Motor práčky bzučí, ale netočí sa

Motor práčky bzučí, ale netočí saZariadenie sa často pokazí a poruchy sa správajú zvláštne: zdá sa, že všetko funguje, ale v skutočnosti to tak nie je. Napríklad motor práčky hučí, ale bubon neroztáča - valec zostáva nehybný. Ak sa všetko otáča ručne bez problémov, potom je problém s motorom. S brzdením sa môžete vyrovnať vlastnými rukami a doma. Poďme zistiť, čo sa stalo s motorom a ako ho naštartovať bez kontaktovania servisu.

Čo sa stalo so strojom?

Motor práčky sa nespustí alebo nedosahuje stanovené otáčky z niekoľkých dôvodov. Ale častejšie je problém v kondenzátore, ktorý je „zodpovedný“ za prevádzku asynchrónneho motora. Práve na ňu majú najväčší vplyv nárazové prúdy, čo v konečnom dôsledku vedie k jej poruche.

Kondenzátor práčky nie je možné opraviť - časť bude musieť byť vymenená za novú.

Ak chcete obnoviť prevádzku motora, musíte sa dostať na riadiacu dosku a vymeniť spálený kondenzátor. Ale pred diagnostikou modulu je lepšie sa uistiť, že súčiastka je rozbitá niekoľkokrát posúdením správania práčky. Nasledujúce „príznaky“ indikujú problém:LED diódy blikajú náhodne

  • motor bzučí a beží, ale bubon sa neroztáča na rýchlosť určenú programom;
  • stroj nereaguje na stlačenie a podržanie štartovacieho tlačidla;
  • LED diódy na prístrojovej doske blikajú náhodne;
  • Bubon sa otáča len jedným tempom alebo sa neotáča vôbec.

Ak si všimnete aspoň jeden z uvedených znakov, znamená to, že kondenzátor je poškodený. Nedá sa opraviť - iba vymeniť za nové.

Dostať sa ku kondenzátoru

Ak chcete skontrolovať kondenzátor, musíte sa k nemu dostať.Nie je to ľahké, pretože zariadenie je umiestnené na ovládacej doske - zadnej strane prístrojovej dosky. Aby ste ju demontovali, budete musieť práčku čiastočne rozobrať. Postupujeme nasledovne:

  • odpojte stroj od komunikácie;
  • vyberte nádobu na prášok potiahnutím smerom k sebe;
  • odskrutkujte skrutky „skryté“ za podnosom;odskrutkujte skrutky držiace panel
  • odstráňte horný kryt práčky;odstráňte horný kryt
  • uvoľnite ešte niekoľko skrutiek po obvode palubnej dosky;
  • odopnite západky držiace „upratané“ na vrchu a na bokoch;umiestnenie západiek ovládacieho panela
  • Panel odpojíme od karosérie bez odpojenia kabeláže.

Neodporúča sa úplne odpojiť zariadenie od práčky - iba profesionáli môžu pripojiť káble späť. Je lepšie nechať kabeláž na pokoji, otočte dosku správnym smerom a položte ju na práčku. Potom nájdeme na module kondenzátor a pristúpime k jeho diagnostike.

Charakteristika kondenzátorov a ich skúšanie

Na diagnostiku kondenzátora budete potrebovať špeciálne zariadenie - merač kapacity. Niekedy je možné toto meranie vykonať pomocou pokročilého multimetra. Postup je nasledovný:

  • vybitie časti (skratujte vodiče kondenzátora);
  • odpojte ktorýkoľvek zo svoriek;
  • nastavte multimeter do režimu merania kapacity;
  • dotknite sa sond multimetra na svorky kondenzátora;
  • porovnajte výsledky na zariadení s normou.kontrola kondenzátora pomocou multimetra

Kapacita kondenzátora predstavuje energiu, ktorú môže zariadenie akumulovať v sebe. Parameter tiež odráža veľkosť nábehových prúdov, ktoré voľne „prechádzajú“ zariadením. Toto všetko sa meria vo faradoch s viacnásobnou predponou, často „nano“ alebo „mikro“. Spravidla existujú hodnotenia v rozsahu 1-100 μF (μF).Ak sa hodnota odchyľuje od normy, diel prestane fungovať a elektromotor na práčke sa spomalí.

Menovité napätie sa meria aj multimetrom. Je uvedený na tele dielu a odráža jeho zdroj:

  • 400 V - asi 10 tisíc hodín;
  • 450 V - až 5 tisíc hodín;
  • 500 V - až 1 000 hodín.

Ak kondenzátor vyčerpal svoju životnosť alebo vyhorel, je potrebné ho vymeniť. Staré zariadenie je odspájkované a nahradené novým analógom. Po vrátení aktualizovanej dosky na svoje miesto je stroj zostavený a spustený na testovanie. Točí sa bubon? Potom sa všetko robí správne.

   

Komentáre čitateľov

  • Podeľte sa o svoj názor - zanechajte komentár

Pridať komentár

Odporúčame prečítať

Chybové kódy práčky