Kefky motora práčky iskry

Iskry pod práčkou pri praní Mnoho majiteľov práčok si po výmene kefiek na motore komutátora všimne, že stroj začne iskriť. Napriek desivému vzhľadu javu, ak kefky motora práčky iskria, potom je to úplne normálne, pretože po výmene nové diely nemôžu nejaký čas poskytnúť požadovanú kontaktnú plochu s komutátorom, takže sa iskry budú objavovať, kým vtierať. Počas tohto procesu by ste však nemali nechať šumivého „domáceho asistenta“ čakať, kým sa kefy opotrebujú, pretože ide o porušenie pravidiel požiarnej bezpečnosti. Pozrime sa bližšie na to, ako bezpečne uviesť do používania nové kefy pre vašu práčku.

Ako predbrúsiť štetce?

Už sme prišli na to, prečo kefky elektromotora silne iskria, zostáva len pochopiť, ako to správne odstrániť. Vzhľadom na to, že komutátorový motor moderného SM je veľmi vysokootáčkový, nemôžete kefy len tak vymeniť a nerobiť nič pre zabezpečenie ich stabilnej prevádzky. Je potrebné odstrániť príčiny iskrenia, preto musí byť kontaktná plocha medzi kefou a komutátorom čo najväčšia, na čo je potrebné nové prvky dôkladne nastaviť na výfuk komutátora. K tomu budete potrebovať latru alebo elektronický regulátor otáčok s tacho snímačom. Najjednoduchší spôsob, ako si kúpiť regulátor, je v obchode s domácimi spotrebičmi alebo na trhu - urobí to Ozon alebo AliExpress. brúsenie v motorových kefách

Pri výmene kief je potrebné pomaly zvyšovať rýchlosť na maximum a ak sa začnú objavovať iskry, postupne znižujte rýchlosť, kým iskry úplne nezmiznú.Potom by ste mali nechať jednotku tak 20-30 minút a po prestávke znova zvýšiť rýchlosť na možné maximum. Toto sa musí opakovať, kým pri maximálnej rýchlosti neprestanú žiadne iskry. Pred pripojením sa musí kolektor utrieť handrou, aby sa odstránil oxidový film. Neodporúča sa ošetrovať kefy brúsnym papierom, pretože môže spôsobiť poškodenie dielov ešte pred ich použitím.

Správna výmena kief

Dokonca aj majiteľ zariadenia bez skúseností a odborných znalostí sa dokáže vyrovnať s výmenou kief, ale pre každý prípad, aby sme sa vyhli základným problémom s inštaláciou, napísali sme podrobné pokyny. Starostlivo dodržujte každý krok, aby ste odstránili všetky príčiny iskier.

Otvorte zadnú stenu podložky, odpojte kabeláž od motora a odskrutkujte všetky skrutky, ktoré ju držia na mieste.
Nájdite kefy nainštalované na oboch stranách krytu motora.
Pomocou skrutkovača zatlačte na rameno kefy a vyberte ho.

Nezabudnite si odfotiť, akým spôsobom je žeravý uhlík skosený, aby ste pri montáži mali po ruke príklad, ako predísť iskrám pri nesprávnej inštalácii prvku.

Preštudujte si vzhľad štetcov. Ak je vyčnievajúca časť rohu menšia ako 1,5 centimetra, potom je potrebné časť vymeniť, inak bude treba hľadať príčinu iskrenia, chvenia a hluku inde.
Vyčistite povrch motora brúsnym papierom s hrubosťou 0 a handrou na odstránenie prachu.
Bezpečne upevnite nové kefy na miesto.

Aj keď máte zlomenú iba jednu kefu, vždy musíte jednotku vymeniť v pároch, aby boli diely v rovnakom stave.

Ak sa ukáže, že ste si nemohli kúpiť úplne nové kefy v kryte, potom je možné zmeniť iba uhlíkový výčnelok prvku. V tomto prípade sú pokyny nasledovné:

rozoberáme plastovú škrupinu, pre ktorú je potrebné ju rozdeliť na dve časti;
Pomocou spájkovačky odstráňte opotrebovanú dosku a narovnajte pružinu;
zmerajte dĺžku novej kefy, ktorá musí dokonale zodpovedať puzdru;
pocínujeme, očistíme kontakty, zarovnáme drôt a potom pomocou bronzovej vodiacej lišty nainštalujeme uhlie, prispájkujeme drôty a zatvoríme puzdro, kým nezacvakne.

Po tomto postupe zostáva len nainštalovať motor na svoje miesto. Postupujte podľa našich pokynov v opačnom poradí a uistite sa, že sú všetky upevňovacie skrutky pevne utiahnuté.