom, takže majú tendenciu sa odlepovať. Malé delaminácie je možné odstrániť pomocou sústruhu (opatrným otáčaním komutátorov). Pri kontrole lamiel dávajte pozor na prípadné odlupovanie, budú indikovať poruchu motora.
3. Vinutie rotora a statora. Ak sa vyskytnú problémy s navíjaním, motor práčky nebude schopný pracovať na plný výkon alebo úplne zlyhá. Keď v ňom dôjde ku skratu, motor sa prehreje. Termistor automaticky vypne motor z bezpečnostných dôvodov. Na diagnostiku vinutia budete potrebovať multimeter. Prístroj sa prepne do režimu určovania odporu, multimetrové sondy sa priložia na lamely. Normálne by sa na obrazovke mal zobraziť indikátor v rozsahu od 20 do 200 ohmov.

Ak hodnota odporu nedosiahne normálne limity, dôjde ku skratu, ak ich prekročí, možno konštatovať, že vinutie je prerušené.

Tiež by ste mali skontrolovať štartér pomocou multimetra. Vyberte režim bzučiaka a priložte sondy na vodiče jeden po druhom. Keď je tester ticho, všetko je v poriadku. Ak zariadenie vydáva zvuky, hľadajte skrat priložením jednej sondy k telu dielu a druhej k elektroinštalácii.

Po zistení poruchy by sa mala porucha opraviť. Ak je problém v kefách, vymeňte ich, má zmysel ošetriť lamely. Nemá zmysel pokúšať sa obnoviť vinutie, je lepšie kúpiť nový motor.

Komentáre čitateľov

• Podeľte sa o svoj názor - zanechajte komentár