Ako si vybrať kondenzátor pre motor práčky?

Je skvelé, keď je možné pripojiť motor na požadovaný typ napätia. Niekedy však nastane situácia, že trojfázový motor musí byť „napájaný“ z jednofázovej siete. Napríklad, ak remeselníci vyberú motor z práčky a použijú ho na výrobu sústruhu alebo iného „domáceho produktu“. V takýchto prípadoch budete musieť použiť kondenzátor pre motor z práčky. Ale je ich veľa, takže je dobré prísť na to, ako si vybrať správne zariadenie.

Ak potrebujete spustiť trojfázový motor

Výber kondenzátora pre motor práčky nie je jednoduchý. Najdôležitejšie je správne určiť kapacitu zariadenia. Ale ako to vypočítať? Na presnejší výpočet ukazovateľa sa používa zložitý vzorec, ale možno použiť aj jeho zjednodušenú verziu.

Ako rýchlo zistiť, ktoré zariadenie je vhodné vo vašom prípade? Ak chcete vypočítať kapacitu kondenzátora pomocou zjednodušenej metódy, musíte zistiť výkon motora a na každých 100 wattov „hodiť“ asi 7-8 µF. Je však dôležité nezabudnúť pri výpočtoch brať do úvahy indikátor napätia ovplyvňujúci vinutie statora. Táto hodnota by nemala presiahnuť nominálnu úroveň.

Keď je možné elektromotor spustiť len na základe maximálneho zaťaženia, musí byť v obvode zahrnutý štartovací kondenzátor. Toto zariadenie sa vyznačuje krátkou dobou prevádzky - pracuje asi 3 sekundy, kým otáčky rotora nedosiahnu svoj vrchol.

Pri výbere štartovacieho kondenzátora je potrebné zvážiť, že:

• jeho kapacita by mala byť 2-3 krát vyššia ako kapacita pracovného kondenzátora;
• jeho menovité napätie musí 1,5-krát presiahnuť sieťové minimum.

Hlavnou funkciou štartovacieho kondenzátora je uviesť rotor elektromotora na optimálne otáčky.

Po pochopení nuancií si môžete vybrať sieťový aj štartovací kondenzátor pre trojfázový elektromotor. Aby ste sa vyhli chybám, je dôležité dodržiavať všetky odporúčania.

Výber kondenzátora pre jednofázový motor

Vo veľkej väčšine prípadov sa kondenzátory pre asynchrónne motory používajú na pripojenie k „štandardnému“ napätiu (220 V), berúc do úvahy zaradenie zariadenia do jednofázovej siete. Proces ich používania je však oveľa komplikovanejší. Poďme zistiť prečo.

Trojfázové motory pracujú na základe konštruktívneho spojenia, zatiaľ čo jednofázové motory musia dosiahnuť predpätý krútiaci moment. To je zabezpečené dodatočnou vrstvou vinutia rotora pre štartovanie. Fáza je posunutá kondenzátorom.

Prečo je ťažké vybrať kondenzátor?

Hoci neexistujú žiadne významné rozdiely, rôzne kondenzátory pre asynchrónne motory vyžadujú rôzne metódy na výpočet prípustného napätia. Zvyčajne sa vyžaduje približne 100 wattov na 1 µF kapacity zariadenia. Tieto motory majú niekoľko možných prevádzkových režimov:

• je nainštalovaný štartovací kondenzátor, je organizovaná pomocná vrstva vinutia (konkrétne pre štartovací stupeň). V tejto situácii bude výpočet kapacity zariadenia 70 μF na kilowatt výkonu elektromotora;
• je nainštalované pracovné zariadenie, ktorého kapacita kondenzátora je v rozmedzí 25-35 μF.V tomto prípade bude potrebné dodatočné vinutie a konštantné pripojenie kondenzátora počas celej životnosti motora;
• Pri súčasnom pripojení štartovacieho zariadenia sa používa sieťový kondenzátor.

V každom prípade je dôležité sledovať úroveň ohrevu elektromotora počas jeho prevádzky. Ak spozorujete prehrievanie komponentov motora, mali by ste okamžite konať. Ak existuje funkčný kondenzátor, budete musieť znížiť jeho kapacitu. Odborníci odporúčajú používať zariadenia, ktoré pracujú s výkonom 450 wattov alebo viac, pretože sa považujú za univerzálne.

Ešte pred inštaláciou sa odporúča skontrolovať funkčnosť kondenzátora pomocou špeciálneho zariadenia - multimetra.

Štartovací kondenzátor je malý prvok elektrického obvodu potrebný na to, aby motor čo najrýchlejšie „nabral“ požadovanú rýchlosť. Pracovné zariadenie slúži na udržanie optimálneho zaťaženia motora.

Plne funkčný obvod si môžete postaviť sami. Medzi elektromotor a tlačidlo PNVS je potrebné nainštalovať pracovný kondenzátor a v prípade potreby aj štartovací kondenzátor. Typicky sú svorky vinutia umiestnené v koncovej časti motora, takže pripojenie je možné akýmkoľvek spôsobom upgradovať.

Malo by sa pamätať na to, že prevádzkové napätie štartovacieho kondenzátora by malo byť 330 - 400 voltov. Vysvetľuje sa to „špičkou“ výkonu, keď motor naštartuje alebo prestane bežať.

Aký je teda rozdiel medzi jednofázovým asynchrónnym motorom? Tento typ motora je bežnejší v domácich spotrebičoch a na jeho aktiváciu je potrebné pomocné štartovacie vinutie a kondenzátor s fázovým posunom. Môže byť pripojený na základe mnohých dostupných obvodov. V predaji sú tri typy kondenzátorov:

• polárny;
• nepolárne;
• elektrolytický.

Polárne je zakázané používať na pripojenie elektromotorov do siete striedavého prúdu. Dielektrikum vo vnútri zariadenia sa rýchlo zrúti a dôjde ku skratu.

Preto je v tomto prípade potrebné použiť nepolárne kondenzátory. Ich dosky budú interagovať rovnako so zdrojom prúdu aj s dielektrikom.

Komentáre čitateľov

• Podeľte sa o svoj názor - zanechajte komentár